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PRIMER VOLKWAGEN
. En mayo de 1937 se crea la compañía Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens (Sociedad para la Preparación del Coche Alemán), que en 1938 pasa a denominarse Volkswagenwerk. Mientras, a principios de ese mismo año comienza en el condado de Wolfsburgo la construcción de la planta que albergará la producción del nuevo vehículo . Finalmente se presenta al público el VW38, un automóvil bautizado irónicamente por el New York Times como "Beetle" (escarabajo) por su forma de escarabajo -
VW DE 1940
El partido nazi facilitó a Ferdinand Porsche la infraestructura necesaria para la construcción de la que sería posteriormente la fábrica encargada del proyecto. Para la realización de este proyecto se fundó la nueva ciudad,el 26 de mayo de 1938.
Ninguna de estas personas recibió su, ya que los proyectos militares monopolizaban la atención del país tras el inicio de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939. La fábrica de se destinó a la producción militar, y después de 6 años de guerra, -
VW DE 1945
Las tropas estadounidenses ocupan el Ciudad de KdF-Wagen liberan a los trabajadores forzados y establecen una obra de mantenimiento para sus vehículos militares en la fábrica de Volkswagen. Durante los próximos meses, el Ejército de los Estados Unidos utiliza las piezas disponibles para producir vehículoS.
Por orden del Gobierno militar británico, la instalación en Brunswick se reintegra en el proceso de producción de las obras de Volkswagen. La planta comienza a producir máquinas. -
vw 1950
Para 1950, el complejo Volkswagen incluía salones de reunión de cuatro millas de largo, varios otros edificios grandes, un revestimiento de rieles, una pista de prueba e incluso una central eléctrica. Con eso, Volkswagenwerk era el empleador más grande de Alemania Occidental y, por lo tanto, el motor para una recuperación económica nacional que pocos hubieran creído posible. -
vw 1955
En 1952 estaba produciendo más de 100,000 unidades por año y luego rompió 200,000 solo dos años después. Para 1959, la producción anual era de más de medio millón, irónicamente cumpliendo las promesas previas a la guerra. Para entonces, el gerente general Heinrich "Heinz" Nordhoff había ampliado el alcance de Volkswagen con dos modelos de spin-off ingeniosamente concebidos: el Transporter o Microbus, el "minivan original" introducido en 1950; y el Karmann-Ghia de 1955, un escarabajo -
VOLKSWAGEN DE 1960
En 1.960 las flechas de intermitencia situadas en las aletas son sustituidas por unos indicadores sobre los guardabarros delanteros y aparece el Volkswagen 1200 equipado con el bloque de 1.192 c.c. potenciado hasta los 40 CV . En agosto de 1.964 la superficie acristalada de todo el vehículo es agrandada y en 1.966 la gama crece con Volkswagen 1300 equipado con un propulsor de 1.285 c.c. y 50 CV. Se distingue por el rótulo “1.300” en el capó trasero. -
VW DE 1965
en 1.966 la gama crece con Volkswagen 1300 equipado con un propulsor de 1.285 c.c. y 50 CV. Se distingue por el rótulo “1.300” en el capó trasero. En 1.968 los faros inclinados son sustituidos por unos más rectos y abombados. También fueron rediseñados la línea trasera y los pilotos traseros (ahora más grandes y planos por abajo). -
VW DE 1970
En 1970 el modelo pasa a denominarse Volkswagen 1302 , utiliza por primera vez un salpicadero de plástico, monta un capó más corto y la suspensión delantera pasa a ser del tipo McPherson, permitiendo montar la rueda de repuesto en posición horizontal, lo que aumentaba considerablemente el volumen del maletero. Estuvo disponible con motores de 1.300 c.c. (44CV) y 1.600 c.c. (50CV).
En 1.973 el coche se rediseña pensando en el mercado estadounidense. -
VW DE 1975
El último escarabajo alemán salió de las cadenas de Wolfsburg el 19 de Enero de 1.978, a partir de entonces solo se siguieron fabricando en las instalaciones mexicanas de Puebla. Hasta la llegada del New Beetle en 2.000, se habían fabricado alrededor de 22 millones de escarabajos en todo el mundo. -
VW DE 1980
En 1981 Volkswagen AG establece en Madrid su delegación de ventas V.A.G España, S.A.. Ese mismo año presenta su proyecto de un motor turbodiesel de inyección directa con tres cilindros, una gran contribución para reducir el consumo de combustible y la contaminación medioambiental. En 1982 el acuerdo de colaboración formalizado con la Sociedad Española de Automóviles de Turismo S.A., SEAT, permite a Volkswagenwerk AG preparar la apertura del mercado peninsular a los modelos del Grupo. -
VW DE 1985
En la junta anual de accionistas de 1985 se aprueba cambiar el nombre de la compañía de Volkswagenwerk AG a Volkswagen AG. -
VW DE 1990
Cuando Volkswagen asume el control de Škoda, en 1991, consigue un excelente acceso al mercado de automoción del Centro y Este de Europa. En 1993 Ferdinand Piëch es nombrado Presidente del Comité de Dirección del Grupo Volkswagen. Unos meses más tarde, comienza la producción de la cuarta generación del “Passat” -
vw de 1995
En 1998 aparece el New Beetle, que ofrece un diseño basado en el antiguo Escarabajo, pero totalmente modernizado, al igual que la tecnología. Este automóvil está destinado principalmente al mercado estadounidense, donde sigue existiendo un gran número de nostálgicos del Escarabajo. -
vw del 2000
En esta fábrica fue producido hasta el 30 de julio de 2003 el Volkswagen Sedán. Actualmente son producidos los modelos Jetta, Beetle así como el modelo Golf Variant, desde finales de 2013 se comenzó a ensamblar el Golf 5 puertas de 7.ª. Generación para su exportación a diversos mercados del continente americano y algunas unidades para consumo local.1
