-
100
5350 a.C PRIMERA RODA
La primera roda data de fa 5350- 5100 anys descoberta en un jaciment Ljbljana (Eslovènia) en una zona pantanosa. Es diu que va poder sorgir gràcies a l'observació de col·locar troncs cilíndrics sota la càrrega que es vol moure i afegint uns eixos. -
110
3500 a.C RODA ALFARERA
Es tracta de proporcionar força centrífuga a una massa de fang col·locada en el centre del disc-roda, usant tracció humana o elèctrica. La pella (fang pastat), haurà d'estar ben centrat sobre aquesta roda i necessita girar a un mínim de cent revolucions per minut per començar a "ascendir" i adquirir la forma que, pressionant amb els dits, creu el terrisser. L'objectiu és, en definitiva, dirigir amb les mans l'energia que el fang rep gràcies al gir de la roda. -
120
2000 a.C RODA DE FUSTA
Les restes arqueològiques més antigues que es coneixen van ser trobats a Ljubljana capital d'Eslovènia. La hi va trobar juntament amb el seu eix; mesura 72 cm de diàmetre i està feta de fusta de freixe, mentre que l'eix, que girava juntament amb les rodes, era de roure, més dur. Però es van començar a introduir fa 1700 a.C. -
130
1550 a.C RODA DE BRONCE
Les rodes de bronce es van començar a construir pels egipcis en l'any 2000 a.C i estaven construïdes per als carros de guerra. Tenien 4 radis construïts totalment en bronze i eren molt similars a les rodes dels carros europeus més recents. -
140
1500 d.C RODES AMB ENGRANATGES
A partir de l'any 1500 es van introduir engranatges a les rodes per facilitar el transport en els vehicles. Els engranatges estan formats per dues rodes dentades, de les quals la major s'anomena corona i la menor pinyó. Un engranatge serveix per transmetre moviment circular mitjançant el contacte de rodes dentades. Una de les aplicacions més importants dels engranatges és la transmissió del moviment des de l'eix d'una font d'energia, -
150
SEGLE XIX RODA NEUMATICA
La roda porta milers d'anys d'ús, però la idea de posar-li cautxú en la vora exterior és relativament nova. Va ser a principis del segle XIX quan per primera vegada es va utilitzar goma natural per recobrir les rodes de fusta o d'acer. Ara bé, com la goma es desgastava amb rapidesa, el seu futur no semblava molt prometedor. La primera llanda pneumàtica, o plena d'aire, va ser patentada en 1845 per l'enginyer escocès Robert W. Thomson. -
160
SEGLE XX RODES AMB LLANTES D'ALIATGE
Les primeres llantes es comencen a fabricar al segle XX i eren construïdes amb cèrcols de ferro, d'acer, d'hule o goma, més o menys amples i gruixuts, que s'ajustaven exteriorment a les rodes dels carros o carruatges civils i militars i servien tant per a una major durada de la roda, com per no espatllar molt el camí de circulació.
