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HISTORIA DEL VOCHO

  • PRIMER VOCHO

    PRIMER  VOCHO
    Escarabajo, Tipo 60, Beetle, Vocho y Fusca son algunos de los nombres más populares con que fue conocido el auto denominado oficialmente como el ‘Volkswagen Tipo 1° fabricado entre 1938 y 2003 en 19 plantas ensambladoras en 15 países distintos. El alcance, influencia cultural y longevidad de los que disfrutó el Beetle deben haber sido imposible de imaginar cuando el 7 de mayo de 1945 Alemania se rendía incondicionalmente a las fuerzas aliadas, dando fin así a la Segunda Guerra Mundial.
  • VOCHO DE 1950

    VOCHO DE 1950
    El vocho fue nuestro infatigable compañero de aventuras.
    Rendidor, económico, aguantador y con características nunca igualadas, el vocho, maggiolino, fusca, käfer, beetle, bug o como lo queramos llamar tuvo una concepción singular, llena de anécdotas que nos remiten hasta la época previa a la Segunda Guerra Mundial y a uno de los personajes más lúgubres en la historia de la humanidad: Adolfo Hitler.
  • VOCHO 1955

    VOCHO 1955
    La producción se concentró sobre todo en adaptar su estructura a los modelos militares Kübelwagen y Schwimmwagen, pero una vez terminada la guerra se retomó la producción en cadena a gran escala a partir de 1955 y el modelo alcanzó desde entonces gran popularidad y prestigio mundialmente. Durante muchos años, y hasta épocas recientes, este modelo se utilizó como taxi en la Ciudad de México.
  • VOCHO DE 1960

    VOCHO DE 1960
    La historia del Volkswagen Sedán en México comienza en el mes de marzo de 1954.Por este motivo, entra a través del puerto de Veracruz un cargamento compuesto por cuatro vehículos distintos y "peculiares": dos Volkswagen Sedán 113 en versión sport, un Volkswagen Sedán Cabriolet, y una Volkswagen Combi de pasajeros en versión de lujo. Su destino es ser mostrados en dicha exposición,que se celebró en las instalaciones de Ciudad Universitaria, en la Ciudad de México
  • VOCHO 1965

    VOCHO 1965
    Es un automóvil de cuatro plazas con motor trasero y tracción trasera, disponible con carrocerías sedán y descapotable de dos puertas. El Escarabajo es un coche de culto en numerosas subculturas, como la hippie y el tuneo. En todo el mundo existen numerosos clubes de propietarios y fanes de este modelo.
  • VOCHO DE 1970

    VOCHO DE 1970
    El 23 de octubre de 1967 se produce el primer Volkswagen Sedán en la planta de Puebla. La planta Volkswagen de Puebla comenzó a funcionar en 1967, año en que se vendieron 18 mil unidades producidas en sus instalaciones. Igualmente, un nuevo sistema eléctrico de 12 Volts, sustituye al anterior de 6 Volts, en la tapa del motor se incluye un emblema con la leyenda "VW 1500", Al año siguiente, el 12 de junio de 1969 se produce el Volkswagen Sedán número 100,000 en México.
  • VOCHO 1975

    VOCHO 1975
    El 23 de octubre de 1967 se produce el primer Volkswagen Sedán en la planta de Puebla. La planta Volkswagen de Puebla comenzó a funcionar en 1967, año en que se vendieron 18 mil unidades producidas en sus instalaciones. Cabe destacar que a mediados de 1968 el motor 1.5 L reemplaza al 1.2 L que hasta entonces movía al Volkswagen Sedán comercializado en México. Igualmente, un nuevo sistema eléctrico de 12 Volts
  • VOCHO DE 1980

    VOCHO DE 1980
    En 1983 el coche se rediseña pensando en el mercado estadounidense. El último escarabajo alemán salió de las cadenas de Wolfsburg el 19 de Enero de 1.978, a partir de entonces solo se siguieron fabricando en las instalaciones mexicanas de Puebla. Hasta la llegada del New Beetle en 2.000, se habían fabricado alrededor de 22 millones de escarabajos en todo el mundo. El 30 de julio de 2.003 finalizo la producción del Volkswagen Escarabajo en la factoría mexicana.
  • VOCHO 1985

    VOCHO 1985
    En septiembre de 1980 sale de la línea de producción el Volkswagen Sedán número un millón hecho en México.
    En 1981 el Volkswagen (como sería comercializado ahora por el fabricante), recibe, como requerimiento de la Ley Mexicana, unos nuevos asientos delanteros con cabeceras integradas con unas nuevas vestiduras de tela, cabe destacar que estos nuevos asientos son similares a los vistos en modelos comercializados en los mercados europeos y norteamericanos desde finales de los años 60.
  • VOCHO DE 1990

    VOCHO DE 1990
    f el 18 de abril de 1894, con una carta de recomendación para Bela Egger, el dueño de la Compañía Eléctrica Unida, ubicada en la calle Fernkorngasse #16. Bela puso a trabajar a Ferdinand de inmediato, barriendo el taller y engrasando la maquinaria. Pero su talento era manifiesto, y en cuatro años ya estaba a cargo del taller experimental, donde consiguió dedicarse por completo a su gran pasión, que era la electricidad.
  • VOCHO 1995

    VOCHO 1995
    En 1991, por disposición gubernamental, el Volkswagen Sedán está equipado con un convertidor catalítico, sin embargo, sigue conservando su carburador, su sistema eléctrico con generador, y su sistema de encendido electrónico, sin alterar su potencia. Al interior, el tablero recibe nuevos interruptores de luces y de las luces intermitentes de emergencia. Estos elementos provienen del Golf.
  • VOCHO 2000

    VOCHO 2000
    También se conoció como Volkswagen Sedán Wolfsburg Edition y fue lanzada en 1993. Su principal característica fue que se podía encontrar únicamente en tres colores, Azul Acero Metálico, Gris Satín Metálico y Rojo Indio Perlado. Contaba con vestiduras en terciopelo negro y tenía dos espejos exteriores.
  • BEETLE 2005

    BEETLE 2005
    Volkswagen New Beetle 2005. Una de las primeras versiones en salir de las líneas de producción. Aquí con especificaciones para América del Norte.
  • BEETLE 2010

    BEETLE 2010
    El Volkswagen New Beetle (en México Sedan) (Tipo 9C) es un automóvil producido por el ..... El Volkswagen New Beetle Final Edition 2010 New Beetle(limitado a 1500 ... Inicialmente se comercializa únicamente con transmisión Tiptronic de 6 velocidades (2.5 L) o DSG de 6 velocidades (2.0 TSI) en su país de origen.
  • BEETLE 2015

    BEETLE 2015
    el departamento de ingeniería de la planta Volkswagen en Alemania determinó el concepto básico del nuevo automóvil, mientras que en la armadora de Puebla, en México, se montaba la línea de producción. Este nuevo Escarabajo ofrece diversos adelantos, ya que es un automóvil seguro, rápido, de potente motor y de alto rendimiento.A pesar de todo ello, pocas o ninguna de las cualidades del Volkswagen clásico se conservan en este modelo. Contrariamente al Escarabajo clásico, el New Beetle.
  • BEETLE 2018-19

    BEETLE 2018-19
    El Volkswagen New Beetle (en México Sedan) (Tipo 10C) es un automóvil producido por el ..... El Volkswagen New Beetle Final Edition 2019 New Beetle(limitado a 1500 ... Inicialmente se comercializa únicamente con transmisión Tiptronic de 6 velocidades (2.5 L) o DSG de 6 velocidades (2.0 TSI) en su país de origen.