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El pararrayos
El estadounidense Benjamin Franklin inventó el pararrayos, un artilugio que sirve para atraer los rayos y conducir su descarga hacia tierra, de tal manera que no afecte a personas o construcciones. Tras varios años de investigaciones en torno a la electricidad, en 1753 consiguió dar forma a su invención. -
La máquina de vapor
James Watt construyó el primer modelo de una máquina de vapor. Se trata de un motor de combustión externa que transforma la energía de vapor de agua en trabajo mecánico o cinético. Tuvo un importante rol para mover máquinas y aparatos. -
El globo aerostático
Los hermanos Montgolfier en 1783 fue cuando se enfrentaron a la prueba más difícil de su experimento, ya que presentaron su invento en el pueblo de Annonay, Francia, y el público quedó asombrado al ver cómo el globo se levantó más de 1000 metros de altura por los aires, durante 10 minutos. -
Las gafas bifocales
Percatándose del hecho de que, cuando una persona mira algo a corta distancia, lo hace por lo general mirando hacia abajo y al contrario cuando mira a lo lejos, en 1784 a Benjamin Franklin se le ocurrió una solución para no tener que estar cambiando de gafas continuamente. Cortó por la mitad los cristales de dos gafas y los colocó en una única montura, poniendo la lente para visión cercana en la mitad inferior y la de visión lejana en la parte superior. -
La pila voltaica
Alejandro Volta fue un físico italiano, conocido por sus trabajos pioneros en electricidad. Se puede decir que fue el primer inventor de la pila eléctrica. Para 1800 había desarrollado la tan conocida pila voltaica, un predecesor de la pila eléctrica, la cual producía un flujo estable de electricidad. En reconocimiento a su trabajo en el campo de la electricidad, la unidad eléctrica conocida como voltio fue nombrada así en su honor. -
La locomotora de vapor
Una locomotora de vapor es una locomotora impulsada por la acción del vapor de agua. El inglés George Stephenson fue uno de los creadores de las locomotoras a vapor, el 25 de julio de 1814 Stephenson terminó la construcción de su primera locomotora; Dicha locomotora conseguía arrastrar una carga de cuarenta toneladas a una velocidad de seis kilómetros por hora. -
La cámara fotográfica
La primera cámara fotográfica se le atribuye a la invención de los hermanos franceses, Charles y Vincent Chevalier, quienes fabricaron la cámara hecha de madera para Joseph Niepce en 1826; Niepce es considerado como el primer fotógrafo de la historia -
El telégrafo sin alambre
Fue inventado en 1844 por Samuel Morse. Este sistema consistía en la transmisión de señales eléctricas a través de un hilo de cobre. -
La dinamita
Alfred Nobel patentó la dinamita en 1867 y la mostró por primera vez en una cantera en Surrey, Inglaterra. Durante los años que siguieron, mejoró en gran medida su diseño inicial hasta el uso de mezclas más eficientes. -
El teléfono
A Alexander Graham Bell se le atribuye la invención del teléfono en el año 1876. Se trató de un aparato que transmitía sonidos por un cable a través de señales eléctricas. Ha sido uno de los inventos más importantes porque revolucionó el mundo de las telecomunicaciones. -
El fonógrafo
El fonógrafo tuvo su primera aparición en público en 1877, cuando Thomas Alva Edison lo presentó y reprodujo una pieza de música infantil por primera vez. -
La bombilla
Su invención se le atribuye a Thomas Alva Edison. La primera vez que mostró la lámpara eléctrica con la bombilla fue el 21 de octubre de 1879. Estuvo encendida durante 48 horas de manera ininterrumpida. -
El automóvil
En 1886, Karl Benz desarrolla el primer automóvil de combustión interna que tenía forma de triciclo. Estaba equipado de un pequeño motor de cuatro tiempos, horizontal monocilíndrico y contaba con un carburador y refrigeración por agua. -
El avión
Los hermanos Wright de Estados Unidos inventaron el primer avión. La idea surgió en 1899, aunque el 17 de diciembre de 1903 volaron por primera vez. Construyeron el planeador con un motor de petróleo de 12 caballos de fuerza y dos propelas. Tenía dos alas principales posicionadas una sobre otra. Ambas ayudaban a proveer empuje al planeador. -
El dirigible
Conde Ferdinand Von Zeppelin dedicó su vida y su fortuna a este empeño, empezó en 1898 a diseñar un "tren aéreo" cuyo concepto evolucionó hasta las aeronaves dirigidas, que más tarde recibieron en su honor el nombre de Zepelines o Dirigibles. Logró un primer vuelo el 2 de julio de 1900, pero no fue hasta 1906, a los 68 años, cuando consiguió terminar con éxito su primer aparato, el LZ-1, capaz de alcanzar una velocidad de 48 Km/h.
