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Tractor de vapor con nervaduras en las ruedas
Tractores arados se construyeron en la misma época, y en su libro "Técnica de la mecanización agraria" el profesor Ortiz - Cañavate
indica que dichas máquinas fueron perfeccionadas hacia 1850 por John Foster en Inglaterra y por Max Eyth en Alemania. -
Tractores de ruedas
Los primeros tractores construidos como máquinas autopropulsadas datan de 1890. Revistas y libros cuentan que ya en 1810, Pratt en Inglaterra, realizó un primer arado alternativo arrastrado por cable mediante dos máquinas de vapor situadas a ambos lados del arado tiraban de él. Las primeras máquinas de vapor no tenían sistema de tracción y sus aplicaciones agrícolas las hacían mediante transmisiones por correa. -
Rodadura del tipo triciclo
Hizo más fácil el diseño, y aunque al principio las ruedas fueron lisas, más tarde, para mejorar la capacidad de tracción, se dotaron de tetones. Posteriormente para facilitar la rodadura las
ruedas se dotaron de nervaduras. -
tractor con motor de gasolina.
Fue en la última década del siglo XIX cuando aparecieron los primeros tractores arado con motor de explosión. -
Tractor semioruga
Simultáneamente al desarrollo mostrado en
tractores de ruedas, para aumentar la capacidad
de tracción y evitar la compactación del terreno,
algunos fabricantes optaron por la construcción de
tractores del tipo semioruga. Así en las siguiente
fotografías se presenta un tractor semioruga del
tipo triciclo con motor de petróleo de cuatro
cilindros construído en 1910. -
Tractor Waterloo.
Así en 1918 se construyó el WATERLOO BOY
TRACTOR, que fue el precursor de la amplia
gama de John Deere, y que aportó además de una
caja de cambios situada en un lateral del motor, un
sistema mixto de lubricación (presión + barboteo)
que daba larga duración a los cojinetes del motor y
de la caja de cambios. -
Tractor con llantas forradas de caucho
La firma Case, presentó un tractor con ruedas de
caucho, con un motor de 4 cilindros que llegaba a
dar 1100 r.p.m. y una potencia a la barra de 26
C.V. -
Tractor con motor semidiesel
las ventajas del ciclo Diesel, y de la reversibilidad de
los motores de dos tiempos en 1921, con grandes
defectos en los sistemas de rodadura y de
frenado, lo que disminuía su capacidad de
tracción, LANZ introdujo un tractor sencillo,
robusto, de bajo precio, de reducido coste de
funcionamiento y alta fiabilidad en su trabajo,
provisto de un motor monocilíndrico con pistón
horizontal que desarrollaba 12 C.V. Su velocidad
máxima de 4'2 Km/h. -
Tractores con neumáticos
La utilización de neumáticos inflables en la
rodadura ofrecía notables ventajas, tanto en
tracción, como en transporte. En esta línea, en 1931, apareció en el mercado el tractor RUMLEY
6, con un motor todavía de gasolina con 6 cilindros
y tracción simple con sistema de rodadura de
neumáticos inflables.
