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2570 BCE
La Gran Pirámide de Guiza
Construcciones de piedra y adobe, recubiertas con caliza blanca para que no se deterioren, eran de carácter ceremonial, en el interior con varios pasajes, vestíbulos y compartimientos. -
600 BCE
Templo de Zeus
Construido con mármol del monte Pentélico, contaba con 104 gigantescas columnas corintias de algo más de 17 metros de alto y con una base rectangular. -
206 BCE
La Muralla China
Construida para proteger la frontera norte de china, con una extension de 21,196 Km.Se utilizó granito o ladrillo cocido, básicamente, era una larga tapia de arcilla y arena, cubierta con varias paredes de ladrillo, resistente a los impactos de armas. -
200 BCE
Acueducto de Segovia
Imponente acueducto romano y gran monumento emblemático, construido con 2 niveles y 167 arcos, longitud de 813m y una altura de 28m. -
70
Coliseo Romano
Es una estructura con forma ovalada, con tres piso y 80 arcos de medio punto sostenidos por columnas. Se usaron traventino para los soportes, ladrillo para las paredes, cemento en las bóvedas y mármol en los asientos. -
139
Castillo Sant'angelo
El monumento fue construido sobre una base cuadrada de unos 84-89 metros de lado y unos 10-15 metros de alto , recubierto con mármol "lunar" (como se llamaba al mármol blanco) con un friso decorativo de cabezas de toro. -
491
Templo de Xuankong
Poderosas vigas perforaron las rocas, y sobre ellas se construyeron las salas y los corredores, aunque el relato más misterioso indica que el templo inicialmente solo estaba apoyado en la pared, sin las notorias vigas sostenedoras. -
525
Chichén Itzá
Se trata de una pirámide de cuatro lados, con 24 metros de altura y que culmina en un templo rectangular. Posee 365 escalones, concebidos como uno por cada día del año. -
1130
Gran Mezquita de Dejenne
Es de tipo religioso, los comerciantes islamitas comenzaron a llevar su religión mediante el comercio a las ciudades africanas. Se emplearon materiales que había en la zona, como el barro y la paja, con un revestimiento de lodo y yeso que le da un aspecto liso. -
1245
Catedral de Notre Dame
Se trata de uno de los edificios más señores y antiguos de cuantos se construyeron en estilo gótico. Usaron en la base el hormigón, togadas de piedra y mampostería, columnas de piedra altísimos, bóveda nervada o de crucería con arco de piedra. -
1397
Templo del Pabellón de Oro
Una edificación para el hospedamiento de soldados, el primer piso recubierto totalmente de oro. Sus paredes, barandillas, pilares, vigas y alero se cubrieron con laminas de ese material, algo a todas luces impensable para un frugal militar de la época, aunque fuera de alto rango -
1450
Machu Picchu
Es una muestra de como se puede construir respetando la naturaleza y el ambiente que lo rodea.Construido de piedra, con sistemas de agua y riego. -
Taj Mahal
El material constructivo es el ladrillo forrado de placas de mármol blanco, cuyo tono cambia según la luz del día. Adornado en el interior por piedras preciosas con una cúpula bulbosa situada sobre el salón central. -
Templo Expiatorio de la sagrada familia
Es una construcción de diseño neo-gótico, que aun no se termina de construir desde 1882 por sus constantes replanteamientos, cuyos elementos de obra utilizan un hormigón armado, prefabricado, en masa y de alta resistencia. -
Torre Eiffel
Estructura de hierro pudelado, alcanza los 324 metros de altura, base cuadrada de 125 metros de lado, sus pies reposan sobre cimientos de hormigón sobre una capa de grava y cuenta con 2,5 millones de remaches siendo más de la mitad, de emergencia. -
Ferrocarril de White Pass y Yukon
Tiene una longitud de unos 177 Km por la necesidad de desplazarse a los yacimientos de oro. Pasando incluso por pequeños lagos de aguas heladas. Se utilizaron 450 toneladas de explosivos para enfrentar. -
Canal de Panama
Lo más increíble fue el mejoramiento y ampliación del canal principal , con tres esclusas, para las cuales se usaron, hormigón, cemento, acero para armadura, acero para compuestas y válvulas. Realizando dragados,excavaciones y rellenos inmensos. -
Puente Akashi Kaiky Bridge
Es un puente construido para soportar condiciones climáticas y fenómenos naturales extremos. El material principal material usado es el acero, pero también se utilizó un hormigón submarino para los cimientos. -
Aeropuerto Kansai
El proyecto surge por la necesidad de hacer competir la economía de Osaka con la de las demás ciudades. Lo increíble de esta estructura es que se creo una isla artificial para poder llegarla a construir, pues los materiales de construcción son los mismo: hormigón, cemento y acero. -
Viaducto de Millau
El viaducto se compone de 7 pilas que soportan el tablero, cada una con una altura diferente ya que el viaducto se ubica en un valle. Pocas semanas después del inicio de la obra, las pilas arrancaron y en el mismo tiempo, se construyeron los estribos. -
Grand Canyon Skywalk
Se trata de una plataforma de vidrio situada a 1.300 metros de altura sobre el abismo en la zona oeste del Gran Cañón. No conecta las dos orillas de la garganta sino que tiene forma de herradura, de manera que el visitante camina durante algo más de 20 metros sobre el vacío . -
La Presa de las Tres Gargantas
El proyecto se crea por la necesidad de abastecer de energía eléctrica y frenar las inundaciones.Consta de los siguientes elementos principales: un aliviadero central con 22 compuertas de superficie; dos centrales hidroeléctricas –una a cada lado del vertedero– y dos estructuras de navegación: las esclusas y un ascensor vertical. . -
Burj Khalifa
Tiene una altura de 828 metros con 186 pisos, basado en la forma geométrica de una flor , cuya base es una ''y'', compuesta por arcos, el material utilizado fue hormigón, vidrio y acero. -
Túnel Submarino Marmaray
este túnel tuvo que enfrentarse a diferentes desafíos como las fuertes corrientes o ser capaz de resistir fuertes terremotos. Para solucionar este problema el túnel de Marmaray cuenta con unas juntas sísmicas, pudiendo soportar terremotos de más de 7,5 grados en la escala de Richter. -
Puente Flotante SR520
Cuenta con una longitud de 2300 metros , tiene una profundidad de 65,2 metros, forma un trayecto de 4750 metros y está construido para que permanezca imperturbable durante 100 años.Los ingenieros diseñaron el nuevo puente para soportar mejor los posibles terremotos, las olas más grandes y soportar tormentas de viento de hasta 150 km/h.
