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PRIMER VOCHO
El “auto del pueblo”, cuya historia deriva en la Segunda Guerra Mundial de la mano de Ferdinand Porsche y del mismísimo Adolfo Hitler, fue llamado, en algún momento aún desconocido, como Vocho, Al Vocho se le llama así debido a una palabra derivada –probablemente con desconocimiento de su verdadero significado- al apodo otorgado a los alemanes. Como el Escarabajo era un vehículo alemán, sólo se combinó la palabra con el nombre de la empresa y ¡sorpresa! -
VOCHO DE 1940
1939 la guerra había comenzado en Polonia y los miles de personas que estaban juntando sus estampillas para lograr el sueño de poseer un automóvil, resultaron con sus aspiraciones truncadas. De los 300.000 vehículos solicitados en 1940, 60.000 fueron pagados totalmente, pero debido a las necesidades de la guerra la fábrica tuvo que ser dedicada a la producción de vehículos militares. Pero no estaba diseñado para llevar "dos adultos y tres niños" sino "3 soldados y una ametralladora." -
VOCHO DE 1945
Al terminar la guerra, a fines de 1945 comenzó la reconstrucción de Alemania. Incomprensiblemente, Ferdinand Porsche que fue encarcelado por colaboracionista, pero fue liberado en 1947, cuando los Aliados se dieron cuenta que necesitaban de sus servicos. La ciudadela KdFstadt fue renombrada Wolfsburg por el castillo del mismo nombre que existía en las cercanías y que le había dado a la ciudadela el nombre popular de Wolfsburgwerkraft. -
VOCHO DE 1950
En Estados Unidos la recepción inicial al Tipo 1 fue tímida cuando llegó en 1949 pero su popularidad creció exponencialmente en relativamente poco tiempo. La ciudadela KdFstadt fue renombrada Wolfsburg por el castillo del mismo nombre que existía en las cercanías y que le había dado a la ciudadela el nombre popular de Wolfsburgwerkraft. -
VOCHO DE 1955
Los primeros Tipo 1 llegaron a México, país que se convertiría eventualmente en el principal y último productor del vehículo, en marzo de 1954 como parte del contingente de productos movilizados para la muestra ‘Alemania y su Industria’ celebrada en las instalaciones de la Ciudad Universitaria en la Ciudad de México. -
VOCHO DE 1960
Más de una década después, en 1964, se funda en Puebla, Volkswagen México S.A. de C.V., para fabricar vehículos de acuerdo con los estándares alemanes. Al año siguiente, tenía ya el 21.8% de cuota de mercado con 22.220 vehículos vendidos -
VOCHO DE 1965
En 1965 Volkswagenwerk AG adquiere la filial de Daimler-Benz, Auto Unión GmbH. Volkswagen experimenta su primera crisis de ventas en 1967. La producción cae 300.000 unidades y las ventas se reducen unas 200.000. Volkswagen reacciona reduciendo el precio de su gama. -
VOCHO DE 1970
El Vocho 200,000 se produjo en México en 1971 y en ese mismo año se seleccionó al Volkswagen Sedán por el Departamento del Distrito Federal para servir en el sistema de transporte público, naciendo así el minitaxi de la Ciudad de México. -
VOCHO DE 1975
Se vendió en México durante 1975, este modelo era uno de los más vendidos debido a su versatilidad, economía y facilidad de uso. Estuvo disponible en 2 colores: Naranja Cítrico y Verde Limón, también se le agregó una franja decorativa en la parte inferior de las puertas y cuadros traseros con la palabra Jeans, los interiores venían tapizados de tela tipo mezclilla. -
VOCHO DE 1980
El origen de esta edición es debido a que el 15 de mayo de 1981 se fabricó la unidad 20,000,000 del Sedán a nivel mundial. Por esta razón se lanza una edición limitada pintada en color Plata Metálico, también fue conocido como “Silver Bug” -
VOCHO DE 1985
En el año 1984 Volkswagen celebra 30 años en México, por esta razón se lanzó esta edición. El modelo estaba disponible en dos colores, la primera era un Volkswagen color Blanco Alpino con franjas negras en la parte inferior y una vestidura en terciopelo rojo con laterales y respaldos en vinil negro al interior. La segunda era un Volkswagen en color Amarillo con vestiduras en terciopelo amarillo con laterales, respaldo y paneles interiores en vinil blanco. -
VOCHO DE 1990
También se conoció como Volkswagen Sedán Wolfsburg Edition y fue lanzada en 1993. Su principal característica fue que se podía encontrar únicamente en tres colores, Azul Acero Metálico, Gris Satín Metálico y Rojo Indio Perlado. Contaba con vestiduras en terciopelo negro y tenía dos espejos exteriores. -
VOCHO DE 1995
Fue producido en la planta de Puebla en el año 1996, inicialmente se tenía el objetivo que fuera solo para exhibiciones. Se tomó como base 4 colores: Verde Pistache, Azul Chagall, Amarillo Ginster y Rojo Tornado. Solo 141 Vochos fueron producidos. Esta edición también estuvo disponible para los modelos Golf y Polo. -
VOCHO DEL 2000
El 30 de julio de 2003, un clásico del automovilismo mundial cerraba su página: De la planta de la Volkswagen ubicada en Puebla, México, salió el último Vocho del planeta, o escarabajo, como también le llamaban.
