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7 DE AGOSTO DE 1819.
La logística en Colombia comenzó en el contexto militar gracias a la visión del general Francisco de Paula Santander quien fue el que apalanco los triunfos del ejército patriota en la batalla de Boyacá. Desde ese momento la logística en los campos militares ha sido un apoyo esencial en el desarrollo de los equipos y las armas en el ejército, siendo así que hasta el día de hoy las fuerzas militares constituyen uno de los más eficientes cuerpos de logística en Colombia. -
Inicio procesos logisticos.
Finalizada la Segunda guerra mundial, gracias al campo militar la demanda de la logística Colombiana y mundial creció de manera exponencial, siendo así que la capacidad de distribución era inferior a la venta y producción. -
Segunda Generación de la logística en Colombia.
Surgen nuevos principios y valores ya que la logística ingresa al ámbito de los negocios, además de concentración en el desarrollo de las siguientes actividades diseño, desarrollo, adquisición, almacenamiento, movimiento, distribución, mantenimiento, evacuación y disposición de materiales. -
Logística como elemento clave en el marketing de las empresas.
Se convierte en primordial las funciones logísticas fundamentales que están relacionadas con transporte, compras, inventarios, almacenamiento, movimiento de materiales y comunicaciones, además de eso se empiezan a acuñar los términos como Supply Chain y Supply Chain Management. -
Investigación de logística.
Entre los años 2000 y 2013 surgen más centros de investigación, evolucionando la concepción del termino logística y Supply Chain Management, además de eso la logística en Colombia deja de ser exclusiva de las fuerzas militares y poco a poco es trasladada al sector empresarial, siendo así que Douglas M. Lambert precisa con claridad cómo está enfocada la estructura del Supply Chain. -
2015-2023 Logística actual en Colombia.
Actualmente Colombia tiene inconvenientes de infraestructura en cuanto al estado de las vías, los tiempos de entrega, la dificultad de conectividad y falta de modernización de sus puertos y aeropuertos, la falta de planeación en infraestructura, entre otros. En el año 2010 se vería reflejado estos problemas ya que en el ranking del informe del WEF Colombia pasa del puesto 77 de 155 países, al puesto 97 de 164 países en el 2014.
