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HISTORIA DEL BOCHO

  • PRIMER VOCHO

    PRIMER VOCHO
    Escarabajo, Tipo 60, Beetle, Bug, Käfer, Vocho y Fusca son algunos de los nombres más populares con que fue conocido el auto denominado oficialmente como el ‘Volkswagen Tipo 1’, fabricado entre 1938 y 2003 en 19 plantas ensambladoras en 15 países distintos.
  • 1945

    1945
    Al terminar la guerra, a fines de 1945 comenzó la reconstrucción de Alemania.
  • VOCHO DE 1950

    VOCHO DE 1950
    El año 1948 marca un año histórico para Volkswagen, ya que el 5 de enero llegó a Wolfsburg un ejecutivo que anteriormente había trabajado para una subsidiaria europea de General Motors, el Ing. Heinrich Norhoff, de 50 años, quien se dirigió a sus 8,400 trabajadores y les dijo: “De todos y cada uno de nosotros depende que el nombre de Volkswagen se eleve a las máximas alturas o se hunda en el más profundo precipicio”.
  • VOCHO DE 1955

    VOCHO DE 1955
    Para la economía alemana el Volkswagen representó el 40% de sus ingresos y para el 5 de agosto de 1955 se había alcanzado la fabricación de 1 millón de escarabajos.
  • 1960

    1960
    A partir de 1961 (y casi exclusivamente en Europa),9​ se ofreció una versión opcional con transmisión semiautomática "Saxomat":
  • 1965

    1965
    un modelo del año 1963 de color blanco perla y con el número 53 y bandas azul, rojo y blanco, de nombre Herbie, protagonizó un papel estelar en la serie de películas de Disney llamadas "Cupido Motorizado".
  • VOCHO DE 1970

    VOCHO DE 1970
    Fue en 1974 cuando en la planta matriz de Alemania se llegó a la decisión de sacrificar al Escarabajo por el Golf y de esta forma, en julio de ese año, el último Sedán salió de las líneas de producción de Wolfsburg. Sin embargo, se siguieron fabricando allí los paneles de la carrocería y los autos se montaban en Emden y en Bruselas (Bélgica).
  • VOCHO DE 1980

    VOCHO DE 1980
    En 1978 se dejó de fabricar el Escarabajo en Alemania. En enero salió de la fábrica de Emden el último chasis. El que la producción llegara a su fin en Alemania no significaba la desaparición definitiva.
  • VOCHO DE 1990

    VOCHO DE 1990
    Para el año-modelo 1990 el Sedán recibe un nuevo "volante de lujo", proveniente del VW Golf y luces e intermitentes redondos "de jalón", y molduras cromadas en medallón y parabrisas, ya que los modelos posteriores hasta 1995 solo tenían dichas molduras en las ventanillas laterales.
  • VOCHO DE 2000

    VOCHO DE 2000
    En 1999, se reemplazan las dos versiones por una única versión, a la que frecuentemente se le refiere como Volkswagen Sedán Unificado, que toma la vestidura del Sedán City así como las mejoras y colores del Sedán Clásico. Este nuevo Volkswagen Sedán sería la última versión regular comercializada sin mayores cambios hasta el año 2003.
  • BEETLE DE 2005

    BEETLE DE 2005
    A mediados de 2005 surge un rediseño para el modelo 2006. Este afectó a las defensas, que ahora eran ligeramente más angulosas y las calaberas (luces traseras) con un diseño ligeramente distinto, igualmente las salpicaderas cambiaron de acorde a las defensas.
  • BEETLE 2010

    BEETLE 2010
    El 20 de abril de 2011, la segunda generación de este automóvil se da a conocer como el Volkswagen Beetle, quitando la palabra New de su nombre, debutando así en los Salones del Automóvil de Nueva York y Shanghai.
  • BEETLE DE 2015

    BEETLE DE 2015
    Luego de 6 años de ausencia en Colombia, regresó el Beetle dándose a conocer poco tiempo después del anuncio de que Volkswagen Golf también regresaría en 2014 y su presentación oficial en El Salón del Automóvil de Bogotá
  • BEETLE DE 2018

    BEETLE DE 2018
    El Volkswagen Beetle 2018 es un automóvil compacto de tracción delantera disponible en dos estilos de carrocería, un coupé de dos puertas con una escotilla o un convertible con una capota blanda de accionamiento eléctrico.