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HISTORIA DEL PRIMER VOLKSWAGEN
El Volkswagen "escarabajo"también conocido como “vocho” o “fusca”, es un popular automóvil del segmento A producido por el fabricante alemán desde 1938 hasta 2004, y se convirtió en uno de los automóviles más populares del mundo. El Volkswagen Escarabajo es un coche reconocido a nivel mundial, representativo de la marca Volkswagen hasta el punto de que casi cualquier persona que lo vea sabe inmediatamente que es un Volkswagen por su inconfundible aspecto. -
HISTORIA DE VOLKSWAGEN
Finalmente se presenta al público el VW38, un automóvil bautizado irónicamente por el New York Times como "Beetle" (escarabajo) por su original forma, que recuerda a la del insecto. 1941 - 1950 100.000 unidades producidas Durante la Segunda Guerra Mundial.
el gobierno militar británico asume el control de la compañía (junio de 1945. -
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1963, en México ya se contaba con casi cuarenta distribuidoras. Las ventas de ascendieron de 618 vehículos en 1954 a 6,378 en 1963. Y no fue solamente el desarrollo positivo de éstas, sino la euforia por el Sedán, lo que permitió la creación de más centros de distribución. -
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El 17 de febrero se produce el automóvil Volkswagen Beetle número 15.007.034, rompiendo así el récord mundial de producción de automóviles que tenía el “Modelo T” de Ford. Se introduce el modelo VW 1300 con un motor de 1.6 litros.
1972, se incorpora en el Vocho el parabrisas panorámico, así como calaveras más grandes, aquel fue uno de los cambios más significativos del auto hasta el momento. -
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Producción total: acumulación:
157.505 20.201.002
El 15 de mayo de 1981 se fabrica la unidad 20,000,000 del Volkswagen Sedán a nivel mundial, motivo por el cual se lanzó una serie limitada pintada en color Plata Metálico, este modelo, también fue conocido como “Silver Bug”. Este modelo se exportó a Europa y de hecho una versión del “Silver Bug” se encuentra en el Museo del Automóvil en Wolfsburgo, Alemania. -
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Para el año modelo 1992 el sistema de inyección electrónica de combustible "Digifant" reemplaza al carburador del Vocho,también debido a un mayor consumo de energía por los sistemas electrónicos se incorpora ahora un alternador sustituyendo al generador tradicional, por tal motivo, al exterior, el diseño ligeramente distinto al ya visto anteriormente. Estas ruedas se ven frecuentemente (más no como regla general) en los modelos 1992 a 1994. -
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En marzo de 2003 se anuncia el final de la producción del Vocho, debido a la continua y gradual disminución de la demanda de este modelo, que comenzó con la aparición del Chevy Pop producido ya en México por General Motors en 1997. Desplazó del primer lugar de ventas al Volkswagen Sedán ofreciendo una mayor modernidad con un precio apenas mayor que el que tenía en aquel entonces el Vocho, no obstante, el Volkswagen Sedán, apareció un decreto bajo el mandato de Andrés Manuel López Obrador.
