-
HISTORIA DEL PRIMER TANQUE 1915
El Mark I fue un vehículo sobre orugas desarrollado por el Ejército Británico durante la Primera Guerra Mundial y el primer tanque del mundo. El Mark I entró en servicio en agosto de 1916 y fue empleado en combate por vez primera en la mañana del 15 de septiembre de 1916 durante la Batalla de Flers-Courcelette, parte de la Batalla del Somme.1 Nacido de la necesidad de romper el dominio de las trincheras y ametralladoras en los campos de batalla del Frente Occidente -
HISTORIA DEL TANQUE DE 1920
1920 en el Arsenal de Rock Island, a un costo de $35.000 ([£8,750) la unidad ($430.000 [£226.000] en 2006). Unos 40 cascos para el Liberty estadounidense fueron producidos por el Sindicato de Tanques de Mánchester y 11 tanques Mark VIII británicos fueron producidos por la North British Locomotive Co.15 -
HISTORIA DEL TANQUE DE 1925
El primer prototipo comenzó su desarrollo en 1925.4 Producido en la Fábrica de armas de Trubia en Asturias,5 el tanque estaba impulsado con el motor de cuatro cilindros (110X180) refrigerado por agua Hispano-Suiza con una potencia efectiva de 53,5 CV. a 1.300 r.p.m; este era el mismo motor de los camiones de trasporte pesado Hispano-Suiza Tipo 40/50 que el ejército español utilizaba desde 1915.3 -
HISTORIA DEL TANQUE DE 1930
El vehículo completo, designado Trubia A4, fue enviado a la Escuela Central de Tiro de Carabanchel, donde fue sometido a una serie de pruebas -
HISTORIA DEL TANQUE DE 1935
El prototipo original fue devuelto a la fábrica en 1935, para integrar una serie de modernizaciones y reparar cualquier daño sufrido por el vehículo durante el proceso de prueba. Los otros tres fueron remitidos al Regimiento de Infantería Milán n.º 32, en Oviedo, donde continuaron las pruebas.14 -
HISTORIA DEL TANQUE DE 1940
En mayo de 1940 los ejércitos alemanes del Grupo de Ejércitos A lograron cruzar el espeso bosque de las Ardenas llegando hasta Sedán donde los esperaban elementos del noveno y del segundo ejército francés.
Cuando el alto mando francés descubrió esa agrupación de ejércitos entró en pánico. Las Fuerzas francesas fueron reagrupadas a toda prisa por el general Gamelin y tomaron posiciones a lo largo del Mosa. -
HISTORIA DEL TANQUE DE 1945
En 1945, el blindaje creció hasta los 100 mm, y el cañón hasta los 75 a 85 mm y los pesos de 30 a 45 toneladas. Los carros de combate ligeros, que eran los mayoritarios en los ejércitos a comienzos de la guerra, gradualmente desaparecieron y solo serían utilizados para tareas muy específicas. Las torretas, que siempre habían sido consideradas, pero no eran universales, fueron reconocidas como esenciales. -
HISTORIA DEL TANQUE DE 1950
Entre 1930 y 1950, la mayoría de las naciones equiparon a sus fuerzas blindadas con radios, pero las señales visuales se seguían utilizando. Un tanque moderno es equipado generalmente con un equipo de radio que le permite comunicarse con una red de radios de una compañía o batallón, y posiblemente con una red de mayor escala, para coordinarse con los otros ejércitos. Los tanques de los comandantes de la compañía o batallón suele llevar una radio adicional. -
HISTORIA DEL TANQUE DE 1955
Los T-54 y T-55 fueron tanques diseñados en la Unión Soviética, descendientes directos del T-34. El primer prototipo del T-54 fue construido en 1946 y entró en producción en 1947. -
HISTORIA DEL TANQUE DE 1960
.T-55A
Siguiendo con las mejoras, en el año 1963 aparece la versión T-55A (Obyekt 155A). Este modelo fue desarrollado principalmente para incorporar un nuevo revestimiento antirradiación y plena capacidad de filtración NBQ con el modernizado sistema PAZ/FVU. Igualmente, el tanque nunca llegó a ser totalmente “hermético”, así que la tripulación debía protegerse con máscaras y vestirse con trajes especiales para resguardarse de agentes químicos y biológicos. -
HISTORIA DEL TANQUE DE 1965
Más de una década después, en la Guerra de los Seis Días de 1967, los T-54 y T-55 de Siria y Egipto se enfrentarían a los M48, Centurion, AMX-13 y Super Sherman M50 y M51 (versión repotenciada por Israel) del Tzahal (Fuerzas de Defensa Israelíes). -
HISTORIA DEL TANQUE DE 1970
Las mejoras más importantes empiezan a ser aplicadas a partir de la segunda mitad de la década del setenta, en los denominados Obyekt 155M y Obyekt 155AM, más conocidos como T-55M y T-55AM, los cuales introdujeron una serie de mejoras en los T-55 y T-55A respectivamente (éstos ya habían sido llevados a los estándares de los modelos 1970 y 1974). -
HISTORIA DEL TANQUE DE 1975
En el transcurso de la Guerra de Vietnam, el T-54 fue utilizado por el Ejército de Vietnam del Norte, destacándose por su número en la Ofensiva de Pascua de 1972 y en la Ofensiva de Primavera de 1975. Terminó demostrando ser vulnerable frente a los lanzacohetes antitanque descartables M72 LAW e incluso hubo algunos averiados y destruidos por los cañones de 76 mm de los M41 Walker Bulldog del Ejército de Vietnam del Sur pero a corta distancia. -
HISTORIA DEL TANQUE DE 1980
ambién se usó intensamente en la guerra civil de Nicaragua entre 1980 -
HISTORIA DEL TANQUE DE 1985
"Los soviéticos ven las generaciones de tanques del modo siguiente: Primera generación, de 1920 a 1985; segunda generación, de 1946 a 1960; tercera generación, de 1961 a 1980; y cuarta generación, de 1985 hasta el día de hoy [...] En comparación, consideran al M1, Challenger, Tifon 2A y Leopard 2 como de cuarta generación, y el Leclerc como de quinta. -
HISTORIA DEL TANQUE DE 1990
En la década de 1990, los tanques medios continuaron siendo empleados, como por ejemplo los tanques medios canadienses empleados en 1999 en Kosovo, donde eran más adecuados para los caminos en mal estado y el terreno blando que los automóviles blindados franceses, todavía siendo capaces de avanzar por calles estrechas y cruzar sobre puentes más ligeros que no podían resistir el peso de los Abrams estadounidenses.[cita requerida] -
HISTORIA DEL TANQUE DE 1995
El carro de combate de combate principal italiano C1 Ariete es uno de los últimos diseños, entregado desde 1995 a 2002. En comparación con el primer carro de combate, el Mark I, ambos son de igual tamaño, pero el Ariete pesa el doble (54 toneladas frente a 25 toneladas) y tiene una velocidad diez veces mayor (60 km/h frente los 6 km/h del Mark I). -
HISTORIA DEL TANQUE DEL 2000
La mayoría de los vehículos de combate blindados son fabricados con planchas de aleaciones de acero soldadas, o más raramente debido a su coste, formadas en una sola pieza, y en algunos casos aluminio u otras aleaciones ligeras como fibras sintéticas. La efectividad relativa de un determinado blindaje es expresada por la comparación de su resistencia con una plancha de acero laminado homogéneo (RHA o Rolled Homogeneous Armour). -
HISTORIA DEL TANQUE DEL 2005
Se observaron más combates durante 2003 cuando las fuerzas estadounidenses invadieron Irak y depusieron al líder baazista iraquí Saddam Hussein en la Operación Libertad Iraquí de la Guerra de Irak. A partir de marzo de 2005, tuvieron que retirarse aproximadamente 80 tanques Abrams debido a los ataques enemigos.26 63 tanques fueron reparados y 17 fueron dañados sin posibilidad de reparación,27 3 de los cuales a principios de 2003.28 -
HISTORIA DEL TANQUE DEL 2010
Entre 2010 y 2012 los EE. UU. suministraron 140 tanques M1A1 Abrams reacondicionados a Irak. A mediados de 2014 combatieron con ellos cuando el Estado Islámico realizó su ofensiva de junio de 2014 en el norte de Irak. En tres meses, un tercio de los tanques Abrams del ejército iraquí fueron dañados o destruidos por el Estado Islámico y algunos fueron capturados por las fuerzas enemigas.
