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VOCHO TIPO 60
Daimler-Benz, antiguo empleador de Porsche, construyo una serie de prototipos entre 1937 y 1938, incluyendo 44 unidades listas de pre-producción, mientras Hitler terminaba la construcción de una gran fábrica para Volkswagen ubicada en Fallersleben en la Baja Sajonia en el área de Wolfsburg. El producto final fue designado Tipo 60. -
PRODUCCION DEL VOCHO DESPUES DE LA 2° GUERRA MUNDIAL
En 1945 la fábrica produjo un total de 1,785 unidades. Diez años más tarde la fabrica produciría su Tipo 1 (como el Tipo 60 fue rebautizado por los británicos) número 1,000,000. -
VOCHO DE 1950
En 1953 el modelo ya había entrado con una notable aceptación en el mercado norteamericano, luego se decidió montar una fábrica en Sao Paulo (Brasil). En adelante fueron inauguradas sucesivamente diversas fábricas en puntos estratégicos del planeta y el Volkswagen Escarabajo fue copando los diferentes mercados. -
LLEGADA DEL VOCHO A MEXICO
Los primeros Tipo 1 llegaron a México, país que se convertiría eventualmente en el principal y último productor del vehículo, en marzo de 1954 como parte del contingente de productos movilizados para la muestra ‘Alemania y su Industria’ celebrada en las instalaciones de la Ciudad Universitaria en la Ciudad de México. -
VOCHO DE 1960
Al año 1962 se publicó la primera planta propia en Xalostoc, Estado de México, que recibe el nombre de PROMEXA (Promotora Mexicana de Automóviles), iniciando actividades en junio del mismo año, a un ritmo de 10 automóviles ensamblados al día. En enero de 1964, figura en la empresa Volkswagen de México, SA de CV. -
VOCHO DE 1965
Más de una década después, en 1964, se funda en Puebla, Volkswagen México SA de CV, para fabricar vehículos de acuerdo con los estándares alemanes. Al año siguiente, tenía ya el 21.8% de cuota de mercado con 22.220 vehículos vendidos. En 1965 -
VOCHO DE 1970
Se inicia una década llena de importantes novedades. En 1973 se presenta el Passat y el Golf, llamado a ser el sustituto del Beetle. -
DISTRIBUCIÓN DEL VOCHO POR EUROPA
De allí en adelante la carrera del Tipo 1 fue meteórica. Sus ventas rápidamente desbordaron las fronteras de Europa haciéndose muy popular el todos los rincones del planeta. El 17 de febrero de 1972 la producción del Beetle alcanzó el número de 15,007,034 unidades superando al Ford Modelo T, el auto que había mantenido el récord del auto más vendido de la historia por los últimos 45 años. -
VOCHO DE 1975
En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1975 se presenta el Golf GTI y el Polo. En 1978 Volkswagen y Audi en su versión de ventas en todo el mundo bajo la marca VAG A finales de ese mismo año, contaba con 211.000 empleados. Al año siguiente se inicia la producción del Jetta. -
VOCHO DE 1980
En 1981 Volkswagen AG establece en Madrid su delegación de ventas VAG España, SA. Ese mismo año presenta su proyecto de un motor turbodiesel de inyección directa con tres cilindros, una gran contribución para reducir el consumo de combustible y la contaminación del medio ambiente. En 1982 el acuerdo de colaboración formalizado con la Sociedad Española de Automóviles de Turismo SA, SEAT, permite a Volkswagenwerk AG preparar la apertura del mercado a los modelos del Grupo. -
VOCHO DE 1985
SEAT pasa a ser la tercera marca independiente del Grupo Volkswagen. En la junta anual de accionistas de 1985 se aprueba el nombre de la compañía de Volkswagenwerk AG a Volkswagen AG. -
VOCHO DE 1990
Cuando Volkswagen asume el control de Škoda, en 1991, consigue un excelente acceso al mercado de automoción del Centro y Este de Europa. En 1993, Ferdinand Piëch es nombrado Presidente del Comité de Dirección del Grupo Volkswagen. Unos meses más tarde, comienza la producción de la cuarta generación del “Passat”. -
VOCHO DE 1995
En 1998 se adquieren las marcas Rolls-Royce, Bentley, Bugatti y Lamborghini. -
VOCHO DE 2000
A partir del año 2000 se redujo la producción debido a las bajas ventas que se experimentan en Estados Unidos. En años posteriores, volvimos a aumentar la cantidad de más de 600,000 vehículos en 2012. El 13 de agosto de 2013 salió de la línea de producción el Volkswagen 10 millones producido en México, un Beetle GSR. -
2005
En 2007 surge el New Beetle Cabriolet, modelo convertible con un diseño que recuerda al Volkswagen Tipo 1 descapotable, presentando al igual que este, un techo de lona, sin embargo, una diferencia, su accionamiento es eléctrico. También se puede diferenciar de Volkswagen Tipo 1, que se ha producido desde entonces al igual que la versión original en Volkswagen de México. -
VOCHO DE 2010
A día de hoy la compañía tiene más de 133.000 empleados en todo el mundo y distribuye sus vehículos en más de 150 países, y se encuentra inmersa en un proceso de fusión junto a un Porsche. que se calcule se complete a finales de 2010, principios de 2011. En noviembre de 2009 Volkswagen sobrepasó a Toyota como la marca que más vehículos producen en todo el mundo. -
VOCHO DE 2015
2015 A finales de enero se lanza al mercado nacional el Volkswagen up! Importado desde Brasil en cuatro versiones distintas con una campaña muy agresiva en el mercado mexicano
