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primer vocho
écnicamente Volkswagen Tipo 1 es un automóvil de bajo coste. Producido por el fabricante alemán Volkswagen entre los años 1938 y 1978 en Alemania, y después se siguió fabricando en México hasta 2003, ha sido el automóvil con más tiempo de producción en la historia. Fue el primer automóvil de la marca, y se construyeron y vendieron más de 21 millones de unidades.1 -
vocho 1940
Pero, el 01 de setiembre de 1939 la guerra había comenzado en Polonia y los miles de personas que estaban juntando sus estampillas para lograr el sueño de poseer un automóvil aspiraciones truncadas. De los 300 vehículos solicitados en 1940, 60. fueron pagados totalmente, pero debido a las necesidades de la guerra la fábrica tuvo que ser dedicada a la producción de vehículos En vez de la fábrica comenzó a producir a ritmo acelerado el n que utilizaba el mismo chasis y motor enfriado por aire -
vocho 1945
l último Volkswagen "Escarabajo" sale de la línea de montaje de VW en Puebla, México. Es el ejemplar número 21.529.464, que cierra la producción del mítico automóvil. Después de 65 años después de su lanzamiento, y 58 años de producción sin precedente en la historia, desde 1945. Volkswagen anunció esta medida en el mes de mayo, justificándola por el nivel bajo de demanda, fenómeno que venía dándose de forma paulatina desde la segunda mitad de los años noventa. -
vocho 1945
a este modelo de automóvil se lo denominó KdF-Wagen (Kraft durch Freude Wagen, en alemán, «El coche de la fuerza mediante la alegría»). Durante la Segunda Guerra Mundial (1939-1945) Alemania produjo muy pocos ejemplares con la auténtica carrocería de este modelo. La producción se concentró sobre todo en adaptar su estructura a los modelos militares -
vocho 1955
e ensamblan los primeros 250 vehículos a través de la planta de Automex. En junio se firma un contrato con Studebaker-Packard de México para el ensamble del Volkswagen Sedán, que provendría de Alemania como CKD (Completely knocked down), es decir, desarmado. Fue un acuerdo cuya vigencia duró hasta octubre de 1961. Estos modelos ya presentan el medallón de forma rectangular. -
vocho 1960
En junio se firma un contrato con Studebaker-Packard de México para el ensamble del Volkswagen Sedán, que provendría de Alemania como CKD (Completely knocked down), es decir, desarmado. Fue un acuerdo cuya vigencia duró hasta octubre de 1961. Estos modelos ya presentan el medallón de forma rectangular. -
vocho 1965
gualmente, un nuevo sistema eléctrico de 12 Volts, sustituye al anterior de 6 Volts, en la tapa del motor se incluye un emblema con la leyenda "VW 1500", mientras que al interior las perillas cambian ligeramente de color. Al año siguiente, el 12 de junio de 1969 se produce el Volkswagen Sedán número 100,000 en México. -
vocho 1970
Se festeja en 1971 la producción del Volkswagen Sedán número 200.000 en México. En este mismo año, el Volkswagen Sedán es seleccionado por el Departamento del Distrito Federal para servir como transporte público, introduciéndose así el Mini-taxi en la Ciudad de México. -
vocho 1975
En 1975 cambia nuevamente la tapa del motor. Ahora, las rendijas de ventilación pasan a estar en cuatro grupos con cinco en el centro, y otras siete en los grupos de las orillas. Esta es la misma tapa del motor de los modelos alemanes -
vocho 1980
En 1981 el Volkswagen (como sería comercializado ahora por el fabricante), recibe, como requerimiento de la Ley Mexicana, unos nuevos asientos delanteros con cabeceras integradas con unas nuevas vestiduras de tela, cabe destacar que estos nuevos asientos son similares a los vistos en modelos comercializados en los mercados europeos y norteamericanos -
1985
A mediados de 1986 sale al mercado mexicano una nueva edición especial: El Volkswagen Europa Edition 1. Este es el primer Volkswagen disponible en el mercado nacional en color Negro Ónix en muchos años, además de este color especial, este modelo se caracteriza por sus tapones de rueda cromados (en la época la norma eran los tapones en acabado mate) y sus asientos tapizados en tela en diseño de panal blanco con negro -
1990
1990 el Sedán recibe un nuevo "volante de lujo", proveniente del VW Golf y luces e intermitentes redondos "de jalón", y molduras cromadas en medallón y parabrisas, ya que los modelos posteriores hasta 1995 solo tenían dichas molduras en las ventanillas laterales. -
1995
1995 es un año muy importante para el Vocho, ya que se presentaron múltiples mejoras en el modelo, entre las que figuran: Nuevos frenos de disco delanteros, nuevo anclaje para el respaldo del asiento trasero, y un nuevo alternador de 51 amperios reemplaza al generador, entre un total de 87 modificaciones que anuncia Volkswagen haber hecho. -
vocho 2000
En el año 2000, para conmemorar la llegada del nuevo milenio se comercializan dos nuevas ediciones limitadas: -
2005
2004, un automóvil totalmente nostálgico, que recuerda las glorias pasadas del Volkswagen Sedán. Entre las características de este modelo están el radio AM/FM con reproductor de CD (siendo el único Volkswagen Sedán en la historia en traerlo como equipo de fábrica) y el aislamiento de sonido especial, entre otros. Esta edición final constó de 2,999 unidades para su venta al público en general en las concesionarias de Volkswagen en México, mientras que una unidad (la última en producir -
beatle 2005
A la siguiente edición del Salón del Automóvil de Ginebra se presentó la versión convertible en color rojo de este automóvil concepto recibiendo reacciones similares a las del modelo presentado en Estados Unidos. Posteriormente en el Salón del Automóvil de Tokio de 1995 se presentó un nuevo prototipo, esta vez de color negro, llamado en esta ocasión simplemente Volkswagen Concept -
beetle 2010
rensa especializada en ocasión del Salón del Automóvil de Detroit de 1994. Este concepto estaba hecho con una plataforma de Volkswagen Polo y utilizaba unas grandes llantas de 17 pulgadas con neumáticos de perfil bajo, que presentaban un gran logo VW al centro, recordando a los del Volkswagen Tipo 1 de los años 50. -
bettle 2015
de 2010, en el episodio final del especial de Cosas favoritas de Oprah , Oprah Winfrey y Volkswagen anunciaron que cada miembro de la audiencia ese día recibiría uno de los escarabajos cuando se lanzara en 2011. El personal de VW le entregó al público sus llaves especiales para el automóvil. [8] Esto fue seguido por un comercial teaser durante el Super Bowl XLV en febrero de 2011.
