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SIGLO XIX
La historia del transporte ferroviario en Colombia se remonta desde las ultimas tres décadas del sigo XIX. -
1835
El congreso colombiano expidió la ley que trataba sobre concesiones ferrocarrileras. -
Period: to
Construcción de líneas ferreas
Se llevo acabo la construcción de líneas férreas para unir el océano pacifico y atlántico pero la incidencia en el progreso del país fue nula. -
1874
Inicio la construcción de líneas férreas entre Medellín y puerto Berrio obras que culminarían hasta 1914. -
Gran paso
Luego de la arriería y con la inauguración del canal de Panamá se le da paso al ferrocarril como el mayor medio de transporte en Colombia. -
Camiones como trenes
Transitaron camiones como trenes por las líneas férreas de Medellín adaptándoles ruedas de ferrocarril. -
Integración de ferrocarriles
Se logro la integración del ferrocarril de Cundinamarca y el rio magdalena, entre Tumaco y el diviso, Bogotá-Sogamoso. -
Ventana internacional
En los años 30 el ferrocarril cafetero fue la ventana para el café a mercados internacionales, por otra parte debido a la crisis mundial se suspendió la obra de Tunja al rio magdalena. -
FNC
Fue creado el FNC (Ferrocarriles Nacionales de Colombia) con el fin de unificar el sistema de transporte férreo. -
1987
Para este año se logro la construcción de 3300 km de vía férrea pero solo 2600 km se encontraban en operación. -
Period: to
Inversión
Entre 1991 y 1995 se aprobó una inversión de US$ 338 Millones para rehabilitar 1606 km y el mejoramiento del nivel de servicio, la mala planificación lo llevaron a expirar. -
Suspension
Se suspendió el transporte de pasajeros. -
1998
El gobierno entrego el sistema al sector privado para que sea operado y mantenido por los mismos. -
Liquidacion
Se liquido la sociedad de transportes ferroviarios ya que no podía cumplir con su principal finalidad. -
2003
Fue liquidada ferrovías y la propiedad de la red férrea fue transferida a invias e Inco hoy actual (ANI). -
Period: to
Carga de carbon
Entre el 2007 y 2008 aumento la carga de carbón y se mantuvo hasta años siguientes, y la red ferroviaria alcanzo 3154 km. -
2018
La inversión publica del transporte férreo fue del 4%, se movilizo el 23,6% de la carga nacional. -
Aumento de inversion
Con la ley 1955 el presupuesto de inversión al transporte férreo aumento un 72%. -
Covid-19
Debido a la pandemia COVID-19 aumento la movilidad de carga en comparación al 2019, lo que demostró su importancia. -
2021
El gobierno estableció como meta promover la reactivación del transporte ferroviario lo cual permitirá para el año 2030 hasta el 26% de reducción en costos. -
El café por las vías del tren
A través del modo férreo se han movilizado 8,4 millones de toneladas de carga como papel, cerámica, materiales de construcción, productos de consumo masivo y minerales, un tren cargado con 160 toneladas de café atravesó el país con destino al puerto de santa marta.