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489 BCE
Año 489 antes de Cristo
En Grecia en el año 489 antes de Cristo, ya se usaba la palabra logística, donde esta se definía con hacer algo lógico. -
1500
Inicio de la logística
Cristobal Colon dio inicio a la logística porque abasteció las tres cadenas con las suficientes provisiones, armas y herramientas. -
Inicio del empaque
Napoleón Bonaparte durante las campañas expansivas tuvo la necesidad de aprovisionar alimentos envasados a los militares. Así inicio el empaque en el eslabón de la logística. -
Ingeniería de empaques y embalajes
Desarrollo de los alimentos enlatados, las conservas de vidrio el cartón corrugado, el celofán, las etiquetas, y los embalajes de madera dieron entonces inicio a una ingeniería de empaques y embalajes que facilitaron las operaciones del comercio a nivel local, nacional e internacional, y el desarrollo de la naciente logística civil comercial. -
Logística mas técnica
Durante la segunda guerra mundial los militares norteamericanos dieron nueva fuerza a una logística mucho mas técnica y elaborada por tener que despachar por vía marítima, aérea, y terrestres grandes cantidades de suministros, equipos y armas para las tropas aliadas en los frentes alrededor del mundo. -
Logística integral
Se descubre el potencial de la logística integral y la conciencia de los costos totales. El enfoque de costos permitió revelar que para llegar al costo total menor, no siempre es necesario cortar o eliminar una parte del proceso, lo importante es incrementar la efectividad con las que se realizan las tareas para eliminar los costos. -
Equilibrio costo-servicio
Debido a la demanda del cliente por un mejor servicio, se mejoró el desempeño de la logística para mejorar la calidad y el tiempo de entrega, con lo que las empresas podían posicionarse mejor y lograr una venta competitiva. -
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Década de conceptualización de la logística
Desarrollo de análisis de costo total de las operaciones logísticas.
Enfoque de sistemas al análisis de las interrelaciones del sistema logístico.
Mayor preocupación por el servicio al consumidor, al mínimo costo logístico.
Atención a canales de distribución. -
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Prueba del concepto de logística
Desarrollo fragmentado; administración de materiales/ distribución física.
Los sistemas de medición del desempeño fomentaban la optimización local, evitando la integración. -
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Período con cambio de prioridades
Crisis energética impulsó el movimiento hacia la mejora del transporte y almacenamiento.
Preocupación ambiental/ecológica impacta las operaciones logísticas.
Altos costos de capital y recesión.
Fuerte orientación hacia la
administración de materiales por la
incertidumbre en la obtención de los
insumos.
La computación impulsó el desarrollo
de modelos logísticos. -
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Impacto tecnológico
Liberación del transporte fomentó el incremento de la productividad a través de una mejor coordinación de la distribución, manufactura y abastecimientos.
La tecnología de la micro computación fomentó la descentralización e intercambio de información, acercando los clientes a la empresa.
Revolución de la tecnología de la comunicación y código de barras, impulsa la coordinación e integración de los elementos del sistema logístico. -
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Just in time
Este enfoque se empleo originalmente en las empresas solo para su abastecimiento y la llegada al consumidor final, mediante entregas exactas cuando y en el lugar donde sean necesarias. Esta estrategia se utilizo para eliminar los costos de mantener anaqueles de ventas y aumentar la diversificación que se le ofrece al consumidor final. -
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Fuerzas integradoras de la Logística
Ciclos de productos cada vez más cortos.
Incremento en la Segmentación del mercado y variedad de opciones.
Mayores expectativas en el nivel de servicio al cliente.
Avances en tecnología de proceso, producto e informativa.
Globalización de los mercados.
Procesos de manufactura y administración.
El balance de poder está cambiando del productor al distribuidor.
Incremento en competitividad en todas las dimensiones y de presión sobre los márgenes de utilidad. -
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Clientes estratégicos
El enfoque evoluciona a ser solo un esfuerzo de la empresa para mejorar su logística a mejorar las relaciones con los clientes, y de igual forma mejorar las relaciones con los proveedores y establecer alianzas con ellos. -
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Consumidor final
La planeación estratégica de las organizaciones ya no solo abarca a los clientes estratégicos y proveedores, si no que arma una cadena de proveedores, productores y distribuidores que abarca desde la recolección de la materia prima hasta el consumidor final. -
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Áreas especificas
Es un asunto tan importante que las empresas crean áreas especifica para su tratamiento y a través del tiempo y actualmente se ha desarrollado un aspecto básico y constantemente las empresas se esfuerzan por ser competitivas, rentables y mantenerse en el mercado.
Indice del desempeño logístico que elabora el Banco Mundial, 10 puestos por encima en comparación con el 2007. -