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HISTORIA DEL PRIMER VOLKSWAGEN
1930-1939
En 1934 el gobierno alemán recibe una propuesta de diseño de Ferdinand Porsche para desarrollar un coche pensado para el pueblo. Acabaría llamándose “Volkswagen”, que en alemán significa “coche del pueblo”. Un año después se construye el primer prototipo bajo el más estricto secreto. Nace uno de los símbolos más famosos de la calidad manufacturera alemana. En 1938 se presenta al público el VW 38 -
HISTORIA DEL PRIMER VOLKSWAGEN
a idea del Escarabajo fue concebida en 1931 cuando Ferdinand Porsche y Zündapp desarrollaron el Porsche Tipo 12, el «Auto fur Jedermann» que significa «el coche para todos». Porsche ya había desarrollado un motor refrigerado por aire de cuatro cilindros bóxer y Zündapp estaba desarrollando un motor radial de 5 cilindros refrigerado por agua. Porsche había escogido una suspensión trasera de barra de torsión que había sido inventada por Edward Rumpler. -
HISTORIA DEL VOLKSWAGEN 1960
En 1961, la continuación de esta demanda le dio la razón a Tatra y obligó a Volkswagen a pagar una cantidad de 3.000.000 marcos alemanes a Tatra. Este pago se comió una gran parte del presupuesto de Volkswagen para desarrollo de nuevos vehículos que como consecuencia hizo que el Escarabajo acabara siendo uno de los vehículos de más larga producción a lo largo del tiempo.
