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EL IMPERIO ROMANO
Se llama Imperio Romano a la etapa de la historia romana, en la que Roma fue gobernada por emperadores. Las ciudades romanas estaban comunicadas por amplias calzadas que permitían el rápido desplazamiento de los ejércitos y las caravanas de mercaderes. Las ciudades nuevas se fundaban partiendo siempre de una estructura básica de red ortogonal con dos calles principales Y un cuidado sistema de alcantarillado garantiza una buena salubridad e higiene de la ciudad romana. -
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LOS MAYAS
La civilización maya fue una civilización mesoamericana desarrollada por los pueblos mayas, que destacó en América por su escritura jeroglífica, uno de los pocos sistemas de escritura plenamente desarrollados del continente americano precolombino, así como por su arte, arquitectura y sistemas de matemática, astronomía y ecología.Se desarrolló en la región que abarca el sureste de México, así como en la mayoría de Guatemala, Belice, Honduras y de El Salvador. -
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LOS AZTECAS
Los Aztecas fueron una civilización precolombina mesoamericana, en el territorio correspondiente del actual país de México., fecha de la conquista de México por parte de los españoles. Los aztecas, alcanzaron un alto grado de sofisticación tecnológica y cultural, eran gobernados por una monarquía electiva, y se organizaban en diferentes clases sociales. Además de tener una escritura pictográfica y dos calendarios (astronómico y litúrgico) -
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EL IMPERIO INCA
Los Incas fueron los dirigentes del imperio americano más grande. Los Incas desarrollaron un estilo altamente funcional de arquitectura pública que se distinguió principalmente por sus técnicas avanzadas de ingeniería y de trabajo con un perfecto ensamblado de piedras talladas para la construcción de grandes monumentos unos bloques masivos poligonales fueron ensamblados entre sí con una extraordinaria precisión. -
CONSTRUCCIÓN DE 12 PROYECTOS PARA VINCULAR LAS REGIONES Y ACCEDER AL RÍO MAGDALENA O LOS TERMINALES MARÍTIMOS
Con estos objetivos se programó la conexión de
Barranquilla con Puerto Colombia, la de Cúcuta con la
frontera venezolana, la de Medellín con Puerto Berrío, la
de Honda con La Dorada, la de Cali con Buenaventura,
la de Puerto Wilches con Bucaramanga, la de Santa Marta
con Fundación; las de Bogotá con Puerto Salgar, con Girardot
y con Barbosa; la de Girardot con Ibagué, y la de
Cartagena con Calamar. -
CONTINUACIÓN DELA CONSTRUCCIÓN DE LOS FERROCARRILES Y LA INICIACIÓN DE LAS CARRETERAS
Se expidió entonces la primera ley de vías
de comunicación para regular su construcción y mantenimiento
por la acción conjunta de la nación y los departamentos.
Por esos días también se creó el Ministerio de
Obras públicas, a los fines de orientar el desarrollo de la
infraestructura del transporte. -
PROYECTOS PARA CONECTAR A MANIZALES CON PUERTO CALDAS, A PASTO CON EL DIVISO Y A BOGOTÁ CON SOGAMOSO.
Entonces se creó el Consejo Administrativo de los Ferrocarriles Nacionales, por delegación del ministerio, que acometió la nacionalización de la red para coordinar su operación. Ese fue el principio de su posterior integración. -
CONSTRUCCIÓN DE UN TERMINAL EN BARRANQUILLA.
la importancia económica del transporte fluvial impulsó la apertura de las Bocas de Ceniza en la desembocadura del río Magdalena promoviendo la construcción del terminal en barranquilla que se inauguró en 1936. -
CONSTRUCCIÓN AEROPUERTO EL DORADO
se requería un terminal aéreo moderno y con proyección al mundo que diera fin al ya existente aeropuerto de Techo que ya no daba abasto y la cada vez más creciente industria de la aviación parecía abrumarlo. Para ello se llevó a cabo la construcción del aeropuerto el Dorado bajo el mandato de el presidente y ademas ingeniero civil gustavo rojas pinilla -
CONSTRUCCIÓN DE LA AVENIDA EL DORADO.
también llamada Calle 26 y Avenida Jorge Eliécer Gaitán,1es una importante vía de Bogotá, capital de (Colombia). Su construcción se inició en 1952 para conectar el centro de Bogotá, al oriente, con El Aeropuerto Internacional El Dorado, al occidente. Constituye junto con la Autopista Norte una de las avenidas más modernas de Bogotá. En ella se ubican algunos de los edificios de oficinas de grandes instituciones públicas y privadas de Colombia -
FERROCARRILES NACIONALES
integraron entonces 3.380 kilómetros de la red y procedieron a modernizar el material rodante con un programa de largo plazo, cuyos objetivos se frustraron por la suspensión accidental del tramo Medellín-Cartago y la disminución creciente de la carga y de los ingresos, en contraste con los reajustes salariales. -
EL DESASTRE DE CHERNOBYL
es el accidente nuclear más grave de la historia. Fue clasificado como nivel 7 (accidente nuclear grave) de la escala INES, el valor más alto. Aunque es el mismo nivel en el que se clasificó el accidente nuclear de Fukushima, las consecuencias del accidente de Chernobyl fueron más globales. Así como en el caso chernobyl los ingenieros deben saber muy bien los procedimientos que se deben tomar para evitar catástrofes generando pérdidas humanas -
ATENTADO TERRORISTA A LAS TORRES GEMELAS
Fue uno de cuatro atentados terroristas suicidas cometidos aquel día en Estados Unidos por 19 miembros de la red yihadista Al Qaeda, El vuelo 11 de American Airlines y el vuelo 175 de United Airlines fueron los primeros en ser secuestrados, y fueron estrellados contra las dos torres gemelas del World Trade Center provocando que ambos rascacielos se derrumbaran en las dos horas siguientes. gracias a su excelente construcción las torres se desplomaron sin afectar construcciones aledañas. -
HURACÁN KATRINA
El huracán Katrina fue uno de los más destructivos y el que causó más víctimas mortales de la temporada de huracanes en el Atlántico de 2005. Las áreas más afectadas fueron Bahamas, Florida, Cuba, Luisiana, Misisipi y Alabama con un total de 1836 personas fallecidas y daños por 108 mil millones de dólares. las normas en las construcciones civiles son de gran importancia para que estas cifras no sean tan elevadas preservando siempre la vida de las personas -
TSUNAMI Y TERREMOTO DE MAGNITUD 9 EN LA ESCALA DE RICHTER EN JAPÓN
Alrededor de 380.000 japoneses se quedaron sin hogar y más de 21.000 murieron. Sin embargo, las cifras de víctimas serían muchísimo más altas de no ser por la estricta normativa antisísmica que se aplica en Japón.Cuando se trata de levantar edificios capaces de resistir terremotos, los japoneses siguen siendo los maestros. Los rascacielos de las grandes ciudades se han mantenido imperturbables tras el gran seísmo, así como gran parte de las viviendas construidas en los últimos años. -
COLAPSO DEL EDIFICIO SPACE
se produjo la noche del 12 de octubre de 2013, la torre 6 del Edificio Space, parte de un conjunto de apartamentos, se derrumbó en Medellín. Doce personas fallecieron.
Las autoridades locales evacuaron el resto del edificio para evitar un nuevo colapso inminente.La constructora e inmolibaria responsable es Constructora CDO de Álvaro Villegas. El suelo no estaba apto para construir, por eso luego se declaró con riesgo de colapsar. Por eso es vital hacer un debido estudio de suelos. -
TERREMOTO EN ECUADOR
fue un movimiento sísmico con epicentro entre las parroquias Pedernales y Cojimíes con una magnitud de 7,8 Mw dejando 673 fallecidos. A causa de las malas técnicas de construcción, se provocó que la cifra fuera tan alta provocando la construcción de albergues para 28.775 personas. En Ecuador son frecuentes los terremotos y su causa es casi siempre atribuible a los procesos tectónicos de las amplias zonas de subducción a lo largo de las costas del océano Pacífico.
