-
1848
El primer tren de Catalunya va ser de Barcelona a Mataró. A l'any 1848 hi viatgen 675.828 passatgers.
- Mides de les vies: Les mides de les vies eren de 1672m
- Perquè: Hi han moltes versions de que les mides fossin així. una era que es va canviar d’amplada de via per no ser envaïts pels francesos.
- Curiositats: Els boicots a la construcció i les mentides sobre el tren van ser constants. Es deia que s'usava greix humà extret de nens segrestats.
- Velocitat: La velocitat era de 80 km/h -
1858
En aquest any es va fundar l’estació de ribes altes per la companyia de ferrocarril de Midi, obrint d'aquesta manera el tram entre Narbona i El Vernet.
La velocitat era d’uns 85 km/h
Les vies eren de via ampla -
1868
En el 1868 no hi ha molta informació sobre els trens ja que en aquell any hi va haver la revolució de 1868 a espanya per el destronament i exili de la reina Isabel II, llavors va tornar la crisi i els transports com el tren van deixar de ser utilitzats ja que no hi havien diners.
Velocitat: Entre 180-200 km/h -
1878
S’inaugura la connexió internacional fins a Portbou i Cervera de la Marenda. Una companyia ferroviària catalana anomenada Companyia dels Ferrocarrils de Tarragona a Barcelona i França. La seva intenció era sumar forces per poder arribar fins a la frontera francesa.
curiositats: En aquell any un incendi va destrossar el tren “ La mataró” -
1888
S’inaugura el tren de Palamós a Girona
Velocitat: Entre 180-200 km/h -
1898
Es van fusionar dues companyies de trens molt important la MSA i TBF que eren enemics ja que lluitaven per ser primera potencia a Catalunya.
- Curiositats: Després de molts acords van arribar a un pacte de que MSA ajudar econòmicament a la TBF i ells van canviar accions i es va convertir en la Xarxa Catalana de la MSA
- Velocitat: Entre 180-200 km/h -
1899
- Curiositats: Va arribar per primer cop a Badalona
- Velocitat: 100 km/h
-
1909
- Curiositats: Amb la setmana tràgica que va haver a catalunya els trens es van haver d’aturar a causa de les mobilitzacions socials.
- Velocitat: Entre els 180-200 km/h
-
1919
- Curiositats: Va ser el primer tren arriba a terrassa Velocitat: Entre 180-200 km/h
-
1929
Curiositats: Va ser l'any en el que van fer una exposició de trens
Velocitat del trens en aquella època: Entre 180-200 km/h -
1939
- Mides de les vies: 1.620mm
- Perquè: No hem trobat la raó per la qual les mides eren així en aquella època
- Curiositats: Els trens en aquesta època es van fer amb la Restitució dels ferrocarrils als propietaris anteriors a les col·lectivitzacions.
- Velocitat: Entre 180-200 km/h
-
1949
- Curiositats: Va ser l'època en la qual la Nacionalització de les companyies d'ample ibèric a l'estat espanyol, passen a formar part de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE).
- Velocitat: Entre 160-200 km/h
-
1959
- Curiositats: l'Estat espanyol va decidir aturar la construcció de noves línies fèrries i concentrar-se en la millora de les ja operatives. Això va suposar que el govern paralitzés la línia Baeza-Sent Gironç.
- Velocitat: Entre 180-200km/h
-
1969
- Curiositats: la construcció d'enllaços ferroviaris a Barcelona van acabar d'interconnectar les línies de les antigues companyies.
- Velocitat: Entre 180-200 km/h
-
1879
- Curiositats: l'Estat Espanyol va ser candidat a accedir a la Comunitat Econòmica Europea, la qual cosa l'obligava a adaptar-se a determinades directives, com la que instava a fer competitives les companyies ferroviàries i que fossin ben gestionades econòmicament. Entre altres implicacions, aquest fet va conduir a la supressió de les subvencions a fons perdut de les quals gaudia RENFE.
- Velocitat: Entre 180-200 km/h
-
1989
Es van començar a veure els trens estel, que eren trens que feien els recorreguts de nit.
Podien arribar a una velocitat de 220 km/h -
2009
- Velocitat: Podien arribar a 240 km/h
-
Actualment
- Mides de les vies: a Espanya hi ha tres tipus d'amplada de via: l'espanyol (1668mm), l'europeu (1435mm) i la via estreta (1000mm).
- Velocitat: Poden arribar als 250 km/h