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Primer automóvil
1886 Karl Friedrich Benz, construyó el primer vehículo de combustión interna, el Benz Patent-Motorwagen, traducido al español, coche a motor patentado Benz. El primer viaje de este coche fue realizado por la mujer de karl llamada Berth, quien financió el proyecto pero fue su marido quien patento el invento ya que una mujer no podía patentar inventos. -
Producción en serie.
Henry Ford, el hijo de un emigrante irlandés, a los 43 años de edad, en Detroit. Pone en marcha la producción en cadena, el empresario Henry Ford, puso a la venta su primer automóvil, el Ford T, un vehículo que tenia un precio mas asequibles que el resto, para los trabajadores, el vehículo fue un rotundo éxito y se convirtió en un ícono del automóvil estadounidense. En 5 años se vendieron 100.000 unidades, a 500$. Al final de su producción el Ford T vendió un total de 15.007.033. -
Se funda Chevrolet, la empresa mas importante de General Motors
Un 3 de noviembre de 1911, una alianza entre Louis Chevrolet y William Crapo Durant fundan Chevrolet Motor Car Company, una empresa que desde sus inicios es del grupo norteamericano General Motors, su primer automóvil es el Chevrolet six. -
El automóvil eléctrico
En la primera década del siglo XX el coche eléctrico tuvo un gran auge de ventas, eran coches veloces para la época, y había multiples aparcamientos de carga para ellos, en su mayor explendor del coche eléctrico en 1912 estaba presente en el 39 % de las personas con automóvil, la empresa mas importante del momento era Detroit Electric. -
Fundación de BMW
En Múnich, Alemania, Karl Rapp que anteriormente creo el antecesor de BMW, Rapp Motorenwerke GmbH, funda BMW como empresa de coches de alta gama para competir directamente con Mercedes-Benz -
Rivalidad de Ford motor company y General motors
Con el tiempo el Ford T, empezaba a verse anticuado, esto fué aprovechado por el competidor de Ford, General Motors, ya que Ford tenía la filosofía de hacer un producto duradero pero sin hacerlos estéticamente vistosos, al contrario de General Motors que tenía una gran gama de vehículos estéticamente vistosos ,sin tanta calidad. Esto hizo que General Motors, el conjunto de varias empresas, (Buick, Chevrolet, Pontiac...) se colocará como la empresa con mas ventas durante los siguientes 70 años. -
Period: to
Los años 20
Después de la primera guerra mundial, durante los años 20 hasta el la crisis de 1929, el automóvil vio avances técnicos y avances en la comodidad y seguridad. -
invención de la tracción delantera
Aunque esta fue patentada J. Walter Christie en 1904, su uso fuera del papel por primera vez fue por Harry Arminius Miller, que lo uso para automóviles de competición como su propio Miller 122, aunque nadie apostaba por ella. Y se creo un prototipo. -
Los neumáticos blancos
En los años 20, los neumáticos blancos para los vehículos empezaron a ponerse de moda, el mayor auge de los neumáticos blancos fueron posteriores, los años 40 y 50. Aunque a día de hoy se estan volviendo a hablar del a la hora de tener un coche clásico. -
Period: to
la gran depresión
Esta crisis económica iniciada en Nueva York, al ser extendida por todo el globo durante los años 30, la industria del automóvil estuvo parada al no haber demanda por el empobrecimiento de la población de apié los automóviles en esta década volvió a ser un objeto exclusivo de la clase alta. -
La gran depresión para "Big Three", Ford, Chrysler y General Motors
Durante los años 20 estas tres empresas apodadas "big three" eran las que mas automóviles vendían a nivel global, pero la gran depresión pasó factura, sobretodo a Ford que durante 1 año perdió 88 millones de dólares. Durante estos años las fabricas trabajan a un aproximadamente 20% de su capacidad. -
Inicio de los V8
Ford desarrolló el motor de 8 cilindros en forma de V para su cupé, y desde entonces se convirtió en el motor por excelencia de los americanos hasta la crisis del petroleo del 73 -
Se funda Volkswagen, el automóvil del pueblo.
Esta empresa alemana fue creada para crear un coche para movilizar Alemania en los años 30, esta empresa contrata a Ferdinand Porsche, que mas adelante haría su propia empresa, y este haría el Kdf-Wagen ‘fuerza a través de la alegría’ aunque referido en paises hispanohablantes como escarabajo o bocho. Este automóvil dejo de fabricarse en 1978, al quedarse anticuado y bajar la demanda del. -
El sistema Reichsautobahn
Esta era la red que durante los años 30 se construyeron en Alemania, son las primeras autopistas, y fueron creadas para permitir a los alemanes explorar el país y reducir el desempleo. En 1941 al comenzar la 2ª guerra mundial, ya se habían construido 3.819,7 km. -
El ascenso de General Motors con el cambio automático
Los años 40 para General Motors fueron de empresa de equipamiento militar ,motor de aviones, mas que de automóviles, aun así inventaron el cambio automático, Hydra-Matic Drive , desarrollada por Cadillac e introducida por Oldsmobile, estas son unas de sus empresas subsidiarias. -
Citroën crea el 2 caballos
Este coche, originalmente iba a ser comercializado en 1939 despues de creas 250 unidades a modo de prototipo, la guerra mundial hizo que Pierre-Jules Boulanger, director general de citroën, mandara destruir las unidades, aunque algunas, se escondieron en el ático de pruebas, por el miedo a que los alemanes se hicieran con los planos, los escondieron de tal manera que en los años 90 fueron recuperados. De 1948 a1990 se fabricaron un total de 3 868 634 unidades sin contar su variante de furgonerta -
Inicio de la Nascar
En 1948 William France Sr. y Ed Otto crean una competición de coches no modificado con unas reglas y normativas. Es la competicion de stocks cars mas importante del globo. La primera pista de NASCAR fue las 500 millas de Daytona y las 500 millas de indianápolis. -
Transportation Unlimited Autorama
Iniciado en 1949 a 1961, Transportation Unlimited Autorama fue un evento organizado por general motors, para presentar vehículos conceptuales y prototipos.1,4 millones de personas asistieron el primer año. Su mayor popularidad fue en 1953 y 1954, en 1953 oficialmente pasó a llamarse Motorama. Los prototipos presentados en Motorama estaban influenciados por la aereonáutica. Desde que finalizó nunca se logró un show automovilístico con tal atmósfera, ni producido tal cantidad de coches llamativos -
Period: to
La década dorada de Estados Unidos, los años 50.
Esta década es la que EE.UU tuvo un mayor crecimiento económico, el dólar era apoyado por el oro. El automóvil de esta década eran grandes vehículos V8, que solían ser tuneados y modificados por los veteranos de guerra al tener mucho tiempo libre, también al ser una época donde la población estaba contenta también se refleja en los vehículos, ya que en esta etapa son de colores llamativos, esta década se experimentaba con el diseño de coches futuristas con aletas traseras o múltiples cromados. -
Los sensores para bordillos.
Este accesorio ayudaba a la hora de aparcar un coche, eran unas antenas situadas al lado del guardabarros del coches para al aparcar si rozaba con la acera, significaba que podías rozar la chapa. Este accesorio fue popular en los años 50, pero con el tiempo perdió popularidad ya que pensaban que era ridículos, aunque a día de hoy se usan para esos coches clásicos de los 40 y 50. -
Seat 600, el coche que movilizó España
El Seat 600 fue producido entre 1957 y 1973, dejo de fabricarse por su alto consumo de gasolina, este coche es el coche por excelencia de la clase media española de los años 50 y 60, era un coche económico, práctico y sencillo. Vendió 799.419 unidades de esas, 10000 siguen en las carreteras a día de hoy. -
Oldsmobile Jetfire Rocket 88, el primer vehículo con turbo.
Oldmobile saca al mercado el primer vehículo con turbo, El Jetfire Rocket 88, escondía bajo el capó un bloque cuya cilindrada era hasta cierto punto pequeña para aquellos años. Un V8 de 3.5 litros era el encargado de recibir un turbo Garret T5 y en conjunto entregaban una potencia de 215 caballos a las 4,600 RPM y un par de 310 lb-pie a las 3,000 RPM. Mientras que el turbo contaba con una relación de compresión de 10,25 a 1. -
Volkswagen Kombi, un éxito en ventas.
La segunda versión de la furgoneta por excelencia de volkswagen, hace acto de presencia en un 1968, en un solo año vende mas de 1.000.000 de unidades, dicha camioneta será usada por el movimiento Hippie de la época. -
XP-883, el primer coche híbrido.
En el año 1969 se introduce el primer híbrido de la historia, un biplaza de pequeño tamaño, era un experimento de General Motors. Pero sus prestaciones eran muy malas y se quedó en unos prototipos. -
Chyrsler imperial, primer coche de producción con frenos ABS.
Este coche de Chrysler fue el primer coche con frenos ABS en sus 4 ruedas, el sistema se llamaba Sure Break. Aunque un año antes Ford hizo el sistema Sure-Track para su Ford Continental del 70, pero solo afectaba a las ruedas del eje trasero. -
Buick Riviera, primer coche con control electrónico de tracción
Los primeros intentos de un control de tracción eran de vehículos de alta potencia que utilizaban un diferencial de deslizamiento limitado. Este sistema puramente mecánico se sigue utilizando hasta la fecha y ayuda a repartir la potencia entre las ruedas de un eje. Pero en 1971 Buick desarrolla el sistema MaxTrack, utilizaba un sistema por ordenador para detectar si alguna de los neumáticos traseros perdían adherencia y regular la potencia del automóvil para corregirlo. -
Crisis del petroleo.
En el año 1973, con la crisis del petroleo el precio de la gasolina sube, y los fabricantes empiezan a hacer motores que consumen menos, pasando de Muscle cars V8 a Poni cars V6. -
Oldmobile Toronado, primer coche con airbag
1973 lanzó al mercado el primer coche con airbag, consistía en unas bolsas gigantescas que se desplegaban e inflaban para proteger la cabeza, el torso y las rodillas. El automóvil estaba equipado con un V8 de 7.5 litros con potencia reducida a 350 Caballos. -
Period: to
El auge del audio-movil
En estos años, se puso de moda en el viejo continente modificar el coche de tal manera que mejoraran las prestaciones de audio, comprando mejores altavoces o radios. En los 80 se modificaban los radio-cassetes y ya mas en los 90, la nueva tecnología del CD. Al principio se instalaban apartos que almacenaban varios CDs para no cambiar con tanta frecuencia, pero con el tiempo se fue dejando de hacer con las nuevas tecnologías, al ser mas complejo desmontar el vehículo. -
Eje trasero direccionable.
esta función ayuda a que el coche sea más ágil en maniobras de estacionamiento, o a darnos una mejor estabilidad y paso por curva a velocidades más altas. Este tipo de equipamiento es más común de verse en autos premium, marcas como Porsche, Ferrari y Lamborghini. en los 80 y 90 esta idea ya estaba presente y vehículos como el Nissan Skyline GT-R, Honda Prelude, Mazda MX-6, Mitsubishi Galant VR-4, entre otros. Dicha tecnología perdió relevancia a mediados de los 90 y resurgió recientemente. -
Llega Impact, el prototipo de vehículo eléctrico
Presentado en el salón de Los Ángeles del 90, este prototipo de General Motors era un cupe deportivo de 2 asientos totalmente eléctrico. Impact utilizó la experiencia técnica y de diseño del automóvil eléctrico SunRaycer y presentó un diseño aerodinámico que redujo la resistencia al viento en más de un tercio. Alimentado por 32 baterías recargables de plomo-ácido, el rendimiento del Impact era comparable al de muchos vehículos deportivos de la época. -
Moda de los Monovolúmenes.
En el nuevo milenio, la población empieza a demandar un tipo de automóvil, el monovolumen. Este tipo de coche, tiene un interior amplio, y su conducción se asimila a la de una pequeña camioneta.
A día de hoy se pueden ver muchos modelos de monovolúmenes aunque están bastante olvidados por la sociedad. -
Chevrolet Volt, prototipo de coche híbrido.
El Chevrolet Volt pertenece al programa «E-Flex» de General Motors. Fue presentado en el salón de Detroit en el 2007. Se trata de un vehículo eléctrico con una batería de iones de litio recargable en la red, complementado con otro sistema para aumentar la autonomía. Tenía 2 versiones, una con un motor de ciclo Otto (de gasolina o etanol) acoplado a un generador eléctrico, otra con una pila de hidrógeno .El sistema E-Flex está pensado para que no sea necesario utilizar combustible. -
Quiebra de General Motors.
Tras varios años al frente de la producción mundial de automóviles, en 2009 perdió su liderazgo como resultado de una fuerte crisis, que desembocó en la quiebra, y la empresa se reestructuró, cerrando muchas de sus empresas subsiciarias. Pontiac(cerrada en 2008),Oldsmobile (cerrada en 2004), Saturn
(cerrada en 2010)y Hummer (cerrada en 2010). En 2022 pretende volver por la puerta grande, al hacer varios movimientos económicos como la compra de Wuling, de china, y volver al mercado europeo. -
Moda de los SUVs
Cuando los monovolúmenes dejaron de estar de moda a mediados de la década anterior, la gente empezó a comprar SUVs, coches con suspensión mas alta, mas pesados y mas torpes de conducción. Tecnicamente hablando un SUV es un desastre, al ser mas pesado consume mas, y aunque sea mas alto no sirve como 4x4, así que se podría decir que tiene todos los inconvenientes de un 4x4 y ninguna de sus ventajas. Aunque a día de hoy sigue vendiendo múltiples unidades de múltiples marcas. -
Que nos depara el futuro?
El futuro se ve incierto, con las múltiples leyes medioambientes obligan a la población a cambiar de vehículo. Pero hay un percance, si quieren remplazar todos los coches de combustión a eléctricos, sería imposible, por la falta de litio para las baterías y su gran contaminación en su producción, hace que se crean 2 teorías del futuro del automóvil.1º Coches de combustión, que usen gasolina sintética. 2º coches a hidrógeno, marcas como BMW o Volkswagen estas apostando por este tipo de vehículo.
