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Puente de Coalbrookdale
Diseñado por Thomas Pritchard y construido por los fundidores John Wilkinson y Abraham Darby en los años 1777-1779 es un puente de hierro ubicado sobre el flujo de agua Severn, en Coalbrookdale en el noroeste de Inglaterra. Siendo puente de hierro construido en la historia, y la primera composición de hierro fundido de la época industrial, que concluyó durante el siglo XIX con la ambiciosa bóveda de la estación de tren de Paddington y la obra del Crystal Palace. -
La revolución industrial (primera parte)
La revolución industrial supuso un cambio completo en técnicas, fuentes de energía y maneras de organización del trabajo, que causó un gran incremento de la producción. Factores causantes…
~ Se suple el barbecho por la rotación de cultivos.
~ Se desarrolló la ganadería en establos.
~ Los pozos negros se sustituyeron por inodoros.
~ Se inician proyectos de agua potable.
~ Migración interna y externa (América).
~ Incremento poblacional en Gran Bretaña de un 50%. -
Lanzadera volante.
La lanzadera volante, invento del inglés John Kay, es por su fecha de construcción la primera de las enormes creaciones que revolucionaron la industria textil durante el siglo XVIII, antecedente de que durante el siglo siguiente se popularizaran las hiladoras y los telares mecánicos. A partir de bastante chico se hace cargo de la dirección de la fábrica familiar, y el 26 de mayo de 1733 obtiene una patente para la máquina que añade el inicio de la lanzadera volante. -
Máquina de hilar algodón.
La hiladora giratoria Jenny ha sido una máquina inventada en Inglaterra al rededor de la década de 1760 por el tejedor de Lancashire James Hargreaves. Esta máquina se estima un icono de la Revolución Industrial. -
Sembradora mecánica.
Sembradora Jethro Tull. El inglés Jethro Tull auténtico pionero de la agricultura científica creó esta sembradora en los primeros años del siglo XVIII. -
Máquina de vapor.
La máquina de vapor de Watt, además popular como la máquina de vapor de Boulton y Watt, ha sido la primera máquina de vapor práctica, convirtiéndose en una de las fuerzas impulsoras de la Revolución Industrial. James Watt desarrolló el diseño esporádicamente entre 1763 y 1775, con la ayuda de Matthew Boulton. -
Telar mecánico.
El telar mecánico ha sido inventado por Edmund Cartwright, un clérigo e creador del Reino Unido que se graduó en la Universidad de Oxford a una bastante temprana edad. No obstante, este primer diseño falló y ha sido en 1789 una vez que patentó otro modelo de telar mecánico, el cual tuvo más grande aprobación y fue útil como modelo para futuras mejoras. -
Barco de vapor
El ingeniero estadounidense Robert Fulton empezó desde joven a interesarse por las máquinas de vapor. Este fue el primer gran paso para Fulton, un hombre bastante interesante, que acabó construyendo la primera máquina de vapor que fue en realidad comercial, un hombre importante en la narración de la navegación y el autor del primer submarino de hélice. -
La locomotora
Ingeniero mecánico inglés George Stephenson invento la locomotora de vapor (Wylam, Northumberland, 1781 - Chesterfield, Derbyshire, 1848). Hijo de un mecánico que manejaba una bomba de vapor para empequeceñer agua en una mina (del tipo de Newcomen), se familiarizó a partir de bastante muchacho con estas máquinas. -
Final De La Primera Revolucion Industrial
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La trilladora
La trilladora de Turner, quitaba el trabajo a decenas de jornaleros, separando eficazmente la paja del grano.La revolución industrial surgió en Europa en el siglo XVIII al cambiar las condiciones de producción, indujo un enriquecimiento impresionante que se fue generalizando con el correr de los años.Se define como el cambio en la producción y consumo de bienes por la utilización de máquinas hábiles, cuyo movimiento exige la aplicación de la energía de la naturaleza. -
La segadora mecánica
El esfuerzo de mecanización de la agricultura que se declara en la Inglaterra del siglo XVIII, alentado por la adopción de la ley sobre los cercados, prosigue en el siglo XIX, con la explotación de las extensas planicies americanas.La segadora de Cyrus Hall McCormick es la de mayor relevancia de las máquinas agrícolas inventadas a lo largo de este lapso decisivo. -
El telégrafo
El telégrafo es un artefacto o dispositivo que emplea señales eléctricas para la transmisión de mensajes de escrito codificados, como con el código Morse, por medio de líneas alámbricas o comunicaciones de radio.Debido a Samuel Morse, la comunicación ha cambiado inmediatamente, y a partir de entonces ha seguido cambiando cada vez más deprisa. Morse había inventado el telégrafo eléctrico en 1832. -
La dinamita
La dinamita fue inventada por Alfred Nobel, su trabajo en la explotación de los campos petroleros de Bakú (Azerbaiyán) le hizo triunfar una enorme fortuna a su autor, la cual se emplea en la concesión del Premio Nobel. -
Inicia la segunda revolución industrial
La Segunda Revolución Industrial o Enorme Capitalismo ha sido la segunda etapa de la Revolución Industrial, una vez que el capitalismo maduró de manera definitiva como sistema económico y estableció sus "pilares primordiales", ha sido un proceso de creaciones tecnológicas, científicas, sociales y económicas jamás anteriormente vistas. -
El automóvil
Nikolaus August Otto (Colonia, 10 de junio de 1832-ibidem, 26 de enero de 1891) ha sido un ingeniero alemán identificado mundialmente por haber realizado en 1876 el primer motor de gasolina de 4 tiempos con carga comprimida que ha sido la base para todos los motores posteriores de combustión interna.1 En 1864 fundó junto con Eugen Langen la primera fábrica de motores en el planeta llamada "NA Otto & Cie". -
El fonógrafo
El fonógrafo ha sido el primer artefacto más común para filmar y reproducir sonidos a partir de la década de 1870 hasta la década de 1880. El fonógrafo fue inventado por Thomas Alva Edison. En sus formas posteriores, también se llama un gramófono. -
La Lampara Incandescente
La invención de la lámpara incandescente se le atribuye a Thomas Alva Edison quien presentó el 21 de octubre de 1879 una lámpara práctica y posible, que lució a lo largo de 48 horas ininterrumpidas, no obstante la invención fue desarrollado primeramente por Humphry Davy y perfeccionado por Warren de la Rue y el 27 de enero de 1880 le fue concedida la patente. -
El teléfono
Alexander Graham Bell (1847-1922), escocés de origen, ha sido logopeda, desarrollador y científico, conocido mundialmente pues patentó en 1876 el teléfono en los Estados Unidos, aunque el artefacto ya ha sido inventado previamente por el italiano Antonio Giuseppe Meucci. Un dato curioso es que Bell trabajó en el campo del sonido y en el desarrollo de sistemas que fueran aptos para sordos. -
La pila voltaica
La batería voltaica fue la primera batería capaz de suministrar corriente continua al circuito. Fue inventado por el químico italiano Alessandro Volta, que publicó sus experimentos en 1799. La pila voltaica dio lugar a una serie de otros descubrimientos rápidos, como la electrólisis, agua en oxígeno e hidrógeno y el descubrimiento o la separación de elemento como el sodio, potasio, calcio, boro, bario, estroncio y magnesio. -
La televisión
Paul Gottlieb Nipkow: Es un ingeniero alemán. En 1884 había inventado un componente explorador de la imagen, conocido como disco de Nipkow, consistente en un disco metálico perforado por una secuencia de orificios cuadrangulares dispuestos en espiral. En 1910, el disco de Nipkow ha sido usado en el desarrollo de los sistemas de televisión de los principios del siglo XX. -
La radio
Heinrich Rudolf Hertz, físico alemán por el cual se nombra al hercio, la unidad de frecuencia del Sistema Internacional de Unidades (SI). En 1888, es el primero en mostrar la realidad de la radiación electromagnética creando un artefacto para producir ondas de radio. La radio es un sistema de comunicación que usa la denominadas ondas electromagnéticas,el nacimiento de la radio a finales del siglo XIX hacia el año 1864, Hertz logró crear ondas de radio, nombradas, ondas hertzianas. -
Primer metro eléctrico.
En 1879 en Berlín el ingeniero Werner von Siemens, construyó el metro eléctrico estaba impulsado por un motor de 2,2 kw y el tren consistía en una locomotora y 3 automóviles, alcanzando una velocidad máxima de 13 km/h. En la actualidad este metro eléctrico es conocido como el Subterráneo o Metro de Londres (London Underground) es una red de transporte público ferroviaria eléctrica que funciona tanto por encima como por debajo de tierra en toda el área del Monumental Londres. -
El cinematógrafo
Louis y Auguste Lumière presentaron el 22 de marzo de 1895, en los locales de la Sociedad de Impulso de la Industria Nacional de París, su construcción patentada tan solo un mes anteriormente. Tal vez una porción mínima de los que han estado presentes aquel día, poseía una iniciativa del potencial que el cinematógrafo de los hermanos Lumière representaría para la historia. -
El dirigible
El dirigible ha sido construido por la vivienda Deutsches Luftschiff Zeppelin, disponía de una capacidad para 20 pasajeros repartidos durante una longitud de 236,53 metros y alcanzaba una rapidez máxima de 128 kilómetros por hora, debido a los 5 motores Maybach de 550CV que ayudaban a su propulsión -
La radioactividad
Marie Curie, Fue una física, matemática y química pionera en el campo de la radiactividad. Marie no solamente fue la primera persona en recibir dos Premios Nobel uno en Física y el otro en Química. Marie se casó con Pierre.Motivada por el nuevo hallazgo de Becquerel, que enseñó que las sales de uranio emitían rayos al índole ignoto, sin la necesidad de ser expuestas a la luz, ella indagó más este tema y encontró los rayos de manera abierta. A esto lo llamaron radiación. -
El aeroplano
Los hermanos Wright construyeron un túnel aerodinámico para medir la sustentación que generan diversos perfiles a diversos ángulos de ataque. Hicieron volar controladamente un aeroplano de 35 kilogramo, construido con los pesados materiales de la era, con un motor de solamente 19 caballos de fuerza (actualmente un ULM semejante, de 23 kilogramo, vuela con 54 cv). -
Modelo T
El Ford T fue producido por Henry Ford en 1908. Es considerado el primer automóvil asequible. Esto fue posible gracias a las innovaciones introducidas para optimizar la producción en serie, que hicieron económicamente viable la fabricación vehículos mediante la creación de líneas o cadenas de montaje simultáneas. Era bastante amplio como para una familia, pero también lo suficientemente pequeño como para que el mismo propietario lo pudiera mantener y reparar. -
Final De La Segunda Revolucion Industrial
