-
1676
Introducción de los carriles de madera. -
1776
Forro de hierro del carril. -
1789
Carriles de hierro fundido. -
1796
Desvíos ferroviarios -
1836
Carril tipo Vignole. -
1838
Creostato de las traviesas de madera. -
1857
Carriles de acero. -
1886
Trazado secante de las agujas. -
1954
Traviesas de bibloque de hormigón. -
1965
Radio único en vía desviada. -
1979
Traviesa monobloque de hormigón pretensado. -
1986
Cambio con velocidad de 100 km/h por vía desviada. -
1992
Corazón de punta móvil para el cruzamiento de los desvíos. -
1998
Cambio con rapidez de 230 km/h por vía desviada.