-
30
Dédalo e Ícaro
En la mitología griega se tiene un relato donde a Dédalo se le ocurrió la idea de fabricar unas alas , con plumas de pájaros y cera de abejas,con las que podrían escapar volando de Creta. Pero su hijo Ícaro las uso muy cerca del sol haciendo que la cera se derritiera y él cayera al mar. -
1452
Leonardo Da Vinci
Llevó a cabo un estudio para entender el vuelo de los pájaros, con el fin de aplicarlo en una máquina que sirviese para realizar viajes e incluso transportar nieve en verano. El ornitóptero, su obra maestra, funcionaba de forma semejante al ala delta actual. El helicóptero y planeador. -
Bartolomé de Gusmao
El avión de Gusmao, bautizado por él mismo como ‘Passarola’ o Góndola volante, consistía en un artefacto con aspecto de ave. Tenía cabeza, alas abatibles y cola de dirección. Hecho de papel donde el aire era calentado por combustión. -
Hermanos Montgolfier
Construyeron un globo con tela de seda y lino, recubierto de papel. Se infló con aire caliente y se le colocó una jaula de mimbre con una oveja, un gallo y un pato. La máquina aterrizó sin problemas a tres kilómetros de donde despegó, con los animales a salvo. -
Henri Giffard
Diseñó un ingenio equipado con motor a vapor, en el que voló desde París a Trappes. También inventó el dirigible. El dirigible fue un gran adelanto para la época. Fue el comienzo de los aviones ya que gracias a él se investigó más en la aeronáutica. -
Ferdinand Von Zeppelin
Militar alemán que inventó el globo dirigible. -
Los hermanos Wright
Los hermanos Wilbur y Orville Wright fueron los primeros hombres en lograr que un aparato más pesado que el aire, controlable y con motor se sostuviera en vuelo. El primer vuelo fue por sólo 59 segundos, en la playa Kitty Hawk, en Ohio, Estados Unidos. Esto se considera el inicio de la aviación. -
Alberto Santos Dumont
Primer vuelo oficialmente registrado en Europa de siete segundos a bordo de su aeroplano 14 bis. Los 60 metros recorridos a una altura de entre dos y tres metros suponían culminar con éxito que cambiaría la historia de la aviación. -
Historia del sobrecargo Heinrich Kubis
El alemán Heinrich Kubis fue el primer asistente de vuelo del mundo, en 1912. Atendió por primera vez a los pasajeros a bordo del DELAG Zeppelin. También asistió al famoso LZ 129 Hindenburg y estuvo a bordo cuando estalló en llamas. Él sobrevivió saltando por una ventana cuando se acercaba al suelo. -
Primera Guerra Mundial
Casi desde su invención, las aeronaves fueron puestas al servicio militar. Así, la Primera Guerra Mundial fue la primera donde se usaron aviones en misiones de ataque, defensa y de reconocimiento. Asimismo, se utilizaron aeronaves para lanzar bombas y propaganda a las ciudades enemigas. -
Era de oro de la aviación 1918-1939
Se desarrolló más tecnología relacionada con la aviación,realizándose importantes avances en diseños,así como también empiezan a operar las primeras líneas aéreas. -
Primeras aerolíneas comerciales
KLM
Aerolínea en funcionamiento que aún opera bajo su nombre original fundad el 7 de octubre de 1919 -
Sociedad colombo Alemana de transporte aéreo: Avianca
Segunda empresa de aviación más antigua que existe actualmente. -
Qantas
La aerolínea realizó operaciones tanto de transporte de pasajeros (el primero fue un señor de 84 años) como de correo, mercadería y servicio médico, trasladando 225 pacientes durante el primer año de este servicio. -
Mexicana de aviación
Fue creada como una aerolínea de transporte de correos y pasajeros, Su primera ruta fue Ciudad de México-Tampico vía Tuxpan.
Es la tercera aerolínea más antigua del mundo después de KLM y Avianca. Con Mexicana de Aviación, México entró poco a poco en la nueva tecnología aeronáutica. -
Aeroflot
La aerolínea Aeroflot fue fundada por la resolución del gobierno del 09 de febrero del año 1923, y es una de las líneas aéreas más antiguas del mundo y una de las marcas rusas más reconocidas. -
Czech Airlines
-
Finnair
El primer vuelo de Aero fue una carga de correo entre Helsinki y Tallin, y durante este primer año transportó 269 pasajeros. Con el paso de los años, Aero Oy creció y comenzaron las rutas europeas. En 1956 fue la primera aerolínea occidental que operó un vuelo a Moscú tras la Segunda Guerra Mundial. -
Delta Airlines
-
Tajik Air
Tajik Air anteriormente conocido como Tayikistán Airlines es la línea aérea nacional de la antigua república soviética de Tayikistán. -
Lufthansa
El primer vuelo transportó correo y demoró 6 días en realizar la ruta entre Berlín y Buenos Aires, con escalas en Europa, África y América del Sur. -
Amelia Earhart
Durante la primera guerra mundial sirvió como enfermera en un hospital de campaña canadiense. Se convirtió en la primera mujer en realizar como pasajera la travesía del atlántico. -
Mejoramiento de aviones
Se mejoraron los aviones para que volaran más alto y rápido.Así como también se comenzó a usar el piloto automático.El avión más utilizado fue el Douglas DC-3 -
Ellen Church
Se comienzan a organizar los primeros vuelos con pasajeros.El 15 de mayo de 1930 Ellen Church se convirtió en la primera auxiliar de vuelo de línea aéreaen un vuelo de Boeing Air Transport ya que ella sugirió que la aerolínea pusiera enfermeras registradas a bordo de los aviones para atender a los pasajeros y calmar su miedo a volar. -
Nelly Hedwig Diener
Fue la primera anfitriona de la aerolínea en Europa.A la edad de 22 comenzó a volar. Fue conocida como "Ángel de los cielos". -
Edith Lauterbach
Trabajó como asistente de vuelo.Posteriormente fue la primera en comenzar la lucha por los derechos de las mujeres en la aviación.Fundó junto a otras tres mujeres: Air Line Stewardesses Association. Gracias a ésto las reglas de trabajo sexista dejaron de existir y el salario de las asistentes se duplicó. -
Sobrecargos mexicanos: Salvador Hernández
Primer sobrecargo de la aviación comercial mexicana. -
Mumi Gul Durrani
Tenía rasgos faciales adecuados para la cámara y por tal razón fue presentada en muchos anuncios.Lamentablemente murió en un accidente en El Cairo junto con 114 personas a bordo. -
Sobrecargos en los 50´s
Las sobrecargos ya no eran necesariamente enfermeras,así como también se consideraron parte del atractivo de volar que se vendía a los clientes.En cuanto a la presentación todo era muy cuidado, no podían contraer matrimonio y a los 32 se jubilaban. -
Ruth Carol Taylor
Fue la primera sobrecargo afroamericana en los Estados Unidos. -
Marketing de la aviación
Con el propósito de tener más publicidad las asistentes de vuelo fueron usadas para atraer a los clientes añadiendo un toque sexista donde se realizaron diseños de uniformes y comerciales sugerentes. -
Barbara Jane Harrison
Dio su vida para salvar a los pasajeros de un Boeing 707-465 perteneciente a Intercontinental para British Overseas Airways Corporation. Murió en el incendio, pero por su valentía, la Reina Isabel II le otorgó una Cruz de George. -
Decadencia de la aviación
Se inicia la revolución por los derechos de las mujeres motivando así la lucha y los movimientos por los derechos de las auxiliares de vuelo.
-Crisis del combustible
-Secuestros
-Falta de regulación de las actividades a bordo del avión -
Vesna Vulovic
Fue la única superviviente del avión DC-9 de las líneas aéreas yugoslavas. Ella es considerada una de las personas más afortunadas con vida, y a pesar del horrible accidente, después de recuperar su salud, continuó trabajando para la aerolínea. -
1980-1990 Desempeño del sobrecargo
Los sobrecargos desempeñaron un papel que combinó servicios y seguridad transportando a 3,500 millones de pasajeros al año -
Ulrike Patzelt
Es conocida por su valor para proteger a 152 pasajeros y miembros de la tripulación durante el secuestro del vuelo 847 de TWA que sucedió en 1985. Con su actitud tranquila y la ayuda de Lengua alemana, ella fue capaz de hablar y negociar con los terroristas libaneses. -
Neerja Bhanot
Fue una sobrecargo de alto rango en Pan Am Airlines. Murió a los 23 años en un secuestro de avión salvándole la vida a un niño de 7 años. -
Atentado a las torres gemelas-Importancia del sobrecargo
Es cuando el mundo se da cuenta de la importancia de los sobrecargos. Actualmente la exigencia es contar con sobrecargos muy bien preparados que respondan a las necesidades de los clientes cada vez más informados por el efecto de la inmediatez con la que se accede al conocimiento.