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HERENCIA ESPAÑOLA
Invasión de Cartagena de indias convirtiéndola en a primer plaza fuerte de américa, testimonio de esto son sus murallas y defensas marítimas
Se desarrolla el camino de herradura para realizar comercio interno
Se realiza la construcción del canal de dique entre el rio magdalena y la bahía de cartagena por el Ing. militar Juan de Somosilla. -
DESPEGAR TECNOLÓGICO
- Se promueve la navegación por el río magdalena, el ing. Mosquera impulsa la construcción de caminos y puertos desde la capital hacia países vecinos
- Se promueve la navegación por el río magdalena, el ing. Mosquera impulsa la construcción de caminos y puertos desde la capital hacia países vecinos
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DESARROLLO TECNOLOGICO
*Se inaugura el tráfico entre el océano atlántico y pacífico, motivando la creación de leyes para obras públicas como lo fue el colegio militar, los institutos franceses de la era napoleónica. -
DESARROLLO TECNOLOGICO
Inician la formación de Ingenieros Civiles bajo la formación de Lino Pombo primer colombiano en adquirir esta profeción la ing. civil
* Surge la convicción corografica orientada por el geografo italiano Agustin Codazzi, se crea el cuerpo de ingenieros para asumir la dirección de obras publicas dando inicio a la ingenieria nacional -
LA INCITIATIVA FERROVIARIA
Debido al exito ferroviario en panama se despierta el interes regional por la similitud topográfica y geológica de la zona donde se inician 12 proyecto con cooperación de contratista y concesionarios extranjeros, que accedían al río magdalena, sin embargo solo dos de los proyectos se logran culminar debido a penurias fiscales y posteriormente la guerra de los mil días paralizando el progreso nacional -
Instituciones y sus Pioneros
En la parte educativa recordamos al colegio militar, de este surge la Universidad Nacional, Escuela de minas y la Universidad del Cauca; en donde se concentraron lo estudio de ingenieria.
A estas iniciativas se asocian los nombres de
Antonio de Narváez, Pedro Nel Ospina y José María
Obando, como rectores iniciales de esos claustros,quienes crean
múltiples facultades de ingeniería, públicas y privadas, en
todo el territorio nacional. -
La diversificación del transporte
Surgió el primer plan de pavimentación y se construye el puente colgante de occidente, sobre el río Cauca, considerado hoy monumento nacional. -
Las instituciones y sus pioneros
La representación gremial fue asumida por la
Sociedad Colombiana de Ingenieros, con el liderazgo de Abelardo Ramos. Desde entonces ha participado activamente en la orientación de las obras públicas y en la reglamentación profesional. Desde un principio se han publiado como órgano de la sociedad, dan cuenta de las ejecutorias e investigaciones de los ingenieros nacionales. -
La diversificación del transporte
Gracias a la recuperación económica se siguió trabajando en los ferrocarriles y carreteras del país, dando lugar a la primera ley de vías de comunicación para regular la construcción y manteni-
miento se creó el Ministerio de Obras públicas. -
Instituciones y sus Pioneros
El Ministerio de Obras Públicas centralizó la totalidad de las funciones oficiales,las que fue transfiriendo a medida que se incrementaban, mediante la creación de entidades especializadas. En donde actuaron preferencialmente los ingenieros, entre quienes se incluyen cinco presidentes de la República: Pedro Nel Ospina, Mariano Ospina Pérez, Laureano Gómez, Rubén Piedrahíta y Virgilio Barco. -
La diversificación del transporte
Se creó el Consejo Administrativo de los Ferrocarriles Nacionales,avanzó el plan de carreteras en este año ya se habían construido 5.750 kilómetros, pero eran muy pocas las vías principales lo que conllevo a una ley que ordenaba la integración de la red en tres troncales: occidental, central y oriental. -
Instituciones y sus pioneros
Se ubican esencialmente las ciencias físicas y matemáticas; en el desarrollo de los ferrocarriles,las carreteras, la energía eléctrica y la formación profesional. Son muchos los ingenieros que han hecho historia por su liderazgo de los cuales se destacan: *Francisco José de Caldas como investigador y astrónomo
*Lino de Pombo como pionero de losestadistas
*Juan N. González Vásquez como realizador de los ferrocarriles *Germán Uribe Hoyos como promotor de las carreteras -
La diversificación del transporte
El transporte fluvial comenzó a tener bastante importancia por lo que dio paso a la apertura de las Bocas de Ceniza en la desembocadura del río Magdalena para realizar un terminal en Barranquilla y se adecuaron los puertos de Cartagena, Santa Marta y Buenaventura. -
DESARROLLO INTEGRAL
*Se crea el Fondo de Fomento Municipal, en la que surgen las obras sanitarias por iniciativa privada.
*El avance de la aviación civil es uno de los principales indicadores del progreso nacional -
La diversificación del transporte
Se integran las redes ferroviarias occidental y oriental, lo que dio paso a la construcción de una línea por el valle del Magdalena. Para este año el sistema vial ya contaba con 20.200 kilómetros y se concentrò las inversiones en las tres troncales proyectadas y dos transversales complementarias. -
DESARROLLO INTEGRAL
*Se crea la Empresa Colombina de Petróleos (ECOPETROL). Impulsando la producción y refinamiento.
*se extiende la red de oleoductos y poliductos dando inicio a la industria petroquímica -
BIBLIOGRAFIA
SANCLAMENTE, Carlos. El devenir de la ingeniería colombiana, 27 de junio de 2011. Universidad nacional de colombia facultad de ingeniería.
