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  • CLÉMENT ADER

    CLÉMENT ADER
    El primer avión propiamente dicho fue creado por Clément Ader, en 1890, que consiguió volar con su Éole tan sólo50 metros. Después repetiría la hazaña con Avión II (1892) y Avión III (1897).
  • LOS HERMANOS WRIGHT

    LOS HERMANOS WRIGHT
    Tras 4 años de experimentos, el primer vuelo de los hermanos Wright duró 12 segundos, en los que su avión, el "Wright Flyer" recorrió 36 metros aunque no se elevó más que unos pocos centímetros del suelo.
  • PRIMERA GUERRA MUNDIAL

    La Primera Guerra Mundial sirvió (en el sentido de la aeronáutica) como campo de investigación para la mejora de los aeroplanos. El periodo de entre guerras fue quizás el más fructífero en cuanto al desarrollo de los mismos, ya que vieron que la hélice les limitaba en velocidad.
  • EL JUNKERS

    EL JUNKERS
    En 1916 la empresa alemana Junkers fabricó un prototipo de avión de metal. El Junkers J1, más conocido como “Donkey Tin” fue todo un hito en la Historia. A partir de entonces comenzaron a integrarse aleaciones metálicas más resistentes en los fuselajes.
  • LOS PRIMEROS VUELOS COMERCIALES

    Surgen los primeros vuelos comerciales en E.E.U.U y en Europa. El mismo año, se realiza el primer vuelo trasatlántico con escalas entre Canadá e Irlanda.
  • PRIMER VUELO TRANSÁNTLANTICO SIN ESCALAS.

    Charles Lindbergh, piloto ocasional del servicio de correos de los Estados Unidos, ganó el Premio Orteig y embolsó 25.000 dólares por el primer vuelo sin escalas que logró cruzar el Océano Atlántico (Nueva York- París). Fue entonces cuando quedó claro que el avión se convertiría en el transporte estrella.
  • DÉCADA DE 1930

    La década de 1930 supuso todo un adelanto en la aviación civil. No solo tenían una mayor capacidad de carga, sino que se mejoraron las telecomunicaciones y los equipamientos para la navegación aérea. De esta época es el invento del “piloto automático”.
  • UN ANTES Y UN DESPUÉS

    UN ANTES Y UN DESPUÉS
    En estos años también se incorporó uno de los aviones que cambió la manera de entender la forma de viajar. El Douglas Sleeper Transport que albergaba 16 literas. Pero el gato al agua se lo llevó la versión diurna de 24 asientos: Douglas DC-3. Fue el único que tenía un tren retráctil y era capaz de aterrizar con sus ruedas dentro sin dañar superficies o las hélices. Marcó un antes y un después en el sector aéreo, operando varias rutas y tejiendo el sistema empresarial que conocemos hoy en día.
  • EL LOCKHEED CONSTELLATION

    EL LOCKHEED CONSTELLATION
    El Lockheed Constellation es otro de los que no podemos dejarnos atrás. Con cuatro hélices y motores a pistón fue el primero en ser nombrado “Air Force One”. Permitió a establecer el transporte aéreo asequible y cómodo para las masas.
  • HAVILLAND COMET

    HAVILLAND COMET
    El primer avión de reacción de carácter comercial de la historia de la aviación, fue el De Havilland Comet. En 1952 era capaz de volar a 850 km/h, con una cabina presurizada. Pero sería la compañía norteamericana Boeing la que daría el gran salto cualitativo hacia lo que entendemos ahora por vuelos comerciales con el Boeing 707.