-
NAIXEMENT
Va néixer al municipi de Greenfield. -
MÀQUINA AUTOPROPULSADA
Durant l'estiu de 1873, Henry va veure per primer cop una màquina autopropulsada; una màquina de vapor estacionària que podia ser usada per a activitats agrícoles. L'operador, Fred Reden, l'havia muntat sobre de rodes a les que hi havia connectat mitjançant una cadena. Henry va quedar fascinat amb la màquina i Reden durant l'any següent va ensenyar al jove com encendre i manejar el motor. -
MORT DE LA SEVA MARE
Va ser un cop dur que va deixar al jove destrossat. El seu pare esperava que Henry finalment es fes càrrec de la granja familiar, però Henry odiava aquest treball. -
SE'N VA DE CASA
Va deixar la seva casa i es va dirigir a Detroit per treballar com a aprenent de maquinista, primer en James F. Flower & Bros, i més tard a Detroit Dry Dock Co. -
TORNA A CASA
Va tornar a casa per treballar a la granja de la seva familia i es va encarregar del maneig de la màquina de vapor portàtil Westinghouse fins fer-se un expert. -
ES CASA
Es va casar amb Clara Bryant. -
CONSEGUEIX TREBALLAR D'ENGINYER
Va aconseguir el lloc d'enginyer en la companyía Edison. -
TÉ UN FILL
Va tenir el seu primer fill anomenat Edsel Bryant Ford. -
DONA EL PAS
Va ser ascendit a cap d' enginyer, va començar a tenir prou temps i diners com per dedicar-lo als seus propis experiments amb motors de benzina. -
INVENTA EL SEU PROPI VEHICLE
Aquests experiments van culminar amb la invenció del seu propi vehicle autopropulsat denominat quadricicle, que va fer la seva primera prova amb èxit el 4 de juny d'aquest any. Després de diverses proves, Ford va començar a desenvolupar idees per millorar-lo. -
Detroit Automobile Company
Ford va arribar a Edison Illuminating juntament amb altres inversors, i van formar Detroit Automobile Company. La companyia aviat va acabar en fallida per culpa que Ford continuava millorant els prototips en lloc de vendre cotxes. -
Els seus cotxes eren els millors
Feia carreres entre el seu cotxe i els d'altres fabricants per demostrar la superioritat del seu disseny. Amb aquest interès en els cotxes de carreres va crear la Henry Ford Company. Durant aquest període va conduir personalment un dels seus cotxes a la victòria enfront de Alexander Winton el 10 d'octubre de 1901. -
Separació
Ford va seguir treballant en el seu cotxe de carreres, amb el conseqüent perjudici als seus inversors. Volien un model preparat per a la venda i van portar a Henry M. Leland perquè ho dugués a terme. Ford va renunciar davant aquest menyscapte de la seva autoritat, i posteriorment va dir: «Vaig dimitir determinat a mai més tornar a posar-me sota les ordres de ningú» .La companyia va ser reorganitzada sota el nou nom de Cadillac. -
500 milles d'Indianàpolis
Ford va ser un dels primers impulsors d'aquesta competició -
Ford Motor Company
Henry Ford recentment va tenir èxit en el seu tercer projecte empresarial, llançat en 1903: la Ford Motor Company, fundada el 16 de juny juntament amb altres 11 inversors i amb una inversió inicial de 28 000 dòlars americans. En un automòbil de recent disseny, Ford va fer una exhibició en la qual el cotxe va cobrir la distància d'una milla al llac gelat de St. Clair en 39,4 segons, batent el rècord de velocitat en terra. -
Motivació salarial
Ford va sorprendre al món en 1914 oferint un salari als seus treballadors de 5 dòlars al dia, que en aquesta època era més del doble del que es pagava a la majoria d'aquests empleats. Aquesta tàctica li va resultar immensament profitosa quan els millors mecànics de Detroit van començar a canviar-se a l'empresa Ford, portant amb ells el seu capital humà i experiència, incrementant la productivitat i reduint els costos de formació. Ford el va anomenar «motivació salarial» -
Les vendes es disparen
Les vendes es van disparar. Durant diversos anys s'anaven batent els propis rècords de l'any anterior. Les vendes van sobrepassar els 250 000 vehicles. -
El model T-Ford triomfa
La meitat dels cotxes d'Estats Units eren del model T-Ford. -
Caiguda de vendes i nou model
La caiguda de vendes del Ford T va acabar per convèncer Henry que convenia crear un nou model d'automòbil. Henry es va embarcar en el projecte centrant-se en el disseny del motor, el xassís i altres necessitats mecàniques, mentre que deixava el disseny del cos de l'automòbil al seu fill. Edsel també va aconseguir vèncer alguna de les objeccions inicials del seu pare i incloure alguns dissenys tècnics com el de la caixa de canvis. El resultat va ser el Ford A, que va aparèixer al 1927. -
Mort del seu fill Edsel
Edsel Ford mor a causa d'un càncer d'estómac, deixant vacant la presidència de la companyia. -
Mort Henry Ford
Va morir a causa d'una hemorràgia cerebral.
