-
L'inventor del cotxe
Nicolas-Joseph Cugnot (Void-Vacon, França 25 de setembre de 1725 - París 2 d'octubre de 1804) va ser un inventor francès a qui el govern francès atribueix la invenció del primer vehicle autopropulsat o automòbil. -
Etapa de invenció
El Fardier, com el va anomenar Cugnot, va començar a circular pels carrers de París en 1769. Es tractava d'un tricicle que muntava sobre la roda davantera una caldera i un motor de dos cilindres verticals i 50 litres de desplaçament; la roda davantera resultava tractora i directriu alhora, treballant els dos cilindres directament sobre ella. En 1770 va construir un segon model, més gran que el primer, i que podia arrossegar 4,5 tones a una velocitat de 4 km / h -
Etapa de invenció ( Willian Murdoch )
William Murdoch (de vegades escrit Murdock) (Cumnock, East Ayrshire, agost 21 de 1774 - Handsworth, West Midlands, Anglaterra, 15 de novembre de 1839) va ser un enginyer i inventor escocès. Murdoch va ser emprat per la signatura d'Boulton and Watt i va treballar per a ells a Cornwall com muntador de motor de vapor durant deu anys, passant la major part de la resta de la seva vida a Birmingham, Anglaterra. -
Cotxe de Willian
En 1815 Josef Bozek, va construir un acte amb motor propulsat amb oli . -
Etapa de invenció (Willian Hancock)
Walter Hancock (16 juny 1799 a maig 14, 1852) va ser un inventor anglès de l'època victoriana. Se li recorda principalment per les seves vehicles de carretera a vapor, però també va rebre una patent per a la preparació i tall de cautxú natural en làmines. Era el germà més jove de Thomas Hancock, l'inventor de la masticació de goma que també és reclamat per alguns com l'inventor de la vulcanització del cautxú. -
Cotxe de Hancock
El 1838, Walter Hancock va construir un faetó de quatre places propulsat per vapor. -
Etapa de invenció ( Robert Davidson )
Robert Anderson va néixer a prop de Louisville, Kentucky, el 1805, un meridional per naixement, el seu germà, Richard, va ser un advocat, polític i diplomàtic, i Robert, després de graduar-se en West Point a 1825, va servir breument com a secretari privat del seu germà quan era ministre a Colòmbia, després va seguir la carrera militar, servint en les guerres de Black Hawk i Florida i més tard com a capità sota el comandament del general Winfield Scott. -
Cotxe de Robert
Entre 1832 i 1839 Robert Anderson va inventar el primer acte propulsat per cèl·lules elèctriques no recarregable . -
Period: to
Etapa veterana
El 1900, la producció massiva d'automòbils ja havia començat a França i Estats Units. Les primeres companyies creades per fabricar automòbils van ser les franceses Panhard et Levassor (1889), i Peugeot (1891). El 1908, Henry Ford va començar a produir automòbils en una cadena de muntatge, sistema totalment innovador que li va permetre aconseguir xifres de fabricació fins llavors impensables. -
Period: to
Etapa del llautó o Eduardiana
Així nomenada per l'ús freqüent del llautó per a les carrosseries. En aquesta etapa l'estètica dels automòbils encara recordava a la dels antics cotxes de cavalls. -
Period: to
Etapa d'Època
Comprèn des del final de la Primera Guerra Mundial fins a la Gran Depressió de 1929. Principals vehicles: 1922-1939 Austin 7
1924-1929 Bugatti Type 35
1927-1931 Ford T
1930 Cadillac V-16 -
Period: to
Etapa pre-guerra
1929-1949 Desenvolupament dels cotxes completament tancats i de forma més arrodonida. Automòbils rellevants: 1932-1948 Ford B
1934-1940 Bugatti 57
1934-1956 Citroën Traction Avant
1938-2003 Volkswagen Tipus 1 -
Period: to
Etapa moderna
Caracteritzada pel desenvolupament de motors més segurs i eficients i menys contaminants.
1948-1990 Citroën 2CV
1955-1975 Citroën DS, el primer automòbil amb frens de disc
1961-1992 Renault 4
1965-1980 Renault 16,
1966-present Toyota Corolla, Dodge Challenger, Ford Mustang
1970-present Range Rover
1974-present VW Golf
1975-1976 Cadillac Fleetwood Seventy-Five
1976-present Honda Accord
1986-present Ford Taurus
1983-1998 Peugeot 205
