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Se descubre el potencial de la logistica integral
El enfoque de costo como estructura sistémica permitió revelar que para llegar al costo
total menor, no siempre es necesario cortar o eliminar una parte del proceso, lo
importante es incrementar la efectividad con la que se realizan las tareas para eliminar los
costos. -
Avences de la segunda guerra mundial
En este artículo presentamos cuatro de las
innumerables tecnologías que fueron desarrolladas durante la
Segunda Guerra Mundial y de las que sus variantes hoy en día
tienen un uso imprescindible en nuestro diario vivir -
Origen de las logística
La logística surge en el mundo o se ha ligado a las actividades de toma de decisiones de los altos mandos militares, principalmente en Inglaterra en la década de 1940. El Imperial College se constituye en la cuna de la investigación operativa, disciplina estrechamente ligada a la logística, lo cual les permitió en su momento, determinar la ubicación de acorazados que protegieran de un eventual ataque alemán las naves que surcaban los mares entre Estados Unidos e Inglaterra -
Criptoanálisis
Turing trabajó en varios proyectos para la milicia
como por ejemplo, siendo líder del proyecto Hut 8 en el que
desarrollaban criptoanálisis de las señales navales alemanas.
Turing ha sido reconocido como el precursor de la
computadora moderna pues, en su conjunto, la misma está
cimentada en los conceptos de Turing sobre la máquina -
Origen de la evolución de la logística
Si se retrocede en el tiempo puede verse que la logística como tal, no surgió hace un par de años como podría creerse. Si bien, la Logística tuvo sus orígenes en el mundo militar, éste se remonta al siglo VII antes de Cristo. En esa época, en Grecia, en el ámbito militar se encontraba el “Logístiko”, encargado principalmente de determinar las cantidades de pertrechos que se necesitarían para avanzar de acuerdo a los planes. -
Combustibles sintéticos
Durante la Segunda Guerra Mundial se consideraba que el
combustible iba a ser el recurso por el que se ganaría o perdería
la guerra Antes de iniciar la misma Alemania tenía petróleo que
provenía de las refinerías rumanas EE UU tenía su propio
petróleo y el crudo más barato proveniente de los países
latinoamericanos el petróleo de Medio Oriente así como explotaciones en Canadá, Papúa, Sudamérica, África y Europa;Japón por su parte lo obtenía en un 80% de EE UU y un 20% -
Hazañas en la logística
el avance de las tropas alemanes ponía en peligro la industria soviética y decidió emprender una campaña muy arriesgada: Trasladarla desde la Europa oriental hasta los territorios de Siberia, más allá de los Montes Urales. El ambicioso traslado de las industrias parecía imposible. Desmontar completamente ciudades industriales, transportarlas a miles de kilómetros y reconstruirlas, sería una obra titánica. -
Lanzamiento de Avión
primer avión con cabina presurizada y ganó el Trofeo del Cuerpo
de Aire del Ejército por el desarrollo más significativo del año.
Dos años más tarde, Boeing presentó el diseño del
bombardero de largo alcance B-29 Superfortress, que tendría
compartimientos presurizados para la tripulación. -
Evolución de logística integral
La evolución del concepto de logística tiene que ver con su asimilación a la función de marketing de la empresa, debido al énfasis en su enfoque de satisfacción de las necesidades del cliente. La noción fundamental de esta evolución de la logística es time to market: el tiempo que media entre la concepción de la idea que dará origen al producto y su distribución física. -
Uso de la logística
Dentro de la cadena de suministro, la logística sirve para la planificación, gestión y control del almacenamiento de bienes, así como los servicios necesarios y el flujo de información generada, que va desde el punto de origen del producto hasta el punto de consumo, y cuyo objetivo es cubrir la demanda de los consumidores. -
Just In Time
se empleo originalmente en el las empresas solo para su
abastecimiento por fin llega el consumidor final, Esta estrategia
se utilizo esencialmente para eliminar los costos de mantener anaqueles de venta y aumentar la diversificación que se le ofrece al consumidor final. -
Impacto tecnológico
el único recurso no económico significativo dentro de la organización haciéndose esfuerzos para adquirirlo, retenerlo, administrarlo, representarlo y comunicarlo. Dentro del objeto de la gestión tecnológica, está lo que la empresa sabe sobre sus
productos, procesos, mercados, clientes, empleados y sobre cómo combinar estos elementos para hacerse competitiva.
los resultados
obtenidos por las empresas en relación con el uso del conocimiento tecnológico. -
Impacto tecnológico
Las tecnologías de información y comunicación tuvieron un gran impacto en la logística. Con respecto a los sistemas de transacción, sirvieron como un nodo para el uso en la entrada de distribución, recuperación y procesamiento de información locales.
Los materiales y el flujo de información son las características más importantes de la cadena de suministro, estas logran que todas las empresas se involucren y se coordinen para lograr la deseada ventaja competitiva. -
Avences de los 80 y 90
Ciclos de productos cada vez más
cortos.
Incremento en la Segmentación del
mercado y variedad de opciones.
Mayores expectativas en el nivel de
servicio al cliente.
Avances en tecnología de proceso,
producto e informativa.
El balance de poder está cambiando del
productor al distribuidor.
Incremento en competitividad en todas
las dimensiones y de presión sobre los
márgenes de utilidad. -
Globalización productiva
La irrupción de empresas globales e internacionales - que operan con un alto nivel de eficiencia - y el ingreso de productos a menores costos que los producidos local-mente, han exigido cambios estructurales en muchas compañías manufactureras y de servicios. -
Procesos de Supply Chain
Es una cadena que planifica, implementa, controla el flujo, almacenaje efectivo, eficiente de bienes y servicios y
toda la información relacionada con los consumos y suministros. -
Servicios de calidad logísticos
Se empezó a tener calidad en servicios logísticos tradicionales de transporte, almacenamiento y acondicionamiento para reenvío de la mercadería. Comprende el transporte y trasbordos necesarios, la recepción, el control, el almacenamiento y la preparación de pedidos para envío al destino final. -
Administración de suministro de la logistica
La Administración de Cadenas de Suministros
abarca la planificación y gestión de todas las
actividades involucradas en el suministro y en el
cumplimiento, conversión y demás actividades
logísticas. En gran medida, incluye coordinaciones y
colaboraciones con los miembros de las cadenas de
suministros, los cuales pueden ser suministradores,
intermediarios, proveedores de servicios logísticos y
clientes.
http://mafca.weebly.com/uploads/4/0/4/7/4047781/cadenas_de_suministro.pdf -
Plantación estratégica de las organizaciones
La plantación estratégica de las organizaciones ya no solo abarca los clientes estratégicos y los proveedores, si no que se arma una cadena de proveedores, productores y distribuidores que abarca desde la recolección de la materia prima hasta el consumidor final, empleando no solo el outsourcing y el just in time si no que desarrollando un compromiso de todos los que forman esta cadena para generar una producción económica. -
Logística
Seguiremos también hablando en 2020 de la geopolítica comercial (o no sólo comercial) con el foco puesto en sus principales tensiones como la guerra comercial de USA y China, la evolución del “eterno” Brexit, las negativas previsiones de una nueva recesión (da mucho miedo hablar de “nueva crisis”), los conflictos sociales en Sudamérica y otros temas latentes pero que parecen tomarse más en serio como la amenaza derivada del cambio climático.
