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1899 La Fundación
El 14 de noviembre de 1899, August Horch (1868 - 1951) fundó la empresa A. Horch & Cie. en el distrito Ehrenfeld de Colonia. Allí desarrolló su primer automóvil, acabando el proceso a principios de 1901. La empresa se trasladó a Reichenbach en Sajonia en marzo de 1902 y, dos años después, se convirtió en una sociedad anónima. -
1901 El primer Horch
1901 El primer Horch
El primer automóvil Horch salió a la carretera en 1901: contaba con un motor horizontal con un desarrollo aproximado de 4-5 CV. En el motor se había incorporado un pequeño pistón adicional para amortiguar las vibraciones del cigüeñal. August Horch lo bautizó como el motor "libre de impactos". -
1913 Primer automóvil Wanderer
El primer automóvil Wanderer con motor tetracilíndrico de 5/12 CV se probó en carretera en 1912. Su producción en serie se inició en 1913. -
1921 Audi introduce la conducción a la izquierda
La conducción a la derecha tiene sus orígenes en la época de los carruajes de caballos, en la que el conductor se sentaba a la derecha. En Septiembre de 1921, Audi se convirtió en el primer fabricante de automóviles en presentar un automóvil de fabricación con conducción a la izquierda, el Audi K. Dado que ofrecía al conductor una mayor visibilidad del tráfico de vehículos en dirección opuesta. -
1922 Motocicletas DKW
En 1922, la empresa Zschopauer Motorenwerke empezó a fabricar sus propias motocicletas. Los éxitos deportivos de las motocicletas ligeras con motor de dos tiempos y 2,25 CV eran sorprendentes. -
1926 Horch de 8 cilindros
1926 Horch de 8 cilindros
En 1926, la empresa Horchwerke AG de Zwickau presentó el modelo "Horch 303 Berlin". Fue el primer automóvil alemán de ocho cilindros que empezó a fabricarse en serie. El motor, diseñado por Paul Daimler, presentaba un doble árbol de levas en cabeza accionado por un eje vertical. Con una cilindrada de 3.132 cc, el motor generaba inicialmente una potencia de 60 CV. -
1931 Tracción delantera
1931 Tracción delantera
En agosto de 1928, J. S. Rasmussen adquirió la mayoría de las acciones de la empresa Audiwerke AG. Había fabricado el pequeño automóvil DKW con tracción delantera a gran escala en dicha empresa, ubicada en Zwickau, desde 1931. -
1933 Audi Front
En el Salón del Automóvil de Berlín de 1933, Auto Union AG presentó el nuevo Audi, su primer turismo de tamaño estándar con tracción delantera. La empresa utilizó por primera vez un principio de diseño modular y el motor Wanderer de seis cilindros. -
1938 Pruebas de choque
A partir de 1938, Auto Unión AG empezó a llevar a cabo de forma sistemática pruebas de vuelco y choque, siendo uno de los primeros fabricantes en la industria de los vehículos en hacerlo. Se sometieron a pruebas varios modelos de DKW con armazón de chapa metálica, madera y plástico para examinar las distintas formas de comportamiento de estas carrocerías en caso de vuelco. -
1950 DKW MeisterKlasse
1950 DKW MeisterKlasse
En agosto de 1950, Auto Union empezó a fabricar su primer turismo del período de post-guerra. Se trataba del DKW Meisterklasse F 89 P . -
1963 NSU Wankel Spider
El biplaza descapotable causó una gran sensación en el stand de NSU, en el Salón Internacional del Automóvil en Frankfurt de 1963. Conocido como el Wankel Spider, este pequeño biplaza incorporaba en su parte trasera un motor monorrotor de pistón rotatorio. En lugar de un pistón alternativo, incorporaba un rotor que comprimía la mezcla de combustible/aire (motor de pistón rotatorio). -
1967 NSU Ro 80
En septiembre de 1967, NSU presentó un modelo completamente nuevo de categoría media superior, el NSU Ro 80. Su característica más destacada era un motor birrotor de pistón rotatorio de 115 CV. Su moderna carrocería suponía una gran innovación para la época. -
1968 Audi 100
El 26 de noviembre de 1968, Auto Union invitó a los distribuidores y a la prensa a asistir a la presentación de un nuevo diseño, el Audi 100, en el Teatro Municipal de Ingolstadt. -
1972 Audi 80
En el verano de 1972, el ingeniero jefe de Audi Ludwig Kraus presentó el Audi 80, que continuaba la política de modelos iniciada con el Audi 100. Este automóvil incorporaba un motor tetracilíndrico con árbol de levas en cabeza, que posteriormente adoptó también el Grupo Volkswagen. -
1974 Audi 50
En septiembre de 1974 se realizó el lanzamiento del Audi 50, el automóvil más pequeño en la gama de modelos de Audi y su respuesta a la crisis energética de principios de los años 70 -
1980 Audi Quattro
En Marzo del 1980, Un coupe deportivo con tracción a las cuatro ruedas causo sensación en el stand de Audi en el Motor show de Génova. El Audi quattro fue el primer vehículo de altas prestaciones con tracción a las cuatro ruedas. -
1982 Audi 100 C-3
En otoño de 1982, la empresa Audi NSU Auto Union AG presentó el Audi 100 de tercera generación (conocido internamente como C3). Gracias a una estructura de construcción integral ligera y, sobre todo, el bajo coeficiente aerodinámico del vehículo -
1986 Audi 80 B3
En otoño de 1986, AUDI AG presentó la tercera generación del Audi 80, conocido internamente como el B3. Como sucedió con la gama de modelos Audi 100/200 el año anterior, el Audi 80 también fue dotado con carrocería totalmente galvanizada, con diez años de garantía anticorrosión. -
1988 Audi V8
En 1988 AUDI AG este nuevo modelo estaba equipado con un motor de aleación de ocho cilindros, 3,6 litros y 184 kw (250 CV). Las características técnicas incluían tracción permanente a las cuatro ruedas, cuatro válvulas por cilindro y una transmisión de cuatro velocidades controlada electrónicamente. -
1994 Audi A8
En marzo de 1994, AUDI AG presentó su nuevo modelo dentro de la gama alta, el Audi A8, en el Salón del Automóvil de Ginebra. Este fue el primer modelo de producción con carrocería íntegramente de aluminio. Al mismo tiempo, se introdujo un nuevo proceso de denominación para los modelos Audi. A partir de ese momento, el Audi 80 fue conocido como el A4, y el Audi 100 pasó a denominarse A6. -
1996 Audi A3
EL Audi A3 el primer representante de la gama de vehículos compactos. -
2000 Audi A2
La fabricación del Audi A2, el primer vehículo de aluminio construido en serie, empezó en junio del año 2000. -
2005 Audi Q7
El Audi Q7 fue coche fue presentado en el Salón de Frankfurt en septiembre de 2005 -
Audi a5
El coche fue presentado por primera vez en el Salón de Ginebra en 2007. -
2009 Le mans y el R15
Le mans y el R15 Audi estará por undécima vez en la parrilla de salida de Le mans. En esta ocasión con el nuevo R15. El registro de la marca hasta ahora es de diez carreras y ocho victorias. -
Precedentes
