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ETAPA DE INVENCIÓN
Nicolas-Joseph Cugnot (1725-1804), escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. -
PRIMER MOTOR A GASOLINA
Alrededor de 1870, en Viena, el inventor Siegfried Marcus hizo funcionar el motor de combustión interna a base de gasolina, conocido como el “Primer coche de Marcus”. En 1883, Marcus patentó un sistema de ignición de bajo voltaje que se implantó en modelos subsiguientes. -
ETAPA VETERANA
En 1900, la producción masiva de automóviles ya había empezado en Francia y Estados Unidos. Las primeras compañías creadas para fabricar automóviles fueron las francesas Panhard et Levassor (1889), y Peugeot (1891). En 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables. -
ETAPA DEL LATÓN
Así nombrada por el uso frecuente del latón para las carrocerías. En esta etapa la estética de los automóviles aún recordaba a la de los antiguos coches de caballos. -
ETAPA DE ÉPOCA
Comprende desde el final de la Primera Guerra Mundial hasta la Gran Depresión de 1929. Principales vehículos: 1922-1939 Austin 7
1924-1929 Bugatti Type 35
1927-1931 Ford T
1930 Cadillac V-16 -
ETAPA PREGUERRA
1929-1949 Desarrollo de los coches completamente cerrados y de forma más redondeada. Automóviles relevantes: 1932-1948 Ford B
1934-1940 Bugatti 57
1934-1956 Citroën Traction Avant
1938-2003 Volkswagen Tipo 1 -
ETAPA MODERNA
Caracterizada por el desarrollo de motores más seguros y eficientes y menos contaminantes. 1948-1990 Citroën 2CV
1955-1975 Citroën DS, el primer automóvil con frenos de disco
1961-1992 Renault 4
1965-1980 Renault 16,
1966-presente Toyota Corolla, Dodge Challenger, Ford Mustang
1970-presente Range Rover
1974-presente VW Golf
1975-1976 Cadillac Fleetwood Seventy-Five - uno de los autos más grandes fabricados
