historia del vocho timeline.

Alemania produjo muy pocos ejemplares con la auténtica carrocería de este modelo. inicialmente, en 1938, a este modelo de automóvil se lo denominó KdF-Wagense concentró sobre todo en adaptar su estructura a los modelos militares Kübelwagen y Schwimmwagen, pero una vez terminada la guerra se retomó la producción en cadena a gran escala a partir de 1945 y el modelo alcanzó desde entonces gran popularidad y prestigio mundialmente, Es un automóvil de cuatro plazas con motor trasero

Fue uno de los coches preferidos durante décadas por conductores de todo el mundo, debido a su economía de mantenimiento y a su reducido gasto de combustible. El Volkswagen Escarabajo es un coche reconocido a nivel mundial, representativo de la marca Volkswagen hasta el punto de que casi cualquier persona que lo vea sabe inmediatamente que es un Volkswagen por su inconfundible aspecto. Después, en la década de los 60, fueron más grandes y más ovaladas.

posiblemente debido a la escasez de gasolina durante la guerra. Algunos pudieron ser abastecidos con derivados de la pirólisis de madera. Adicionalmente a los vehículos militares ya mencionados se fabricó otro denominado Kommandeurwagen, que ya poseía todo el aspecto del Tipo 1 actual, montado sobre el chasis 4WD del Kübelwagen (siendo estos un total de 669 unidades). Los Kommandeurwagen fueron fabricados hasta 1945, cuando la producción

posiblemente debido a la escasez de gasolina durante la guerra. Algunos pudieron ser abastecidos con derivados de la pirólisis de madera. Adicionalmente a los vehículos militares ya mencionados se fabricó otro denominado Kommandeurwagen, que ya poseía todo el aspecto del Tipo 1 actual, montado sobre el chasis 4WD del Kübelwagen (siendo estos un total de 669 unidades). Los Kommandeurwagen

Este es un VW 1950, medallon partido, traido de Alemania en inmejorables condiciones. El dueno ademas nos explico que la aleta(direccional) se mantenia erguida mientras un campo magnetico tenia fuerza suficiente para mantenerla, cuando esta caia, la aleta tambien.desde mediados del siglo pasado. Para México y para muchos países alrededor del mundo, el vocho fue mucho más que un simple auto.

Así era al menos, hasta 1960, cuando Vw prefirió crear estos faros traseros. Como los puedes ver, están en perfectas proporciones 50/50, quizá digas que no tienen nada de extraño, pero en efecto son muy particulares.
Fueron fabricados durante un solo año, y sólo para dos mercados: Italia y Australia. Así que si alguien te dice que los ha visto está o mintiendo,

En el año 1955 se ensamblan los primeros 250 vehículos a través de la planta de Automex. En junio se firma un contrato con Studebaker-Packard de México para el ensamble del Volkswagen Sedán, que provendría de Alemania como CKD (Completely knocked down), es decir, desarmado. Fue un acuerdo cuya vigencia duró hasta octubre de 1961. Estos modelos ya presentan el medallón de rectangular.
Al año 1962 se establece la primera planta propia en Xalostoc, Estado de México, que recibe el nombre de PROMEXA

este modelo era uno de los autos más vendidos debido a su versatilidad, economía y facilidad de uso. Estuvo disponible en dos colores, naranja cítrico y verde limón. Contaba con carburadores webber laterales de serie, los cuales se caracterizaban por tener ruedas con diseño especial ambién se le agregó una franja decorativa en la parte inferior de las puertas y cuartos traseros con la palabra "Jeans".

e festeja en 1971 la producción del Volkswagen Sedán número 200.000 en México. En este mismo año, el Volkswagen Sedán es seleccionado por el Departamento del Distrito Federal para servir como transporte público, introduciéndose así el Mini-taxi en la Ciudad de México. En ese año, comienzan las exportaciones hacia Costa Rica y a Europa del Volkswagen Sedán. Estas luces son las mismas que usan los modelos alemanes 1300 y 1302. Es el último con el tablero de instrumentos metálico.

1984 Volkswagen celebra 30 años en México, por esta razón se lanzó esta edición. El modelo estaba disponible en dos colores, la primera era un Volkswagen color Blanco Alpino con franjas negras en la parte inferior y una vestidura en terciopelo rojo con laterales El origen de esta edición es debido a que el 15 de mayo de 1981 se fabricó la unidad 20,000,000 del Sedán a nivel mundial. Por esta razón se lanza una edición limitada pintada en color Plata Metálico

marca el 30 aniversario de Volkswagen en la República Mexicana, motivo por el cual se lanzan dos ediciones conmemorativas limitadas: La primera es un Volkswagen Blanco Alpino con franjas negras en la parte inferior (las mismas que se ven en el Atlantic GL), y una vestidura en velour rojo con laterales y respaldos en vinyl negro al interior. La segunda es todavía más peculiar, pues se trata de un Volkswagen pintado en color Amarillo,

También se conoció como Volkswagen Sedán Wolfsburg Edition y fue lanzada en 1993. Su principal característica fue que se podía encontrar únicamente en tres colores, Azul Acero Metálico, Gris Satín Metálico y Rojo Indio Perlado. Contaba con vestiduras en terciopelo negro y tenía dos espejos exteriores. producido en la planta de Puebla en el año 1996, inicialmente se tenía el objetivo que fuera solo para exhibiciones

Para el año-modelo 1989, Volkswagen de México S.A. de C.V., cumple 25 años de ser constituida para conmemorar lanzan una edición especial llamada Jubileo en dos colores "azul metalizado" y "gris plata" con las calcomanías del modelo en los costados traseros inferiores con una línea a lo largo y en la tapa del motor, tapones cromados, vestiduras de velour, cristales tintados hay un Golf y Jetta del mismo nombre pero en el segundo semestre debido a un decreto gubernamental que obligaba a la empres

Este vocho 2000 no forma parte de ninguna de las arriba mencionadas, pero después de que leas todos lo que le hicieron, empezaras a adorar a los modelos recientes. Este Volkswagen Escarabajo 2000 es propiedad de Juan Carlos Tejeda, quien lleva varios años dentro del ambiente de los coches, y ahora comparte con todos nosotros la historia de personalización que ha llevado a cabo en este VW enfriado por aire.

es un automóvil producido por el fabricante alemán Volkswagen desde el año 1998. El New Beetle es una reinterpretación del Volkswagen Escarabajo, con el cual no comparte elementos estructurales ni mecánicos. Se ofrece con carrocerías coupé y cabriolet/convertible de dos puertas Su aparición en el mercado se dio en una época marcada por el lanzamiento de reinterpretaciones de otros modelos icónicos de la industria automotriz mundial,

desde que iniciamos la producción de New Beetle en Volkswagen de México, en 1997, este auto ha sido un claro ejemplo del lado divertido de la innovación. Beetle ha enamorado a jóvenes y no tan jóvenes por su potencia y por la fusión entre un estilo atemporal y las avanzadas tecnologías de Volkswagen. Beetle ya es clásico por derecho propio, pero nos gusta ir más allá.

La importancia de este modelo, una tecnología que ya forma parte de las grandes automotrices, es que será un auto al alcance del pueblo, es decir, con un precio accesible. Otro dato importante, tendrá una batería con una autonomía de 500 kilómetros. Y por último, la trascendencia es que para Volkswagen será el tercer auto más popular de su historia después del Beetle y el Golf.

Aunque el Beetle moderno nunca logró la popularidad de su contraparte antigua (nunca intentó ser el mismo tipo de auto), sí ha sido bastante popular, lo suficiente para durar más de 20 años con dos generaciones. El New Beetle estuvo en producción de 1997 a 2010 y a partir de 2011 fue sustituido por su segunda generación llamada simplemente Beetle. El futuro del auto ha sido incierto en los últimos meses, con rumores apuntando hacia el final de la generación actual sin sustituto a vocho