HISTORIA DE MACLAREN timeline.

Bruce McLaren nace en Nueva Zelanda en el año 1937. Veintiseis años más tarde funda Bruce McLaren Motor Racing, con el objetivo de desarrollar vehículos de competición. Recién desembarcado en el Reino Unido,

En 1964 se presenta el primer vehículo de competición bajo la denominación McLaren. El M1A se convierte en un rival duro de batir en competiciones locales e internacionales.

McLaren y su equipo, presentan el M1B, una versión aún mas rápida y competitiva. A partir de 1967 empieza el poderío de McLaren en competición, consiguiendo 37 victorias sobre 43 grandes premios hasta el año 1971 El M1B fue la primera evolución del M1A aunque su nombre real era simplemente M1 uno de los primeros vehículos de competición desarrollados por Bruce McLaren Estaba diseñado para participar en las pruebas del Grupo 7 de la FIA y contaba originalmente con un motor Oldsmobile V8

El McLaren M6A fue un auto de carrera desarrollado por el piloto Bruce McLaren y su equipo Bruce McLaren Motor Racing para su entrada en la temporada de Can-Am de 1967 . Como reemplazo de los M1B del equipo de 1966, el diseño mejorado del M6A impulsado por Chevrolet le valió a Bruce McLaren y su equipo el primero de varios campeonatos de Can-Am . [1] Después de que los M6A fueron reemplazados por el M8A en preparación para 1968 }

el M6GT. La idea era producir 250 vehículos anuales pero solo se construyeron dos unidades. El prototipo original se convirtió en el vehículo personal de Bruce y así se mantuvo hasta su muerte mientras realiza pruebas en Goodwood

El McLaren M8A fue un auto de carrera desarrollado por el piloto Bruce McLaren y su equipo Bruce McLaren Motor Racing para su entrada en la temporada de Can-Am de 1968 El M8A fue una evolución del diseño anterior del M6A, e incluía un V8 de bloque grande Chevrolet de siete litros de aluminio como un miembro del chasis semi-estresado. [2] Los motores fueron construidos por Gary Knutson e inicialmente desarrollaron 620 CV. Se construyeron dos autos de carrera M8A completos y una tina de repuesto.

El McLaren F1 es un automóvil superdeportivo desarrollado por la empresa británica McLaren Automotive (perteneciente al grupo McLaren junto al equipo McLaren de Fórmula 1) a cargo del diseñador Gordon Murray. La primera unidad fue producida en 1992, y la última en 1998.Tiene un motor de gasolina atmosférico de 6,1 litros de cilindrada, 12 cilindros en V a 60° y cuatro válvulas por cilindro, ubicado en posición central trasera longitudinal y desarrollado por BMW.

Aunque Mercedes dicta la arquitectura y el suministro del motor, la ingeniería y la producción queda a cargo de McLaren. El plan no era hacer una réplica de lo que McLaren había logrado con el F1. El plan era desarrollar un Gran Turismo de alto rendimiento, con una excelente conducción y un rendimiento excepcional con altos índices en seguridad comfort y lujo El SLR se presenta en 2003 El chasis se compone de carbono lo cual otorga una gran rigidez torsional garantizando la seguridad

El Mercedes-Benz SLR McLaren es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Su precio actual ronda los 300.000 £ o 495.000 $.El SLR tiene un motor central delantero (posicionado muy por detrás del eje delantero) V8 de 5.439 cc de cilindrada, equipado con un compresor volumétrico para cada bancada de cilindros, que rinde 626 CV de potencia máxima. Su carrocería dispone de una versión descapotable desde septiembre de 2007

Tiene un motor V8 central de 3.8 litros, turboalimentado por dos turbocompresores con lo que logra una potencia máxima de 616 CV a 8.500 rpm y un par motor de 600 Nm entre las 3.000 - 7.000 rpm. La lubricación es por cárter seco.2
Cuenta con fondo plano, difusor aerodinámico trasero, tubos de escape colocados en una zona alta de la parte trasera

es un automóvil deportivo diseñado y fabricado por McLaren Automotive . Es el primer automóvil de producción diseñado y fabricado en su totalidad por McLaren, [4] y su primer automóvil de carretera de producción producido desde el McLaren F1 El MP4-12C usa un chasis compuesto de fibra de carbono , y es impulsado por un motor V8 McLaren M838T de 3.8L (3.799 cc) de doble turbocompresor que genera aproximadamente 600 PS (592 hp; 441 kW) a 7,500 rpm y alrededor de 600 N⋅m (443 lbf⋅ft)

El máximo esplendor de la ingeniería británica vio la luz en el año 2014 con el McLaren P1 Es el primer vehículo en contar con un sistema híbrido bajo la piel el cual está compuesto por un bloque V8 biturbo de 3.8 litros con 727 CV de potencia que estaba acompañado de un motor eléctrico KERS que produce otros 176 CV para una potencia combinada de 916 CV y 900 Nm de par motorel McLaren P1 es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 2,8 segundos y de llegar a los 350 km/h de velocidad punta

El McLaren 570S se coloca como la opción más accesible del constructor británico, pero pese a eso, ofrece un nivel prestaciones que nada tiene que envidiar al de su hermano mayor. Cuenta con el mismo propulsor V8 de 3.8 litros y un peso más ligero que el de su competencia directaEl McLaren 540C tuvo su puesta en escena en el Salón de Shanghái 2015. Es el segundo modelo de la línea 'Sport Series', y el más barato

El motor 3.8 litros V8 biturbo, que se acopla a un cambio SSG de siete velocidades, alcanza los 675 CV de potencia máxima a 7.000 vueltas y ofrece un par motor de 700 Nm entre 5.500 y 6.500 RPM. Gracias a un peso en vacío de 1.230 kilogramos (distribuido un 42,5% delante y un 57,5% detrás).Entre las mejoras llevadas a cabo en el motor V8, que incluso recibe una nueva denominación tras tanto cambio (M838TL), destacan los nuevos turbocompresores, más eficientes

El McLaren 720S es una de las novedades más esperadas del Salón de Ginebra de 2017 El McLaren 720S acelera como un poseso (de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y de 0 a 200 km/h en 7,8 segundos), pero también frena como una bestia gracias tanto a su poderoso equipo de frenos como a su sistema de aerodinámica activa. La prueba está en los solo 4,6 segundos que emplea para detenerse desde 200 km/h, recorriendo una distancia en el proceso de 117 metros.

El 570GT cuenta una luneta trasera de apertura lateral que facilita el acceso a una zona de almacenamiento más grande. Enmarcada en una estructura de fibra de carbono resistente y ligera, la luneta trasera está tintada y calefactada; además proporciona acceso al compartimento de carga y a un espacio de almacenamiento adicional de 220 l. Su parte delantera rebajada y afilada, contundente en volúmenes, es pura potencia y dinamismo. Un diseño tan funcional como espectacular

El McLaren Senna es el coche más radical jamás construido por McLaren, se trata del sucesor del McLaren P1 y de sus versiones P1 GTR y P1 LM Con este modelo el fabricante británico pretende ofrecer una alternativa en el mercado al Aston Martin Vulcan diseñando para ello un coche enfocado a su uso en circuito con un programa de competición propio de McLaren motor 4.0 V8 Twin-Turbo del McLaren 720S para alcanzar los 800 CV de potencia máxima

El 600LT tiene un motor motor 3.8 litros V8 twin turbo que produce 600 CV a 620 Nm, 30 CV más de lo que produce el 570S, lo que le permite una relación potencia peso de 481 CV por tonelada (2.07 kg/CV). La capacidad máxima del motor es de 3,799 cc y tiene una carga aerodinámica de 100 kg. El 600LT es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, de 200 a 0 km/h en 8,2 segundos y de 100 a 0 km/h en 31 metros, además de alcanzar una velocidad máxima de 328 km/h (204 mph)

También es importante mencionar que este nuevo Speedtail de McLaren es el primer vehículo (de los 18 coches nuevos o derivados) que el fabricante presentará en el futuro como parte de su plan de ruta; lo que en McLaren anuncian como 'Track25' Motor híbrido de 1.050 CV: especificaciones del McLaren Speedtail El McLaren Speedtail puede alcanzar una velocidad máxima de 403 km/h. Esta velocidad máxima, que cruza la barrera de las 250 millas por hora que es la mas alta velocidad alcanzada asta a hora