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Historia del automóvil

  • 2000 BCE

    Superdeportivos

    Superdeportivos
    • Etapa de los SUPERDEPORTIVOS.
    • Se hace foco en el equipamiento tecnológico, la reducción de emisión de CO2, orientando los motores a un funcionamiento ecológico y con energías alternativas.
  • 1994 BCE

    Nuevos combustibles

    Nuevos combustibles
    Irrumpen los autos con motor a GNC, ETANOL y ELECTRICIDAD.
  • 1990 BCE

    Motores ecológicos

    Motores ecológicos
    • Se buscan motores seguros y eficientes con foco en factor ecológico.
    • En Japón nace el Monovolumen.
  • 1988 BCE

    Airbag

    Airbag
    Se comienza a implementar el Airbag.
  • 1987 BCE

    Ferrari F40

    Ferrari F40
    Se desarrolla la Ferrari F40, el automóvil más rápido de su tiempo con 324 Km/H.
  • 1981 BCE

    Japón entra al juego

    Japón entra al juego
    Boom de la industria japonesa. Japón se convierte en el primer productor mundial con una producción de 10 millones de vehículos al año.
  • 1971 BCE

    Frenos antibloqueo

    Frenos antibloqueo
    Surge el primer sistema de frenos antibloqueo ABS.
  • 1970 BCE

    CRISIS DEL PETRÓLEO

    1970 - 1980
    Se construyen modelos de bajo consumo, abaratando costos de fabricación.
  • 1969 BCE

    Luces

    Luces
    Se introducen las luces altas o largas para el manejo nocturno en ruta.
  • 1960 BCE

    Chrysler

    Chrysler
    Chrysler desarrolla el alternador, que reemplazará al dínamo.
  • 1954 BCE

    Motor a inyección

    Motor a inyección
    Surge el primer motor a inyección.
  • 1953 BCE

    Llega Fuji Heavy Industries

    Llega Fuji Heavy Industries
    Irrumpe en el mercado la Fuji Heavy Industries, unión de 5 armadoras japonesas, tras la Segunda Guerra Mundial.
  • 1949 BCE

    Frenos a disco

    Frenos a disco
    Se comienza a implementar el sistema de frenos a disco.
  • 1948 BCE

    Industria motriz

    Industria motriz
    Boom de la industria automotriz.
  • 1939 BCE

    SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

    1939 - 1945
  • 1937 BCE

    Hitler y Porshe

    Hitler y Porshe
    Hitler encargó un vehículo para el pueblo, el que diseñó Ferdinand Porsche.
  • 1936 BCE

    Etapa preguerra

    Etapa preguerra
    Etapa preguerra. Los autos comienzan a fabricarse completamente cerrados y con formas redondeadas.
  • 1930 BCE

    Frenos hidráhulicos

    Frenos hidráhulicos
    Se desarrollan los frenos hidráulicos.
  • 1929 BCE

    DEPRESIÓN DE 1929

    Crack económico mundial
  • 1924 BCE

    DuPont

    DuPont
    La pintura de secado rápido DuPont acelera los tiempos de producción.
  • 1921 BCE

    Frenos en las 4 ruedas

    Frenos en las 4 ruedas
    Surgen los frenos en las 4 ruedas.
  • 1920 BCE

    Posguerra

    Posguerra
    1920 - 1930
    Posguerra. Es un momento prolífico y empresas automotrices se expanden. Benz, Daimler, BMW y Steyr vuelven al mercado.
  • 1914 BCE

    PRIMERA GUERRA MUNDIAL

    1914 - 1918
    La industria se contrae y se reorienta hacia la fabricación de armamento.
  • 1913 BCE

    Construcción masiva

    Construcción masiva
    Se constituye el Fordismo. Se abaratan los costos de fabricación a través de la construcción masiva y los autos se orientan al público en general.
  • 1911 BCE

    Primeras fábricas

    Primeras fábricas
    Surgen las primeras fábricas en Francia y Estados Unidos con Ford y Peugeot. El motor comienza a ser situado adelante del vehículo.
  • 1902 BCE

    Frenos de tambor

    Frenos de tambor
    Se inventan los frenos a tambor.
  • 1896 BCE

    Modelo T de Ford

    Modelo T de Ford
    Surge el primer automóvil norteamericano, a manos de Henry Ford con su modelo T.
  • 1894 BCE

    Primer carrera de automóviles

    Primer carrera de automóviles
    En Francia se corre la primer carrera de automóviles. Con un récord de 32 Km/H, gana Gottlieb Daimler.
  • 1889 BCE

    Automóvil de Daimler

    Automóvil de Daimler
    Gottlieb Daimler desarrolla el primer automóvil de 4 ruedas, con 4 velocidades y motor refrigerado.
  • 1887 BCE

    Neumáticos

    Neumáticos
    John Boyd Dunlop desarrolla los neumáticos.
  • 1885 BCE

    Vehículo de combustión interna

    Vehículo de combustión interna
    Karl Benz desarrolla el primer Vehículo de combustión interna, con forma de triciclo.
  • 1771 BCE

    Automóvil de vapor de Cugnot

    Automóvil de vapor de Cugnot
    Nicolas-Joseph Cugnot desarrolla el Automóvil de vapor de Cugnot, pesado, de difícil conducción, orientado al traslado de artillería.