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linea de tiempo de la logística en Colombia
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Comercio exterior en el Virreinato
Son los peldaños de los primeros procesos organizacionales y políticos, en busca de la distribución de los recursos en la Nueva Granada, donde se comienza a exportar minerales, alimentos entre diferentes provincias e internacionalmente a los puertos de Sevilla. -
Puertos comerciales
El puerto principal de la Nueva Granada se estableció en Cartagena junto a otros 20 puertos, donde se posibilitó el intercambio con el resto del mundo de distintas mercancías. -
Logística militar en Colombia
Uno de los acontecimientos más importantes de Colombia, no se hubiera podido dar sin que durante el proceso de independecia, el ejército patriota no se hubiera podido proveer de armas, prendas y alimentación, movilizarse en caballos, procesos que para su época, eran un poco precarios pero requerían de una logística integral. -
Primeras tarifas logísticas
Los departamentos comenzaron a poner tarifas comerciales entre sí, donde los bienes se movilizaban por medio de los ríos en champanes, embarcaciones destinadas a la navegación y transporte fluvial para su época. -
Exportación de café, quina y tabaco
Estos productos eran muy demandados a nivel internacional, y contribuyeron a la disminución de la dependencia minera en la economía. -
Ferrocarril
El primero tuvo su origen en Panamá, pero no tuvo gran uso a nivel comercial, debido a la falta de conectividad con el resto del territorio. Entre 1888 y 1942 se crearon 10 ferrocarriles posibilitaron la entrega, la conectividad y el conocimiento de nuevos territorios. -
Bonanza cafetera
Se optimizaron las rutas, ya que el café fue vital para el desarrollo de nuevas actividades económicas y sociales. Tuvo un proceso en el cual se dio una distribución mucho más ágil, donde se almacenaba el café en parcelas, separado de acuerdo a su calidad, posteriormente casas extranjeras o almacenes de depósito para optimizar la distribución interna. -
Cable aéreo y primeros autos
Los primeros autos generaron ideas para transportar bienes de una manera más ágil, pero era un poco precario debido a la topografía de la nación, la escasez de carreteras y demás factores que perjudicaban este medio de transporte.
Pr otro lado, el cable aéreo fue un método muy eficaz para el intercambio de bienes y transporte de las personas entre Manizales y Mariquita -
almacenes de depósito
Se construyeron con la finalidad de regular la tributación en el territorio. -
Industrialización
La ineficiencia en la entrega de bienes debido a falta de planeación empresarial era evidente, pero con el uso de robustos medios de transporte, se afrontó y se dió una mejor cara de la industria local en el mundo. Dondo también las compañías enfocaron al cliente como partícipe importante dentro de los procesos logísticos. -
Avianca y aeropuestos
En la segunda mitad del siglo XX, se afianza la compañía de aviación colombo-alemana Avianca que funcionaba como monopolio para la época. -
Red de carreteras
Durante el gobierno del General Gustavo Rojas Pinilla se planteó y estableció una ruta que lograra comunicar a todo el territorio nacional. -
Plan Vallejo Jr.
El plan Vallejo radicó en que las empresa colombianas que hacían productos para exportar, no tenían que pagar la totalidad de los impuestos o solo pagar parte de estos impuestos por importar artículos que sean necesarios adquirir desde otro país.
Pero luego, se cambió al Plan Vallejo Junior, donde se exoneraba de pagar cualquier tributo. -
Instituciones Económicas
para mejorar el direccionamiento de Colombia en el mercado internacional se crea el Departamento Nacional de Planeación, el Consejo Nacional de Política Económica y Social, entre otros.
Esto conllevó a que la logística fuera uno de los ejes centrales para la planeación de los distintos sectores de la economía nacional. -
Desarrollo logístico
Se distribuyen eficientemente los productos a más de 40 regiones por eso se llevan a cabo estrategias que agilicen estos procesos. -
Plan Estratégico Exportador
Con el fin de impulsar la competitividad se establecen 3 pilares importantes:
Pilar transversal
Pilar sectorial
Pilar regional -
Conectividad
Con la llegada del internet, se enlazan distintos entes económicos, donde se permiten llevar a cabo más rápido los procesos logísticos de las organizaciones. -
TLC
El Tratado de Libre Comercio posibilitó el auge comercial en Colombia, gracias a las ventajas de crecimiento económico proporcionadas por Estados unidos. -
Índice de desempeño logístico
Para esta fecha, Colombia se ubicaba en el puesto 59 entre 160 países del mundo en índices de desempeño logístico, demostrando de esta manera la aplicabilidad de los avances, la determinación en la toma de decisiones por parte de los grandes empresarios. -
Situación actual
La logística en Colombia ha estado en constante crecimiento, de la mano de las nuevas tecnologías y el mejoramiento de las vías a 4G, inversión en zonas portuarias, esto contribuye a la eficiencia en los procesos logísticos, y mejora el nivel de competitividad en los precios.
