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Le feu
Le feu .Le feu est apparu pendant la Préhistoire (450 000 ans avant J.C.). Les hommes préhistoriques tapaient deux silex l'un sur l'autre au dessus d'un tas
de bois ou de combustible ce qui produisait des étincelles et enflammait ce tas. -
La lampe à pétrole
La lampe à pétrole: Apparue vers 1853, la lampe à pétrole est un luminaire constitué d'un réservoir contenant du pétrole, qui monte vers le bec grâce à une mèche. La mèche est protégée par une cheminée de verre. La lampe à pétrole est une évolution de la lampe à huile. Les problèmes du la lampe à huile sont le pétrole s'enflamme lorsqu'il est chaud (dangeuse) et odeur, pollution.Les innovation sont:des principes issus de la lampe mécanique,Avec entretien,Économie,Fiabilité et Luminosité. -
La lampe incandescente
La lampe incandescente est apparu en 1879, inventée par Joseph Swan et améliorée par les travaux de Tomas Edison.Les problèmes sont durabilité-autonomie:le filament en charbon s'use vite, consomation énergétique: beaucoup d'énergie est dépensée en chaleur.Les problèmes sont -durabilité-autonomie: le filament en charbon s'use vite, et -consommation énergétique: beaucoup d'énergie est dépensée en chaleur.Les innovations sont: -1901 Auer: filament en Osmium et -1906: Coolidge:filament en tungstène. -
Le Tube Fluorescent
Un tube fluorescent est un type particulier de lampe électrique, qui produit de la lumière, grâce à une décharge électrique dans un tube. Leur lumière peut être blanche (pour l'éclairage) ou colorée (pour la fabrication d'enseigne, comme sur les illustrations). Les problèmes sont
-durée de vie des électrodes,
-couleur éloignée du blanc,
-rendement et
encombrement. La innovation c'est choix de la matière pour les électrodes, pour les tubes utilisation de poudre phosphorescentes. -
La lampe à économie d'énergie
La lampe à économie d'énergie: La lampe fluocompacte est une adaptation du tube industriel à un usage domestique. C'est un tube fluorescent émettant de la lumière, dont le tube est miniaturisé, plié en deux, trois ou quatre, ou encore enroulé, doté d'un culot contenant un ballast électronique.
