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TÚNEL TRONQUOY
TÚNEL TRONQUOY es un túnel hidráulico construido en Francia (1803-1810) -
TÚNEL EL SIMPLON
TÚNEL EL SIMPLON Es el túnel mas extenso de los Alpes, une a Suiza e Italia. Mide 19,8 km. La carretera, que lleva de Brigue, Suiza, a Domodossola, Italia, fue construida por los franceses entre 1800 y 1806 y está apoyada en un total de 611 puentes. (1800-1806) -
TÚNEL BAJO EL TÁMESIS
TÚNEL BAJO EL TÁMESIS es un túnel bajo el río Támesis en Londres (Reino Unido). Es el primer túnel conocido que se construyó con éxito bajo un río navegable (1826-1843) -
TÚNEL BRISTOL TO BATH
TÚNEL BRISTOL TO BATH Bristol y Bath es un túnel ferroviario de 0,3 millas de largo túnel Colina de grapas, en Bristol, Reino Unido.(1836-1850) -
TÚNEL SHEFFIELD
TÚNEL SHEFFIELD es un túnel ferroviario en la ciudad de Manchester (1836-1845) -
TÚNEL PAW PAW
TÚNEL PAW PAW es un túnel en el canal de Chesapeake y Ohio (C&O) en el condado de Allegany, Maryland. [1] Ubicado cerca de Paw Paw, Virginia Occidental, fue construido para evitar las curvas de Paw Paw, un tramo de seis millas (9.7 km) del río Potomac que contiene cinco curvas en forma de herradura. (1836-1850) -
TÚNEL DE MONTGAT
TÚNEL DE MONTGAT es la infraestructura ferroviaria más antigua de España, ubicada en la provincia de Barcelona. (1846-1848) -
TÚNEL SEMMERING
TÚNEL SEMMERING es un túnel ferroviario en la ciudad de Austria (1848-1854) -
TÚNEL HOOSAC
TÚNEL HOOSAC es un tunel ferroviario construido en los Estados Unidos en Massachussets (1851-1875) -
TÚNEL MONT CENIS
TÚNEL MONT CENIS es un túnel construido en Francia (1857-1870) -
TÚNEL DE FREJUS
TÚNEL DE FREJUS Es el túnel alpino para automóviles más extenso del mundo con sus 13 km de longitud.
es un túnel de carretera que une Francia e Italia, bajo la montaña de Fréjus, entre Modane y Bardonecchia.
Cuenta con una longitud de 12.895 metros, y está en servicio desde el 12 de julio de 1980 (1857-1980) -
METRO DE LONDRES
METRO DE LONDRES es una red de transporte público ferroviaria eléctrica (un metro o sistema subterráneo) que funciona tanto por encima como por debajo de tierra en toda el área del Gran Londres. Es el sistema de transporte de este tipo más antiguo del mundo. Entró en funcionamiento el 10 de enero de 1863 (1860-1863) -
TÚNEL LYTTELTON
TÚNEL LYTTELTON El túnel ferroviario de Lyttelton, inicialmente llamado túnel de Moorhouse, une la ciudad de Christchurch con el puerto de Lyttelton en la región de Canterbury, en la isla sur de Nueva Zelanda. Es el túnel ferroviario operacional más antiguo del país y se encuentra en la Línea Lyttelton, una de las primeras en la provincia. (1860-1867) -
TÚNEL SAN GOTARDO
TÚNEL SAN GOTARDO es un túnel de 15 km de longitud ubicado en Suiza que atraviesa el Macizo de San Gotardo en los Alpes Lepontinos de norte a sur desde Göschenen hasta Airolo. En su momento, fue el túnel más largo del mundo, con 15 kilómetros de longitud. (1872-1882) -
TÚNEL SEVERN
TÚNEL SEVERN es un túnel ferroviario en el Reino Unido, que une el sur de Gloucestershire, en el oeste de Inglaterra a Monmouthshire en el sur de Gales con el estuario del río Severn.
El túnel fue construido por el ferrocarril de Great Western (GWR) entre 1873 y 1886. Posee 4 millas 624 yardas (7.008m) de largo, aunque sólo 2 ¼ millas (3,62 km) del túnel están bajo el río. Por más de 100 años fue el túnel ferroviario más largo de la línea principal en el Reino Unido (1873-1886) -
TUNEL EL ELBA
TUNEL EL ELBA A esta preciosidad se la llama el “viejo túnel del Elba”, toda una sensación tecnológica que fue construida en 1911, y que durante décadas permitió pasar desde el popular barrio de St. Pauli hacia la creciente zona portuaria de la otra orilla. Tiene una longitud de más de 440 metros. (1911) -
TUNEL MONT BLANC
TUNEL MONT BLANC Es un túnel para automóviles que atraviesa los Alpes entre Chamonix y Courmayeur, comunidades de Francia e Italia y mide 11,6 kilómetros. Este túnel ha permitido reducir el trayecto de Ginebra a Milán en unos 100 kilómetros. La parte inferior de su sección total (75 m2) está destinada a la ventilación del túnel.
(1957-1965) -
TUNEL SPIRALEN
TUNEL SPIRALEN en Noruega, que fue construido en 1961 y se compone de seis espirales que cubren 1.649 metros, lleva a uno de los puntos de vista más espectaculares en el pueblo industrial de Drammen. Longitud: 1,65 kilómetros (1961) -
TÚNEL SEIKAN
es el segundo túnel ferroviario más largo del mundo, solo superado por el túnel de San Gotardo. Mide 53 km, con una porción de 23,3 km bajo el lecho marino. Enlaza Honshū con Hokkaidō en Japón. Abrió en el año 1988. Está a 100 m bajo el fondo del mar y a 240 m bajo el nivel del mar. Tardaron 25 años en construirlo. (1963-1988) -
TUNEL AQUALINE BAHIA
TUNEL AQUALINE BAHIA Es un puente-túnel que une Kawasaki con Kisarazu, al extremo opuesto de la bahía de Tokio. Fue inaugurado el 18 de diciembre de 1997
Esta maravilla arquitectónica permite unir las dos prefecturas (Kanagawa con Chiba) en tan solo 15 minutos de trayecto. Su increíble estructura tardó nada más que 31 años en construirse y para unir el túnel con el puente se construyó una isla artificial denominada Umihotaru. (1966-1997) -
TUNEL PLAN SNOWY MOUNTAINS
TUNEL PLAN SNOWY MOUNTAINS Mide 145 km es una construcción de carácter hidroeléctrico localizada al sur de Australia. Este Plan es una extensa construcción de ingeniería que afecta a unos 7.000 km2 de esta sierra situada cerca de Canberra. La realización de esta construcción, presupuestado por el gobierno de esta nación, comenzó en 1949 y finalizó en 1972, con un costo de 800 millones de dólares australianos. (1949-1972) -
TUNEL DE GUOLIANG
TUNEL DE GUOLIANG El túnel se encuentra en las montañas de Taihang que están situados en la provincia de Henan en China. Antes de que el túnel fuera construido, el acceso a Guoliang era un difícil camino tallado en la ladera de la montaña.El resultado es el siguiente: 1.200 metros de largo, con un interior de 5 metros de alto por 4 de ancho. Las ventanitas dejan entrar luz, aire y, por supuesto, ver las impresionantes vistas. (1972-1977) -
TÚNEL ARLBERG
TÚNEL ARLBERG Con una longitud de 13.972 metros, o 15.537 metros, incluyendo las galerías adyacentes, el túnel de Arlberg Road es el túnel de carretera más largo de Austria. Conecta las provincias austriacas de Tirol y Vorarlberg bajo el monte Arlberg.(1974-1978) -
TUNEL EISENHOWER
TUNEL EISENHOWER El Túnel Eisenhower1 (en inglés: Eisenhower Tunnel) es un túnel vehicular de doble perforación, de cuatro carriles y localizado aproximadamente a unos 80 km al oeste de Denver, Colorado, Estados Unidos. Mediante el túnel la interestatal 70 cruza la divisoria continental atravesando las Montañas Rocosas (1979) -
TUNEL DE GATE TOWER
TUNEL DE GATE TOWER Esta solución arquitectónica tan inusual se llevó a cabo cuando la constructora del edificio (y propietaria del solar) descubrió que debía compartir con el ayuntamiento de Osaka el espacio donde iba a levantar su edificio (aceptado en el Plan de Urbanismo de 1983), para que pasara una carretera. La construcción de la vía se había previsto antes de que se comprase el terreno y no se había avisado a la empresa inmobiliaria de ello. (1983-1992) -
EURO TÚNEL
EURO TÚNEL El Eurotunnel pasa debajo del estrecho La Mancha y desde el momento de su inauguracion, es decir del ano mil novecientos noventa y cuatro sigue siendo una de las curiosidades famosas de Europa. El tunel ferrocarril conecta dos estados El reino unido y Francia.
Es un túnel ferroviario, abierto el 6 de mayo de 1994, que cruza el canal de la Mancha, uniendo Francia con el Reino Unido.1 Es una importante infraestructura del transporte internacional. (1987-1994) -
TÚNEL YAMATE
Túnel Yamate lleva la Ruta Circular Central (C2) de la Autopista Shuto en Tokio, Japón, desde la rampa de Takamatsu en Toshima hasta cerca del cruce de Ōi en Shinagawa. La longitud total es de 18,2 km.
A 30 m por debajo de la superficie, alrededor del 70% se construyó mediante el método de protección de túneles. El camino consta de dos carriles en cada dirección (1990-2015) -
TÚNEL DE LAERDAL
TÚNEL DE LAERDAL es un túnel de carretera de 24,5 km que conecta Lærdal y Aurland, en la provincia de Sogn og Fjordane, al oeste de Noruega. Su construcción comenzó en 1995 y finalizó en 2000. (1995-2000) -
TÚNEL LOTSCHBERG
TÚNEL LOTSCHBERG es un túnel ferroviario suizo que conecta Frutigen (cantón de Berna) y Raroña (cantón del Valais). Tiene una longitud de aproximadamente 34,6 km y forma parte del proyecto AlpTransit.
Fue abierto al tráfico ferroviario de mercancías el 16 de junio de 2007 y al de pasajeros el 9 de diciembre del mismo año.
(1999-2007) -
TUNEL DE ZHONGNANSHAN
TUNEL DE ZHONGNANSHAN El túnel empieza en Qingcha, en la ciudad de Xi’an y acaba en Yingpan, en la ciudad de Shangluo. Este es el túnel de carretera más largo de Asia y el segundo en el mundo, tras el túnel de 24,5 km Aurland-Laerdal entre Oslo y Bergen en Noruega, que se abrió al tráfico en noviembre de 2000. (2000) -
TUNEL SMART
TUNEL SMART Este túnel se encuentra en Kuala Lumpur y es uno de los mayores proyectos nacionales del país, hasta el punto de ser el segundo túnel más largo de Asia. Su estructura con función de drenaje permite solucionar uno de los problemas que existen en esta ciudad, como son las inundaciones. Este túnel comienza en Kampung Berembang, cercano al río Klang en Ampang, y finaliza en Taman Desa, cerca al Río Kerayong. (2003-2007)
