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La pulperia.
Un vecino llamado Nicolas Vila instaló una pulperia, esta pulperia pasaria a la historia por un hecho significativo: Vila adquiriria en un corralon, de un tal Galeano, una antigua ballenera que desarmo integramente y cuya madera utilizo para la construccion de las cercas y palenques. A su vez, el palo de la embarcacion fue utilizado en la misma esquina donde puso a su tope el famoso caballiro de latón, que terminaría dando el nombre al popular barrio. -
La muerte de Nicolás Vila.
Nicolás Vila murió asesinado por una partida en la puerta de su establecimiento, lo cual condujo a su desaparición. -
El Camino Real.
En 1857 el otora Camino Real, cambió su nombre a Av. Rivadavia. -
El Ferrocarril.
En 1857, se inauguró el ferrocarril del oeste, el primer tendido ferroviario que contaría la República Argentina. Partía este desde la actual emplazamiento del Teatro Colón, continuaba por las calles Lavalle hasta Callao. Allí, con una curva que coincide con el actual Pasaje Rauch, subía por la Av. Pueyrredón hasta Bartolomé Mitre donde empalmaba con el actual trazado ferroviario que sale de la estación Once. -
La Porteña.
El 5 de abril de 1857 la primera locomotora, "La Porteña", atravesaría la zona de Caballito en un recorrido de ensayo, siendo finalmente el 29 de agosto su inauguración oficial. Este medio de transporte sería testigo de importantes acontecimientos históricos, además de dar al barrio nuevos bríos para su crecimiento. -
La Fiebre Amarilla.
En 1871, con la aparición de la terrible epidemia de Fiebre Amarilla, Caballito fue uno de los lugares preferidos de los asustados porteños que escapaban a la mortal enfermedad. -
La línea de tranvías.
El 1 de noviembre de 1871 se inaugura una línea de tranvías. A su inauguración, asistió quien era el presidente de la república, Domingo Faustino Sarmiento, con una presencia masiva de una población que se apostaban en los costados de la Av. Rivadavia. -
Los ''tramways''.
Hacia 1897, empezaron a aparecer los primeros ''tramways'' electricos. -
La estación Primera Junta.
El 1ero de julio de 1914 se produce uno de los hechos que transformaría definitivamente el perfil del barrio. Este día se inauguraría la estación Primera Junta de la línea A, la primera construida en esta ciudad en su historia. -
La desaparición del tranvía.
Hacia 1962, el tranvía desapareció de sus calles. -
La Veleta de Caballito.
La tradicional Veleta del Caballito pasaría por otras pulperías, terminando sus días en el actual complejo museológico Enrique Udaondo de Luján. -
Caballito hoy en día.
Caballito es hoy uno de los barrios más densamente poblado de Bs As. su crecimiento se acentuaría con la apertura de importantes avenidas como J. Bautista Alberdi, Gaona, La Plata, J. María Moreno, Honorio Pueyrredón, a cuyos bordes se pueden apreciar imponentes edificios de gran alura. El eje comercional que va desde la Av. La Plata hasta Primera Junta, estando el parque Rivadavia en su recorrido, es uno de los puntos comerciales más destacados de la ciudad.