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3200 BCE
la llanta
Se trata de una rueda del año 3200 a. C., aproximadamente la misma época en la que se usaban ruedas para el transporte de carros tirados por animales. En un comienzo, las ruedas eran planas y sólidas, con un orificio central para el eje. -
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la llanta
1905
El neumático con banda de rodadura
La banda de rodadura es la parte del neumático en contacto directo con la superficie de la carretera. Elaborada a base de caucho grueso, este componente protege la carcasa y la capa interior del neumático. Los niveles de fricción con la superficie de la carretera incrementaron con el desarrollo de la banda de rodadura en el neumático, y en la actualidad se fabrican en una gran variedad de modelos. -
la llanta
1920
La popularidad de los automóviles y la expansión del caucho sintético
A finales de 1913, Henry Ford introdujo la primera línea de montaje con cinta transportadora del mundo, marcando el inicio de la fabricación en serie y con ello la primera fase de la popularización del automóvil. Ante esta situación, en 1931, la compañía americana Du Pont industrializó el caucho sintético. Este desarrollo permitió a la industria de neumáticos, -
la llanta
1923
Los neumáticos tipo balón
Catalogado como neumático de baja presión, el neumático tipo balón se utiliza en varios tipos de automóviles para aumentar la zona de contacto con la superficie de la carretera gracias a su baja presión de aire interno. -
la llanta
1943
Neumáticos sin cámara
Ante los elevados precios de la gasolina originados por la crisis del petróleo, fue que se popularizó la reducción del tamaño y peso de los vehículos. Además de emplear el método de la tracción delantera, existió un remedio para aligerar la masa y fue el desarrollo de los neumáticos sin cámara. -
la llanta
1949
Neumáticos radiales
Este tipo de neumático marca diferencia por los cordones que están dispuestos ligeramente en diagonal con respecto a la dirección de la marcha. Además de un bajo nivel de resistencia a la rodadura, estas llantas favorecen en el ahorro de combustible y en el control de vehículo a altas velocidades gracias a su excelente tracción. -
la llanta
1979
Nuemático RunFlat
Desarrollado en 1979, el neumático antipinchazos puede utilizarse a velocidades de hasta 80 km/h en caso de una perdida de presión. Esto protege al conductor ante posibles accidentes que pueden resultar en situaciones de emergencia. -
la llanta
Neumáticos UHP
El rendimiento de la conducción aumentó con el desarrollo de los neumáticos UHP (Ultra High Performance), que ofrecen un comportamiento en las curvas, control y frenada superiores. 2000 -
la llanta
2012
Neumáticos sin aire
Algunos fabricantes de neumáticos están desarrollando llantas sin aire utilizando un nuevo tipo de material. Al mismo tiempo que no es necesaria la presión para rodar, esta clase de ruedas destacan por su capacidad de reciclaje.
