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3500 BCE
La rueda más antigua.
Para nadie es un secreto que el invento que revolucionó la historia de la humanidad es la rueda. El uso de las llantas contribuyó al desarrollo de distintos medios de transporte, Pero para hablar de la primera llanta no tenemos fecha exacta pero se cree que se creo la rueda de madera más antigua encontrada hasta el momento proviene de Liubliana, Eslovenia.La primera llanta fue muy sencilla: un pedazo sólido de madera o de piedra. -
El proceso de vulcanizacion
En 1839 a Charles Goodyear descubrió del proceso de vulcanización, este consiste en el calentamiento del hule con azufre esto causa que el hule pegajoso se convierta en un material firme y maleable, perfecto para la fabricación de las llantas. -
Modelo de neumático Robert Thompson
Los neumáticos de hule neumático utilizan hule y aire encapsulado para reducir la vibración y mejorar la tracción. Robert W. Thomson, un ingeniero escocés, fue el primero en patentar un modelo que utiliza aire para llenarse. Desafortunadamente, la idea se adelantó a su época y no resultó en un éxito comercial. -
La copia de Dunlop
John Boyd Dunlop de Belfast, Irlanda, se convirtió en el segundo inventor de una llanta neumática. Dunlop afirmaba desconocer el hallazgo anterior de Thomson. La segunda ocasión en que se habló de las llantas neumáticas, el público se sintió atraído por la idea. Los tiempos eran perfectos, ya que las bicicletas gozaban de un gran auge y mientras más ligera fuese la llanta mucho mejor el viaje. -
La estructura diagonal.
Las llantas de los vehículos se fabricaron con cámaras de aire internas que contenían aire comprimido y un casco externo. Este protegía el interior y brindaba tracción.
Las capas reforzaban el casco y estaban hechas de cuerdas de tela encauchadas incrustadas en el hule, estas se conocían como llantas convencionales de estructura diagonal ya que las cuerdas en una sola capa atravesaban de forma diagonal las cejas de uno de los bordes internos hasta las cejas del otro borde. -
La llantas radiales
Luego se inventaron las llantas radiales, se denomina de esta manera porque las cuerdas de las capas se emiten a un ángulo de 90 grados del rin de la rueda y el casco está reforzado por un cinturón de tela de acero que se encuentra alrededor de la llanta. Las ventajas de este tipo de neumáticos es que cuentan con una banda de rodamiento, que cuenta con un manejo más cómodo y tienen una menor resistencia al rodamiento causando que el kilometraje por combustible se aumente. -
Evoluciones
A medida que avanzaba el siglo XX, se produjeron mejoras significativas en los materiales utilizados en la fabricación de llantas. Las llantas de acero reforzado y las llantas de aleación de aluminio se convirtieron en opciones populares debido a su resistencia y ligereza. Los anteriores materiales, permitieron una mayor eficiencia en el rendimiento de los vehículos, mejorando la maniobrabilidad y el consumo de combustible. -
Llantas ecologicas
La industria del neumático ha experimentado un cambio significativo hacia prácticas más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente. Años atrás, el énfasis se centraba en la durabilidad y rendimiento del neumático, a expensas de una mayor huella de carbono. Hoy en día, existe un marcado esfuerzo para equilibrar la durabilidad y el rendimiento con la necesidad de reducir el impacto ambiental. -
Las llantas del futuro
Las llantas inteligentes están equipadas con sensores que monitorean constantemente la presión de aire, la temperatura y otros aspectos importantes. Estos datos se transmiten al sistema de gestión del vehículo, lo que permite un monitoreo en tiempo real y una conducción más segura. Además, se están investigando nuevos materiales, como compuestos más ligeros y resistentes, así como llantas sin aire, que podrían revolucionar la industria en el futuro. -
Llantas autonomas.
Finalmente, la emergencia de los vehículos autónomos plantea la necesidad de desarrollar neumáticos autónomos que sean capaces de adaptarse a diferentes condiciones de conducción sin intervención humana. Esto implicaría la incorporación de tecnologías de IA y machine learning en los neumáticos, lo cual supondría un importante avance en la evolución de los neumáticos y las posibilidades que ofrecen para mejorar la experiencia de conducción.