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1970 BCE
submarino
1620: El ingeniero holandés Cornelis Drebbel cubrió un bote de remos con un trozo de cuero engrasado y lo sumergió en el Támesis. En el interior había 12 remeros que lo tripulaban. ... 1867: El primer submarino con motor a vapor, el Ictíneo II, fue diseñado por Narciso Monturiol, ingeniero español -
1970 BCE
automovil moderno
AUTOMOVIL ANTIGUO Y MODERNO. ... Historia del automóvil La historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos. -
1965 BCE
barco moderno
El Clermont, una pequeña nave de madera construida en los Estados Unidos por Robert Fulton, fue el primer barco propulsado por ruedas movidas mediante maquinaria de vapor. Prestó servicios efectivos a la navegación, remontando el río Hudson en 1807. -
1960 BCE
motocicleta
La evolución de las motocicletas. Cómo y quienes las diseñaron, descubre como se abrieron paso a través del tiempo. ... El primero que desarrollo algo similar a una moto fue el estado unidense Sylvester Howard Roper quien inventó un motor de cilindro a vapor accionado por vapor en el año 1867. -
1960 BCE
tren de alta velocidad
El nombre Shinkansen, el conocido como tren bala, se usó formalmente por primera vez en 1940, en una propuesta de línea de pasajeros y mercancías de ancho estándar entre Tokio y Shimonoseki, usando locomotoras eléctricas (siguiendo el modelo del italiano ETR 200) y a vapor a una velocidad media de 150 km/h -
1955 BCE
automovil
Evolución del automóvil. ... No fue hasta 70 años después, cuando Joseph Cugnot, ingeniero francés, diseñó y fabricó el automóvil autopropulsado, un vehículo de tres ruedas reservado para el uso militar, construido en el año 1771. -
1950 BCE
globo
El vuelo inicial demostró que su teoría estaba en lo cierto. El 4 de junio de 1783 realizaron una demostración pública con un globo aerostático de diez metros de diámetro en un mercado francés. ... Luis XVI, María Antonieta y la corte francesa presenciaron el momento. Un gallo, una oveja y un pato fueron sus tripulantes -
1940 BCE
barco a vapor
En este post se sigue analizando brevemente la evolución de la máquina de vapor aplicada a los buques de vapor en el transporte marítimo. ... — En 1838 se inició en Inglaterra la construcción del Archimedes, el primer vapor de hélice, idea, por cierto, que había sido probada en Nueva York bastantes años antes. -
1935 BCE
ferrocaril
El primer tren utilizaba la fuerza que proporcionaba la máquina de vapor, fue diseñado por el inglés Richard Trevithick, el 24 de febrero de 1804, al adaptar la máquina de vapor utilizada desde principios del siglo XVIII. La usó para bombear agua y así tirar de una locomotora que hizo circular a una velocidad de 8km/h. -
1930 BCE
carroza
Todos sus costados van cerrados con cristales en número de ocho o siete, en este caso, cuando el testero posterior es un tablero. Va tirado por cuatro, cinco o más caballos dispuestos en flecha o en lanza. Dispone de tablero posterior para dos lacayos que marchan de pie cogidos a tirantes unidos a la caja. Se monta a ocho resortes de doble suspensión o cuatro en ballesta cerrada. -
1890 BCE
galera
La galera (del griego medieval γαλέα [galéa]) fue un tipo de barco ampliamente usado por múltiples grupos humanos desde la antigüedad hasta el final de la edad de la vela.12 El origen del término es oscuro, tal vez relacionado con galeos, «galeus».3 Es un barco impulsado por la fuerza de los remos, y en ocasiones por el viento; por eso poseía una o más velas grandes. -
1889 BCE
carreta
La carreta no tiene un claro inventor se podría decir que viene de los romanos y los griegos quienes inventaron un mecanismo para desplazarse gracias a la fuerza de caballos, el cual usaban durante los eventos o combates. -
1885 BCE
carro
historia y evolución del automovil. La historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos -
1800 BCE
canoa
Se mueve por medio del uso de palas cuyo número depende del tamaño de la embarcación. Los paleadores se encuentran de cara a la dirección deseada, ya sea sentados en soportes sobre el casco o hincados directamente en ella. De esta manera palear una canoa se diferencia con el remo, ya que los remeros se encuentran de espalda a la dirección deseada. Las palas pueden ser de una sola hoja o de doble hoja. -
fragata
El término fragata es muy anterior a la navegación a vapor y a las escuadras de naves blindadas de la segunda mitad del siglo XIX. Desde el siglo XVII las fragatas eran buques de tres palos, más ligeros que los navíos de línea que formaban el núcleo principal de las escuadras de vela. -
dirigible
Este nombre es un homenaje a Ferdinand Von Zeppelin, inventor alemán que había pertenecido al ejército y participado en diferentes batallas como la Guerra de Secesión Norteamericana. En 1900, Von Zeppelin crea su primer dirigible y sobrevuela el Lago Constanza con éxito.
