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INICIOS DE LA TECNOLOGÍA TRACTORES ARTICULADOS
Entre las especificaciones de los grandes tractores figura como característica básica la doble tracción sobre ruedas del mismo tamaño. Los hermanos Wagner de Portland, (Oregón), ya habían construido un prototipo 4x4 en 1937 -
LOS PIONEROS HERMANOS WAGNER
En 1953, Mixermobile Manufacturers, empresa perteneciente a los hermanos Wagner, lanza la primera pala cargadora de ruedas artiulada, la Scoopmobile LD-5. Esta máquina estaba diseñada en torno al acoplamiento `Pow-R-Flex' -
PRODUCCIÓN COMERCIAL DE ARTICULADOS
Los hermanos Douglas y Maurice Steiger construyen en el mismo año (1957) un tractor articulado con motor Detroit de 238 CV, para cubrir las necesidades de su granja y la de vecinos. Solo hasta 1963 comienzan a vender articulados para el resto de Norteamérica, tras construir una planta en Fargo -
FABRICACIÓN DE ARTICULADOS EN EUROPA
En Europa un agricultor inglés de nombre George Pryor sugiere al concesionario de Ford en Ulting, Ernest Doe & Sons, unir dos Fordson Power Majors para conseguir un modelo de 100 CV. conocido como Doe Dual Power o`Triple D', comercializado en el año 1959. -
OTRAS INICIATIVAS EN EUROPA
Otro fabricante inglés de tractores articulados es Matbro, que en 1962 introduce el Mastiff 6/100MT, utiliza componentes del Fordson Super Major pero a diferencia del Doe Triple-D utiliza un único motor Ford de 6 cilindros y 100 CV, logrando una unidad mas compacta -
iNICIOS DE LOS VERSATILE
Versatile. Fundada en 1947, como Hydraulic Engineering Company por Peter Pakosh construye su primer articulado en Winnipeg, Canada, en 1966. Este modelo, conocido como Versatile D-100, de 125 CV, monta un motor diésel Ford de 6 cilindros y también se vende con motor de gasolina Chrysler V8 de 10 CV más, denominándose G-100. -
PRIMER TRACTOR ARTICULADO
En I957 aparece el Wagner TR-9, el primer tractor articulado de doble tracción. Modelo construido con componentes suministrados por otros fabricantes salvo el acoplamiento 'Pow-R-Flex' que posibilita su articulación. -
ARTICULADOS DE GRANDES FABRICANTES
En 1968 el fabricante JOHN DEERE. logra firmar un acuerdo con Wagner por el cual los modelos WA-14 de 178 CV y WA - I 7 de 220 CV se comercializan bajo la marca John Deere Una cláusula del contrato impide a Wagner fabricar productos competitivos con las gamas de John Deere, lo que supone el final de la marca de Portland -
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PROTOTIPO NO COMERCIALIZADO
Durante los años `70 son muchos los prototipos que algunas compañías construyen con el objetivo de desarrollar tractores de mayores potencias. Problemas como la ausencia de aperos de gran tamaño, la existencia de un mercado que justifique las inversiones o la crisis de comienzos de los `80 hacen que estos modelos no lleguen a comercializarse. -
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PROTOTIPO NO COMERCIALIZADO
Steiger Triple Engine. Se construyo a mediados de los `70, Con una potencia superior a los 750 CV fueron muchos los problemas derivados de su diseño, El proyecto se abandonó poco después que en su primera exhibición pública el sistema de articulación del Steiger de tres motores no funciono y el tractor acabase finalmente hundido en el barro. -
TECNOLOGÍA EN DESARROLLO
Para 1971 Deere ha desarrollado su propio modelo 7020 de 145 CV. Pero es el modelo 7520 de 1972, el que definitivamente consolida a Deere & Co. Como uno de los principales productores de articulados -
EL INGRESO DE LA MASSEY FERGUSON
MASSEY FERGUSON aparece en 1972 con un diseño propio, el modelo 1200 de 105 CV, que incorpora una transmisión de 12 velocidades adelante y 4 atrás, toma de fuerza de 1000 Rev/min y enganche de tres puntos -
APORTES DE LA DEUTZ
Deutz, es otra marca europea que demostró interés en este segmento al fabricar el articulado 160 06 de 160 CV durante la primera mitad de los `70, llegando incluso a exportarlos a EE UU -
DESARROLLOS DE LA FORD
FORD en 1977 firma acuerdo de suministro con la compañía de Fargo. La nueva serie FW de Ford consta de 4 modelos con motores Cummins V8 de 2]0 a 335 CV, similares a los modelos originales Cougar y Panther de Steiger -
PROTOTIPO NO COMERCIALIZADO - VERSATILE
Versatile 1080 Bill Roi. En 1977 Versatile anuncia el modelo 1080 Bill Roi. Con un solo motor V12 Cummins KTA 1150 de 600 cv. Por su gran potencia podía trabajar grandes equipos, pero las fallas de diseño manifestadas por grietas frecuentes en el bastidor finalmente frenaron las intenciones de la versatile manofacturing.co -
ESPECIALIZACIÓN - Versatile Bidireccional
Versatile Bidireccional. Introduce el modelo I50 Bidireccional en 1977. Tractor articulado de 55 CV, el asiento del conductor y la consola giran 180° para permitir la operación del tractor en ambos sentidos. Posteriormente es reemplazado por el 256 Direccional de 84 CV que incorpora enganche de tres puntos y toma de fuerza traseros y delanteros. -
DESARROLLO DE NUEVOS MODELOS
En 1979 aparecen los nuevos articulados de la serie 30. EI 84 i0 de 178/ 215 CV y el 8630 de 225/ 27S CV, como novedad incorpora la cabina Sound Guut-d, la trrnstnisión Qucul-Rutt, de 16 velocidades, circuito hidráulico de centro cerrado, tres válvulas hidráulicas y toma de fuerza de 1000 rev/min, características inusuales en este tipo de tractores -
PROTOTIPO NO COMERCIALIZADO - Multipower 420
Lely Multipower. El modelo Multipower 420 desarrollado en estados unidos a finales de los 70´s, alcanzaba una potencia de 470 Cv, contaba con dos motores que le daban cierta versatilidad para desarrollar actividades de baja y alta exigencias de potencia, finalmente los altos costos que suponían dos motores mas elevados gastos del combustible inciden para Lely abandone el proyecto. -
ESPECIALIZACIÓN ´- INTERNACIONAL
International 2+2. La serie 88 lanzada por International en 1979 se diseña a partir de dos modelos de tracción simple. La posición de la cabina es similar a la del tractor bidireccional. Pese a ser un tractor con problemas mecánicos y difícil de vender por los concesionarios americanos, algunas unidades 2+2 son exportadas al Reino Unido a partir de 1982 -
DESARROLLO DE LA MARCA ITALIANA FIAT
Fiat Trattori. Comienza a importar tractores Versatile a partir de 1980. El acuerdo contempla la comercialización de cuatro modelos de 230 CV a 350 CV bajo ]os colores y distintivos de Fiat Serie 44 y el modelo Versatile I 150 de 450 CV en todo el mundo, salvo Norteamérica y Australia. -
ESPECIALIZACIÓN - VALTRA
Valtra Serie X. Fabricantes europeos como Valtra también han partido de tractores convencionales para diseñar articulados de potencia media. La gama X de Valtra está formada por tres modelos de 100a120CV(X100,XI10yX120) con aspecto y tecnología similar a la de los modelos HiTech, pero con articulaciones entre cabina y capo -
PROTOTIPO NO COMERCIALIZADO DE CASE
En 1983 el fabricante CASE hace publica sus intenciones de fabricar un tractor 6x6, de gran potencia, baja compactación y alta velocidad entre otras características, no obstante Sin llegar a finalizar el prototipo, J.I. Case opta por desarrollar un modelo más convencional dentro de su línea, e14994, de 400 CV y chasis rígido. -
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Periodo de gran desarrollo tecnológico
Marcas como John Deere, Case, Massey Ferguson logran su máximo desarrollo tecnológico. -
ESPECIALIZACIÓN - Case IH Steiger Quadtrac.
Case IH Steiger Quadtrac. La entrada de Case en el mercado de tractores de `orugas' de goma se realiza partiendo de un tractor articulado Steiger en el que se sustituyen las cuatro ruedas por cuatro `orugas' triangulares. Este concepto, presentado en 1992 como `Case EXP', el objetivo de Case IH era conseguir más tracción y reducir la compactación que el tractor realiza sobre el terreno al aumentar la superficie de contacto -
ESPECIALIZACIÓN Case lH Steiger AccuSteer.
Case lH Steiger AccuSteer. Después de la adquisición de Steiger por Case IH en 1987, la compañía creada dos años antes disponía de dos gamas diferentes de tractores de gran potencia, los articulados Steiger y la serie 94 de Case, En 1993 aparece el Case IH 9250 RCS de 300 CV que combina la articulación central con el eje direccionable delantero ( 18°) consiguiendo un radio de giro de 3.6 metros -
MERCADO ACTUAL - CASE IH, STAGER, y JOHN DEERE
En los últimos años están apareciendo diferentes modelos con importantes mejoras cuya tecnología es similar a los modelos convencionales, sin embargo CASE IH, STAGER, y JOHN DEERE dominan el 80% del mercado norteamericano, lo que constituye una fuerte barrera para la introducción de nuevas marcas al mercado americano -
CREDENCIALES
Obtenido de: SECO, A. (2002) ORÍGENES DEL TRACTOR ARTICULADO PARTE I, Los primeros pasos. P. 90 Tutor: OSCAR SAID MANCILLA Estudiante: EMEL BERRIO GUZMÁN
Cod 78743516
Grupo: 201619A_614
