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1776
Desde 1776 Adam Smith describe en su obra La Riqueza de las Naciones una descripción de adquisición y distribución de recursos. -
1780
se formuló un proceso organizacional y político para la explotación y distribución de recursos en la Nueva Granada, donde se exportaban minerales, alimentos y otros bienes entre las diferentes provincias y, a su vez, se distribuía al Viejo continente en los puertos de Sevilla -
SIGLO XIX. Logística Militar
Tras la Segunda Guerra Mundial, los profesionales que gestionaron la Logística Militar se incorporaron al mundo empresarial desde dónde las técnicas logísticas evolucionaron hasta su concepto moderno. La logística tiene un enfoque tanto interno como externo que cubre el flujo desde el origen hasta la entrega al usuario final. -
1840
Aparecieron las Primeras tarifas logísticas, donde los departamentos empezaron a poner tarifas comerciales entre sí, donde los bienes se transportaron por los ríos por medio de champanes y se cobraban 10 dólares por una carga de 287.57 Kg, factores que ayudaron a las empresas a contabilizar sus costos y beneficios. -
1990
El Desarrollo Logístico, se dió con el nacimiento de ciudades importantes que demandan un consumo masivo, obliga a que los productos se distribuyan eficientemente en más de 40 regiones por eso es importante una estrategia que agilice este proceso. -
1994
n el año de 1994, se da un paso fundamental en el enfoque económico del país frente a la exigencia comercial global, con el decreto 2010, por medio del cual se creó el Consejo Nacional de Competitividad, con el objetivo de asesorar al presidente de la república en temas relacionados con el mejoramiento de la calidad, productividad y competitividad del país y de sus regiones. -
Decreto 2222 de 1998
con el decreto 2222 de 1998 los temas de asesoría competitiva y productiva se le facultaron a la Comisión Mixta de Comercio Exterior, la cual desarrolló en conjunto con el sector privado, el sector público y la academia el “Plan Estratégico Exportador”, tendiente a establecer las bases competitivas para el aumento de la productividad y hacer de las exportaciones el motor del crecimiento económico nacional. -
2004
En el año 2004 se expide el documento Conpes 3297 “Agenda Interna para la productividad y la competitividad”, el cual establece estrategias para lograr crecimiento económico y búsqueda de acceso permanente a mercados internacionales, en un nuevo marco económico nacional, determinado por la prontitud de suscripción del Acuerdo Comercial del Mercado Común del Sur (MERCOSUR), y las negociaciones de libre comercio con Estados Unidos. -
Conpes 3439 de 2006
El Conpes 3439 de 2006, el cual en su contenido sobre “Institucionalidad y Principios Rectores de Política para la Competitividad y la Productividad” propone la creación del “Sistema Administrativo Nacional de Competitividad”. -
23 de Junio de 2008
Como resultado de un esfuerzo de la Alta Consejería presidencial para la competitividad, el Ministerio de Comercio e Industria, el Consejo privado de Competitividad y el Departamento Nacional de Planeación se elabora el documento Conpes 3527 “Política Nacional de Competitividad y Productividad” el cual se resume como el planteamiento de (15) planes de acción para desarrollar la Política Nacional de Competitividad propuesta en el marco del Sistema Nacional de Competitividad. -
2018
En este año se dió el índice de desempeño logístico, donde ubica a Colombia en el puesto 58 entre 160 países del mundo, demostrando así los importantes avances que ha hecho el país en factores determinantes. -
Visión Colombia II Centenario – 2019
Por la Visión Colombia II Centenario – 2019, “Colombia deberá contar con un sistema logístico nacional que integre las cadenas de abastecimiento, con una infraestructura de transporte de calidad que promueva la intermodalidad, apoyada en tecnologías de la información y las comunicaciones que faciliten el intercambio comercial, generando valor agregado mediante la adopción continua de mejores prácticas empresariales, de logística y transporte”.