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Avances de la ingeniería a través de la Historia.
Gracias a la revolución industrial las comunidades sufren la necesidad de expandirse y de hallar la manera de comunicarse, en este punto es cuando la ingeniería debe dar respuesta a esa necesidad, ayudando a que las ciudades crezcan y se puedan comunicar entre ellas. -
El Ferrocaril de Bolivar.
Fue el primero que se construyó en nuestro país después del de Panamá. Inicialmente se denominó Ferrocarril de Barranquilla, pues unía esta ciudad con Puerto Colombia. Su construcción se inició en 1869 y dos años después llegó a Puerto Salgar. En 1873, la nación lo adquirió y luego lo prolongó hasta Puerto Colombia, trabajo que incluyó la construcción del muelle de ese puerto. -
Carretera Los Cachos- Cucuta.
Una de las primeras carreteras que se construyó en Colombia fue la de Cúcuta-Los Cachos, sobre el río Zulia, entre 1865 y 1875. “Desde este último año, a raíz del terremoto que asoló a la ciudad, entró al servicio a pesar de no estar terminada. Esta carretera fue luego sustituida por un ferrocarril” -
Puente de Occidente en Santa fe de Antioquia.
La ocupacion del territorio, con fines productivos y comunicativos, genera la necesidad de infraestructura para proveer acceso a los recursos, el uso del suelo y la expansión del territorio.
En este sentido se refrencian 2 proyectos que dieron via y son iconos en este ámbito y señalaron el camino de la ingeniería en Colombia. -
Maquinas Mezcladoras.
El cemento para concreto armado en vías y obras accesorias, se empezó a usar en Europa antes de 1914 con máquinas mezcladoras. En Colombia, el cemento parece haberse usado primero en los puertos de Barranquilla (1923) y en el muelle de Buenaventura (1921) por firmas extranjeras. -
El Canal de Panama
El proyecto inicialmente se gesto en Fracia en el año 1879. Modificado el proyecto, comenzó a construirse en el año 1981 y en el año 1888 se suspendieron las obras por problemas de financiación, en el año 1904 bajo el mando de los Estados Unidos las obras se retomaron y fueron culminadas en el año 1914 -
Central hidroelectrica de Guatape
En el año de 1932 se venían haciendo estudios para ver cual era el potencial hidroeléctrico del río Nare. Hasta el año de 1960 donde se firmo un contrato entre EEPPM y el consorcio Integral de Medellín para el planeamiento de la utilización hidroeléctrica del río Nare. En 1962 se presentaron los resultados de estos estudios, las proyecciones de demanda y la situación financiera aconsejaban la realización del proyecto en dos etapas. La primera etapa de la Central entro en servicio en 1971 y 1972
