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1452
Leonardo Da Vinci
Leonardo Da Vinci, nació un 15 de abril de 1452 en la villa Toscana de Vinci.
Pintor, escultor, cocinero, estratega de guerra, músico, ingeniero e inventor, entre muchas cosas más, por eso es considerado “El hombre universal” -
1482
Aportaciones de Da vinci
Analizó el vuelo de los pájaros y anticipó varios diseños que después resultaron realizables.
Diseñó tres tipos de aeronaves más pesadas que el aire:
• ornitóptero.
• helicóptero
• planeador
Contribuciones al desarrollo de la aviación:
• Tornillo aéreo o hélice.
• Paracaídas. -
1492
RENACIMIENTO
Inicia el renacimiento, aproximadamente con el descubrimiento de América en 1492 y finaliza con la Revolución Francesa en 1789. -
Period: 1492 to
Humanismo renacentista
Fue un movimiento intelectual, filosófico y cultural europeo -
Primer globo aerostático
El 8 de agosto voló el primer globo aerostático a escala. Diseñado por el monje brasileño Bartolomé de Gusmao.
Estaba construido en papel y el aire interior era calentado por la combustión de algún material en la parte inferior del globo. -
Hermanos Montgolfier
Los hermanos Montgolfier descubrieron que al introducir aire caliente en un balón, éste se elevaba. -
Primera demostración pública.
El 4 de junio realizaron la primera demostración pública de su descubrimiento. Calentaron el aire de un globo quemando paja y madera debajo de la abertura inferior del globo.
El 19 de septiembre repitieron en Versalles el experimento con un globo mayor, esta vez con un gallo, una oveja y un pato como pasajeros.
El 21 de diciembre tuvo lugar la primera ascensión tripulada de la historia. -
Period: to
Prototipos provistos de motor
Se realizaron numerosos experimentos con prototipos provistos de motor. El más importante fue el de Langley, un aeroplano a un cuarto de escala de su tamaño real, que
probó e hizo volar sin piloto y fue la primera aeronave más pesada que el aire. -
Pioneros de la aviación. Otto Lilinthal
Otto Lilienthal nació en Anlkam, Alemania el 23 de
mayo de 1848.
Estudio del vuelo de los pájaros, en especial el vuelo de la cigüeña blanca. -
Henri Giffard
Henri Giffard, experto en máquinas de vapor, es considerado como el inventor del dirigible.
Realizó el primer vuelo controlado de un dirigible, pilotado por él mismo, el 24 de septiembre en Francia. -
Period: to
Otto Lilenthal
Su hermano Gustav y él experimentaron e investigaron sistemáticamente, concretamente en dos periodos
de tiempo en 1874 y 1888, sobre las fuerzas del aire en alas artificiales y sobre las características
del viento natural usando modelos y cometas. -
Ferdinad Von Zeppelin
Desde 1880 en adelante, Zeppelin se preocupó de la idea de crear globos dirigibles -
Period: to
Otto lilenthal
En el periodo que va de 1891 a 1896 Lilienthal, planeó con éxito en más de 2000 ocasiones con distintos diseños de planeador, incluyendo modelos de ala batiente (ornitópteros). Sus
cinco horas totales de vuelo son probablemente las más importantes de la historia de la aviación. -
Estación de vuelo de Otto
Otto construyó su “estación de vuelo” cerca de su casa y comenzó sus experimentos de vuelo en la colinas Rhinow. Comenzó la construcción de varias máquinas voladoras, entre ellas una máquina
de alas batientes impulsada por un motor de ácido carbónico. Lilienthal construyó su llamada ‘Fliegeberg’ (Colina de la Aviación) en Lichterfelde, Berlín. Este fue su segundo “aeródromo” con un hangar de planeadores en la cima de la colina. -
Muerte de Otto Lilienthal
Otto Lilienthal muere tras una caída el 9 de agosto de 1896 fue debido a un accidente en un vuelo de rutina con un planeador estándar. -
Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst
En 1889 pubicó su libro “Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst” (El vuelo de los pájaros
como base de la Aviación - traducido al inglés en 1911) tras 20 años de investigación. En él expuso los principios básicos del ala curvada, su descripción, sus posibles
medidas y destacó la importancia de volar realmente al aire libre. -
Zeppelin
Comenzó la construcción de su primer dirigible rígido.
Lo utilizó en tres ascensiones sobre el lago de Constanza. -
Prime dirigible
Terminó su primer dirigible, Era de estructura rígida y sirvió de prototipo para muchos modelos posteriores.
La primera prueba se realizó el 2 de julio. Transportó a cinco personas, alcanzó una altura de 396 m y recorrió una distancia de 6 km en 17 minutos. -
Hermanos Wright
Partiendo de las aportaciones de Otto, Wilbur y Orville Wright se lanzaron a la construcción de cometas y planeadores biplanos, que perfeccionaron gracias a la introducción de elementos como el timón vertical, el elevador horizontal y los alerones.
Para probar sus desarrollos inventaron una instalación, conocida en la actualidad con el nombre de túnel de viento . -
Primer vuelo en avión controlado
El 17 de diciembre de 1903 los hermanos Wright se convirtieron
en los primeros en realizar un vuelo en un avión
controlado. El avión fue diseñado, construido y piloteado
por ambos hermanos. Visita la plataforma para ver el video
relacionado -
Viaje de 24 horas
Realizó un viaje de 24 horas por tierras suizas.
Aquel viaje, empezó a despertar el entusiasmo tanto del público como del gobierno alemán. -
Primeros vuelos.
El primer vuelo oficialmente registrado en Europa lo hizo en Francia el brasileño Alberto Santos Dumont y su trayecto más largo lo logró el 12 de noviembre de 1906, cubriendo una distancia de 220 metros en 22,5 segundos.
El aeroplano, registrado como 14-bis, había sido diseñado por él y construido en la primera
fábrica de aviones del mundo, la de los hermanos Voisin en París. -
L@s primer@s sobrecargos
En marzo de 1912, Heinrich Kubis se convirtió en el primer asistente de vueloen la historia cuando comenzó a atender a los pasajeros y servir comidas en la aerolínea alemana DELAG. -
Primeras aerolíneas
En 1914, el estadounidense Tony Jannus se convirtió en el primer piloto de la historia que realizaba un vuelo comercial. Pilotó un hidroavión para transportar carga y pasajeros entre
San Petersburgo y Tampa, en Florida. Su hidroavión tenía espacio para un pasajero, que pagaba cinco dólares por un vuelo de 35 kilómetros. Este taxi aéreo, considerado la primera línea aérea del mundo, en poco tiempo se encontró con dificultades financieras,
por lo que duró apenas unos meses. -
Muere Ferdinand Von Zeppelin
Muere Ferdinand von Zeppelin. No alcanzó a presenciar la conclusión de su proyecto, ni a realizar un viaje trasatlántico ni elaccidente ocurrido en New York 1937. -
Period: to
Aviación mundial
En el período de entreguerras se desarrolló toda la tecnología relacionada con la aviación, realizándose importantes avances en el diseño de aviones, y siendo el momento en el que
comenzaron a operar las primeras líneas aéreas. También fue una época en la que los aviadores
comenzaron a impresionar al mundo con sus hazañas y habilidades. -
SCADTA
La Sociedad Colombo Alemana de Transportes Aéreos fue fundada el 5 de diciembre de 1919, en Barranquilla, fue la segunda aerolínea del mundo y la primera aerolínea de América. Operó bajo ese nombre desde 1919 hasta 1939. En 1940 cambió su nombre por Aerovías Nacionales de Colombia S.A más conocida como Avianca -
Primeras aerolíneas
En 1919 y durante los años 20, varias líneas aéreas se establecieron en Europa y los Estados Unidos. Estas compañías comenzaron usando aviones que previamente habían tenido un uso
militar en la primera guerra mundial, pero que habían reconvertido para poder transportar carga y pasajeros, y a los cuales se decoraba de una manera elegante por dentro. -
KLM
Es la aerolínea en funcionamiento más antigua que aún opera bajo su nombre original. La aerolínea fue fundada el 7 de octubre de 1919 como ‘ Dutch Royal Airlines para los Países Bajos y sus Colonias’
El primer vuelo de la aerolínea fue pilotado por Jerry Shaw y voló desde el aeropuerto de Londres a Ámsterdam el 17 de mayo de 1920 en un alquilado De Havilland DH-16. -
Amelia Earhart
Amelia Earhart sirvió como enfermera en un hospital de campaña canadiense durante la primera guerra mundial.
El 17 y 18 de junio de 1928 se convirtió en la primera mujer en realizar como pasajera la travesía del Atlántico, en un avión comandado por los pilotos Wilmer Stultz y Louis Gordon, que recorrió los 3.200 kilómetros que distan entre Terranova y Gales. Ese mismo año realizó varios vuelos en solitario a
través de Estados Unidos. -
Sobrecargos mexicanos.
Salvador Hernández fué el primer Sobrecargo de la aviación comercial mexicana, Salvador Hernández (Farina), a bordo
de un avión Fokker VIIa de Mexicana (fuente Grupo Mexicana). -
Mejoras a los aviones.
Se realizaron mejoras para que los aviones volaran más alto y más rápido y se comenzó a utilizar el piloto automático. El
avión más usado comercialmente fue el Douglas DC 3 (Douglas Commercial) que fue construido en el año de 1935 -
La evolución de la profesión.
En los años 30‘s volar era peligroso y nada confortable, y los pasajeros se sentían más cómodos y seguros teniendo enfermeras a bordo. -
Ellen Church
El 15 de mayo de 1930 Ellen Church se convirtió en la primera
auxiliar de vuelo de línea aérea, en un vuelo de Boeing Air Transport desde Oakland,California, a Chicago, Illinois.
Ellen Church estudió enfermería en la Universidad de Wisconsin y también tomó clases de vuelo y se convirtió en piloto de avión con licencia, sin embargo, no era posible para las mujeres de su época ser piloto, por lo que fue rechazada como piloto. -
Amelia Earhart
Entre el 20 y el 21 de mayo de 1932 realizó en solitario la travesía del Atlántico. Fue la primera mujer en completar sin acompañantes -
Fräulein Nelly Hedwig Diener
27 de julio de 1934 Fräulein Nelly Hedwig Diener fue la
primera sobrecargo de una aerolínea en Europa. A la edad de 22 años comenzó a volar para Swissair Schweizerische Luftverkehr-AG el 1 de mayo de 1934. Fue conocida como Engel der Lüfte (“Ángel de losCielos”).
Desafortunadamente perdió la vida en su vuelo número 79. El aeronave volaba en una tormenta cuando la estructura del ala derecha falló y se separó del avión. CH-170 se estrelló contra un bosque y se incendió. -
Amelia Earhart.
En enero de 1935 llevó a cabo en solitario la travesía entre
Honolulú (Hawai) y Oakland (California), recorriendo una
distancia superior a la existente entre Estados Unidos y
Europa. Fue el primer piloto en completar con éxito este
difícil viaje sobre aguas del Pacífico -
Period: to
Segunda guerra mundial
Los años de la segunda guerra mundial se caracterizaron por un drástico crecimiento en la producción de aviones y por el gran desarrollo de la tecnología relacionada con la aviación.
Durante la segunda guerra mundial se incidió en el uso y desarrollo de los bombarderos, aviones caza y de reconocimiento, alcanzando una producción de alrededor de 175,000 aeronaves.
Fue después de este período cuando la aviación comercial se separó de la militar. -
Luz María de la Peña
En el año de 1942, explotó una bomba a bordo de un avión DC-3 de la compañía Mexicana de Aviación; cundió el pánico entre los pasajeros, solo que gracias a la atinada intervención de la señorita Novelo, el pasaje recuperó la calma, permitiendo al capitán piloto aviador Carlos Rodríguez Corona y a su copiloto, Agustín Jurado Amilpa realizar un aterrizaje de emergencia sin mayor problema, en la Base Aérea Militar de Santa Lucía. -
Edith Lauterbach
Trabajó como asistente de vuelo en 1944 y fue la primera de las muchas en comenzar la lucha por los derechos de las mujeres en el mundo de la aviación. Junto con otras tres mujeres, fundó la Air Line Stewardesses Association, el antecesor de la Association of Flight Attendants-CWA, el principal sindicato de la industria aeronáutica para los trabajadores de servicio en vuelo -
Margarita Alatorre Sainz
Fue la primera sobrecargo mexicana que además de acumular 10 000 horas de vuelo como sobrecargo que en 1948 realizó el primer vuelo trasatlántico en un avión comercial mexicano con destino a Europa, en compañía de Bertha Lara y Salvador Hernández Abaunza, quienes integraron la tripulación del cuatrimotor “Veracruz”. -
Luz María de la Peña
Joven sobrecargo que con motivo de una emergencia, cuando en uno de sus vuelos el avión se incendió a consecuencia de una fallida maniobra para esquivar un tractor abandonado, demostró una gran abnegación y heroísmo, al permanecer en el avión hasta que el
último de los pasajeros evacuó sano y salvo. No obstante ella sufrió quemaduras en rostro y manos. -
1950
Después de la segunda guerra mundial se da un boom en los viajes en avión, y la competencia entre aerolíneas, dónde las sobrecargos eran parte del atractivo de volar que se vendía a los clientes.
El perfil de contratación eran mujeres solteras en edades entre los 20 y los 28 años, de clase media, buenos modales y gran sentido del equilibrio, así como físicamente atractivas. No podían contraer matrimonio y a los 32 años se retiraban, debían mantenerse delgadas y elegantes. -
Momi Gul Durrani
Fue uno de los miembros de la tripulación de cabina de Pakistan International Airlines en los años 1950 y 1960. Ella tenía rasgos faciales adecuados para la cámara y por tal razón, PIA la mostró en muchos de sus anuncios. El dicho más famoso sobre
ella era “cuando sonreía, hacía sonreír a los demás". Lamentablemente, estaba de servicio a bordo del avión PIA
Boeing 720B, que se estrelló cerca del aeropuerto de El Cairo. Durrani murió junto con las 114 personas a bordo. -
Ruth Carol Taylor
Ruth Carol Taylor fue la primera sobrecargo afroamericana en los Estados Unidos que comenzó su carrera en 1957. Queriendo romper la barrera del color, se postuló para trabajar como
sobrecargo para Trans World Airline (TWA). Fue rechazada por su raza, pero no se rindió y pronto consiguió el puesto en Mohawk Airlines. -
1960
Es la época dorada de la aviación, dónde viajar era sinónimo de glamour. Lyndon B Johnson, presidente de E.U.A. es nombrado Director del Consejo Nacional de Aeronáutica y espacio.
Braniff International ideó una forma de atraer mercado masivo a través de Alexander Girard, un diseñador que integró la idea de pintar sus aviones de colores vivos, además se le añadió un toque sexista a las sobrecargos, donde se realizaron diseños de uniformes de la época y comerciales sugerentes. -
Barbara Jane Harrison
En 1968, Barbara Jane Harrison murió para salvar a los pasajeros de un Boeing 707-465. El avión despegó, pero en 20 segundos uno de los motores a reacción estalló en llamas. Tres minutos más tarde, el avión aterrizó y la tripulación de cabina comenzó los procedimientos de evacuación.
Tristemente, ella murió en el incendio, pero por su valentía, la Reina Isabel II le otorgó una Cruz de George, el premio más grande de Gran Bretaña por su valentía civil. -
Graciela Flores Alvarado
En 1969 un avión de la Compañía Mexicana de Aviación que se dirigía de Chicago a México se accidentó en la cercanías del
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, hecho que motive que Graciela tuviese que caminar varios kilómetros bajo la lluvia y atravesando un terreno fangoso con objeto de pedir ayuda para los tripulantes y pasajeros del vuelo mencionado. -
1970
Se contratan las primeras auxiliares de vuelo de color, se deja atrás la publicidad en dónde las sobrecargos se presentaban e invitaban a volar en un equipo o una ruta determinada ya que el glamour que se vivía en los años 60´s desapareció.
Hubo una crisis de combustible, y las sobrecargos seguían siend vistas como símbolos sexuales, no como profesionales
de seguridad de vuelo. -
Vesna Vulovic
Fue la única superviviente del avión DC-9 de las líneas aéreas yugoslavas. Una bomba fue puesta en el avión que abordaba y mientras volaba por la ciudad de Srbska-Kameniceexplosivo detonó. El DC-9 fue despedazado y se estrelló contra la ladera de una montaña. Los 28 pasajeros murieron pero milagrosamente, Vulovic sobrevivió. Después de recuperar su salud, continuó trabajando para la aerolínea, orgullosa de ser parte de la tripulación de cabina. -
1980 - 1990
En estos años los sobrecargos desempeñaron un papel que combinó servicios y seguridad transportando a 3,500 millones de pasajeros al año. -
Ulrike Patzelt
Era una auxiliar de vuelo germanoamericana que es conocida por su valor para proteger a 152 pasajeros y miembros de la
tripulación durante el secuestro del vuelo 847 de TWA que sucedió en 1985. Fue capaz de hablar y negociar con los terroristas libaneses, protegió a todos los que trataron de herir y luchó por la seguridad de los pasajeros. Después de muchas negociaciones y movimientos políticos, los secuestradores los liberaron después de quince días. -
Neerja Bhanot
Era una azafata en Pan Am Airlines. El 5 de septiembre de 1986, Bhanot murió a los 23 años en un secuestro de avión. Pero ella murió como un héroe. Se hizo cargo del avión y sus pasajeros, protegiéndolos de los terroristas que se habían embarcado en el vuelo 73 de Pan Am volando desde Mumbai a
Nueva York. Después de 17 horas, los terroristas abrieron fuego y lanzaron explosivos. Bhanot abrió las puertas y ayudó a los pasajeros a escapar. Murió protegiendo a tres niños de las balas. -
2000's a la actualidad.
En la actualidad la exigencia es la de contar con sobrecargos muy bien preparados que puedan actuar y responder ante situaciones de emergencia, y que además puedan cumplir con las necesidades de cada cliente, es cada vez mayor
