-
ASPECTOS TECNICOS
Comparar, a escala natural, la respuesta sísmica real de una estructura bajo aceleraciones y desaceleraciones controladas contra resultados calculados previamente utilizando las fórmulas corrientes de carácter empírico que se emplean en su mayoría hoy día. -
CONSOLA DE CONTROL
Se escogieron 3 sistemas:
a) Conexión directa alámbrica, vía micrófono y audífono con los ingenieros a cargo de vigilancia de gatos; estaciones de topografía, y sitios localizados.
b) Comunicación inalámbrica tipo walky talky con estaciones móviles, tanto en el nivel del traslado como en las plantas del edificio y mezclados dentro del público.
c) Sistema de micrófonos y altavoz para mantener informado al público asistente de las diferentes operaciones en proceso, y en caso de emergencia. -
ESTUDIOS PREVIOS.
Se estudiaron los cálculos, los trabajos y obras realizadas para trasladar 29 m este edificio de ocho plantas y 7.000 t de peso, construido hace unos 19 años, a fin de abrir paso a la avenida Ciudad de Lima, en Bogotá. se construyo una estructura fija, capaz de canalizar y soportar el edificio en su viaje hacia el lugar definitivo y una estructura móvil. Encargada de unir y rigidizar todos los pilares, constituyendo un chasis, transportable, empujada por gatos hidráulicos y sobre rodillos -
PARTICIPANTES DEL CENTRO DE CONTROL
El doctor Alberto Carrízosa, ingeniero civil y electrónico, su ayudante el doctor Gustavo Arroyo, La doctora Martha de Sáenz, actuando en calidad de secretaria del autor -
SISTEMAS UTILIZADOS
Se construyeron 8 carrileras, ya que las 24 columnas del edificio descansan sobre 8 ejes en el sentido del movimiento (2 de 4 columnas y 6 de 2 columnas), más 4 de plataforma.
sólo se utilizaron 6 gatos hidráulicos para empujar la estructura, El equipo hidráulico y los rodillos empleados fueron alquilados de la firma Spencer White & Prentis, de New York. La ayuda de esta firma resultó de gran valor, ya que esta estructura sería la del edificio más grande y pesado movido hasta ahora en el mundo. -
DESPLAZAMIENTO DE LA ESTRUCTURA
Consistió en una serie de vigas de hormigón armada sobre los antiguos cimientos y haciendo puente entre ellos. La estructura móvil, consistió en vigas horizontales uniendo fuertemente en su base todas las columnas, a razón de las deformaciones anticipadas durante el movimiento por asentamientos elásticos y para lograr una adherencia. Sus elementos y la fuerza de empuje con gatos hidráulicos sería aplicada durante el traslado precisamente a estas vigas, usando la estructura fija o carrilera -
CONTROL DE TIMONES
Se utilizaron 3 timones :
1) Para desplazamiento lateral de los gatos.
2) Para la abertura de las válvulas de alimentación de cada gato.
3) Modificaba el Angulo de los rodillos con relación al eje el cual no fue necesario.
Tambien para llevar acabo el desplazamiento fue necesario dinamita para -
PROPIEDADES DEL SUELO
Se llevaron acabo 7 sondeos para establecer la uniformidad del subsuelo, tomando como asentamiento elástico 10mm ya que de ello dependía la estabilidad del edificio, en base de este valor y asentamientos mayores hubieran podido provocar situaciones no deseables. Tenían que poner en practica, experiencias personales sobre otras construcciones a lo largo de su vida profesional y dando esencial importancia a la mecánica de suelos -
COMPORTAMIENTO DURANTE TRASLADO
Se observa durante el primer movimiento de 0,45 m, no se presentaron asentamientos, puesto que las columnas estaban todavía muy cerca de su ubicación inicial. estando inclusive encima de los cimientos antiguos. Hasta los 0,85 m de recorrido se obtuvo el mismo efecto gracias a la rigidez de la viga-puente. De allí en adelante los asentamientos aumentan hasta 3 mm en las columnas delanteras 3A y 4B, avanzando ya sobre terreno virgen; en la columna más cargada 8B (2 mm) y bajo la columna 260 (3 mm) -
HECHOS DURANTE TRASLADO
Un canal nacional de televisión transmitió por más de 10 horas la operación, La cerca del costado norte se recortó a una altura de 1,40 m para la observación de más de 2.000 estudiantes, invitados ese día.
La fuerza pública acordonó el sector, a las 12 de la noche del día anterior, La Cruz Roja facilitó sus servicios de emergencia que no fue necesario utilizar, Se contó en total con 31 ingenieros y técnicos durante el traslado, así como 61 trabajadores para movimiento de rodillos. gatos, etc. -
TRIUNFO DE LA INGENIERIA COLOMBIANA
Después de 10 horas, la muchedumbre que se había acumulado a ver el acontecimiento desde la mañana (más de dos mil personas) gritó al unísono: “¡Viva Colombia!”. Era el domingo 6 de octubre de 1974, a las 6:06:50 de la tarde. Fue un triunfo de la ingeniería colombiana. -
UN EXITO TECNICO SIN PRECEDENTES
Tuvo un planeamiento sano y exhaustivo para resolver todos los problemas durante la construcción . El logro era establecer las bases para este tipo de trabajos con estructuras de mayor magnitud , la operación Cudecom ha elevado la mirada a profesionales y estudiantes viendo una obra llevada por los colombianos,