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2700 BCE
La logística en las pirámides de Egipto
Los egipcios con las limitadas herramientas y medios construyeron unas de las obras mas grandes jamás hechas por la humanidad, utilizando esfuerzos logísticos los cuales implementaba en sus esclavos para la construcción de estas mismas. -
1200 BCE
El comercio de los fenicios
Se caracterizaban por crear redes de mercado en el mundo antiguo, además de tener una gran distribución y el abastecimiento, siendo los pioneros en el comercio internacional. Ejerciendo algunas técnicas en búsqueda de un aumento del comercio y ser más eficaces a la hora de dar sus entregas, sin importar la distancia. El cual es una de las bases en la cual se implementa la logística actual. -
700 BCE
El comercio en china
En la china antigua, la mayoría de su población se dedicaba a la agricultura. La cual su trabajo era sembrar, arar, desmalezar, cosechar etc. Implementando actividades manufactureras, además de la introducción de los metales como herramientas para el ser humano, llegando hacer una flota mercante y teniendo productos de calidad como la ceda. -
500 BCE
La logística en Grecia
Los griegos asociaban la palabra logística a la lógica, lo cual su significado es el arte de calcular. Siendo uno de los mayores inventores del mundo antiguo. Ellos se especializaban en comprar productos en un puerto y venderlo más caro en otros generando una ganancia constate, además de implementar nuevos productos al mercado e implementar líneas de producción que permitía el reconocimiento de los productos griegos con sus consumidores. -
1200
El comercio Azteca
Los aztecas y su comercio estaban fundamentado por 3 actividades, las cuales son la agricultura, impuesto y un amplio sistema de comercio. El cual se enfoca en llevar productos de un lado al otro, además de llevar algunos productos a aldeas cercanas implementado lugares como mercados implementando el trueque. -
El comercio en Nueva España
Se basaba en el transporte de productos hacia y desde la metrópoli, principalmente oro y otros metales preciosos. El comercio no fue eficiente debido a las serias restricciones impuestas por la Casa de Contratación de Sevilla, a los impuestos, a la corrupción y a la ineficaz burocracia que muchas veces retrasaba durante meses e incluso años las mercancías en los puertos, por consiguiente esto impedía su distribución en el virreinato. -
Primera revolución industrial
Inicia la primera revolución industrial en donde se construyó la primera máquina de vapor. Este invento marcó el inicio de un cambio del trabajo manual a la mecanización de la producción. Más tarde, mediante la implementación de la logística y la construcción de las redes de transporte ferroviario se redujeron los tiempos de transporte de mercancías, además el almacenaje requería el movimiento producto por producto o caja por caja y la mano de obra era barata y poco cualificada. -
Tratado del Barón de Jomini
Aparece por primera vez en la historia, la palabra logística en el tratado de Precis de l´art de la Guerre, allí se hace referencia a la logística como la acción conducente a la preparación y sostenimiento de las campañas militares. -
Guerras napoleónicas
Con estrategias y operaciones logísticas, Napoleón logró tener una combinación de manera perfecta de la marcha de sus tropas, haciéndolas partir de puntos muy apartados y divergentes, de manera que gracias a esta maniobra estratégica pudo conducir con precisión al éxito de la campaña. -
Batalla de Leipzig
Desde el punto de vista de Jomini los Franceses perdieron la batalla de Leipzig con un gran numero de bajas debido a falta de logística militar.
La logística es el arte práctica de mover los ejércitos, materiales, formaciones y establecimiento de los campamentos implementados por una estrategia y una táctica. Según Jomini, con la aplicación de este concepto se pudieron haber salvado cientos de vidas en la guerra de Leipzig. -
Segunda revolución industrial
Los principios de racionalización del trabajo de Frederick Taylor completaron un cambio drástico en la cadena de suministro. Finalmente, el desarrollo de la industria para sostener la logística bélica durante la segunda guerra mundial, permitió una mayor reducción de los tiempos de transporte y la masificación de sistemas estandarizados de almacenaje como el palé o el contenedor. -
Jules Juvenel Dupuit
El ingeniero, matemático y economista francés, Jules Juvenel Dupuit, daba su definición acerca de lo qué fundamentalmente es la logística. Expresaba que, la Logística es un concepto que maneja las actividades relacionadas con el movimiento y el almacenamiento de manera coordinada. -
Logística en la segunda guerra mundial
El Red Ball Express fue el mayor y mas complejo sistema logístico de abastecimiento que organizó el ejercito de los Estados Unidos en la Segunda Guerra mundial. Fue un sistema de abastecimiento rápido y continuado con convoyes de camiones. Los camiones que empleaban iban señalizados en su parte delantera con unas visibles bolas de color rojo y tenían prioridad absoluta en todas las rutas de uso militar. Era un sistema de abastecimiento circular, es conocido como MILK RUN. -
Sistemas de distribución no definidos
En la década de los años 1950 no existía todavía un sistema logístico o de distribución definido, los productos eran fabricados y llegaban de una u otra forma a las tiendas, los fabricantes tenían sus propias flotas de transporte y el control no era muy positivo al igual que los vínculos entre las diferentes actividades relacionadas con la distribución, esto ocasiono problemas con las entregas puntuales de productos y recursos. -
Concepto de distribución física
En la década de 1960 se reconoce una relación entre las
diversas funciones de distribución, se descubrió que ciertas actividades físicas como el transporte, almacenamiento, manipulación de materiales y embalaje podrían relacionarse entre sí y al ser gestionadas de manera eficaz podría traer muchos beneficios, esto permitió utilizar un enfoque de sistemas y una perspectiva de costo total. En esta década se desarrollaron los primeros centros de distribución y medios de transporte. -
Función logística
En el año 1962 aparece la función logística, la cual su nombre en la actualidad es CLM ( Council Logistics Management). -
Tercera revolución industrial
Se introduce en Estados Unidos el controlador lógico programable, el primer ordenador utilizado para la automatización industrial de procesos electromecánicos. Este invento marca el inicio de la tercera Revolución Industrial permitiendo programar diferentes labores para una máquina y eliminando así la rigidez de las cadenas de producción con máquinas dedicadas a un solo proceso. -
Desarrollo del concepto de distribución
Las empresas empezaron a reconocer la distribución en su estructura de gestión, se vieron cambios en la estructura y control de las cadenas de distribución, Las cadenas minoristas más grandes desarrollaron sus propias estructuras de distribución, basadas inicialmente en el concepto regional de distribución para abastecer sus tiendas. -
La logística en Japón
Debido a la escasez de recursos después de la segunda guerra mundial, Japón se impulso en una producción que generaba menos costos y una búsqueda continua de mejoras, esto a su vez genero el desarrollo de métodos logísticos y de distribución. -
Termino "logística" en las organizaciones
En la década de los 80 con los avances tecnológicos de la información las organizaciones empezaron a ampliar sus perspectivas en cuenta a las funciones y herramientas que podían ser integradas para mejorar ciertos procesos, esto dio paso a la combinación de la gestión de materiales con distribución física. El término "logística" se utilizó para describir este concepto. Esto causo mejoras en el servicio al cliente y en la disminución de costos. -
Gestión de cadenas de suministros
En la década de los 90 el proceso logístico integra no solo las funciones clave dentro de una organización, sino también aquellas funciones externas que también contribuyen al proceso de un producto a un cliente final. Esto se conoce como gestión de la cadena de suministro. Un ejemplo de de una función externa son los contratistas externos, que actúan como intermediarios dentro de la cadena de suministro. -
Logística en inicios del nuevo siglo
La logística y la cadena de suministros finalmente se reconocieron como un área fundamental para el éxito comercial en general. Tanto así, que para muchas organizaciones, los cambios en la logística han sido ese extra que ha aportado grandes mejoras en sus negocios. Por lo tanto, se siguió reconociendo el papel que desempeña la logística en la importancia de la mejora empresarial. -
Tercera revolución industrial
La tercera revolución industrial, inicia a comiendo del siglo XXI. La cual se enfoca en la en la automatización, tecnológicas de la información y la comunicación mejor conocida como TIC. Además de enfocarse en la utilización de energía renovable y el internet como prioridades en la época, como bases para una mejora en la aplicación de la logística de aquel tiempo. -
Cuarta revolución industrial
Según Laura Domingo, investigadora de la UST de Noruega, el término de Industria 4.0 apareció por primera vez en 2011 cuando el gobierno alemán inicia su Proyecto Industrie 4.0 con una serie de propuestas para reforzar la competitividad de la industria alemana. Es por estas fechas que se introducen conceptos como robots inteligentes, vehículos autónomos e información en la nube que buscan reemplazar u optimizar procesos y tareas a todos los niveles de la cadena de suministro. -
La logística en la actualidad
Algunas ideas como la formación del talento con especializaciones generando mas eficacia en cada trabajador se han ido desarrollando. Otra idea como la logística verde busca respetar el medio ambiente implementando transporte sostenible y menos contaminante. El uso de la tecnología blockchain busca un mejor seguimiento al producto durante su recorrido hasta el usuario final mediante el IOT y las redes 5G. Al uso de camiones autónomos se le realizan pruebas para un mejor desarrollo.