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3000 BCE
Construcción de camino carreteros
Los incas construyeron una avanzada red de carreteras los Andes, partiendo desde la actual Ecuador y recorriendo 3680 km hacia el sur, realizando incluso galerías excavadas en roca. -
3000 BCE
Las civilizaciones de Egipto, Mesopotamia y del Valle del Nilo desarrollaron caminos.
Estos caminos fueron desarrollados primero para el uso de sus bestias de carga y más tarde para el tránsito de vehículos rodados.
Algunos eran de gran importancia similar a las actuales carreteras como el construido en el Valle del Nilo por los egipcios, una verdadera carretera con firme artificial de 18 m de anchura. -
1100 BCE
La ruta de seda de los chinos
Construyeron la ruta de seda, la más larga del mundo y desarrollaron un sistema de sendas y caminos -
600 BCE
Caminos de los Persas
Comenzaron a unir caminos existentes para formar el camino real desde Éfeso a Susa, contaba con más de 2500 km de longitud. -
400 BCE
Las calzadas romanas
Las calzadas romanas eran caminos que conducían a Roma desde las distintas ciudades del Lacio. Al tener un significado militar considerable, se desarrollaron sistemas más complejos de construcción de calzadas con vista a hacerlas más permanentes y mejores para soportar distintos tipos de tráfico. -
340 BCE
Vía latina
Una vez conquistado el Latium (Lacio) se construyó la vía latina para conectar Roma con Capua que acababa de ser devastada por la guerra Samnita. -
312 BCE
La vía Apia
Appius Claudius Crassus fue quien financió parte del proyecto de la construcción dela famosa calzada romana, la vía Apia que pretendía ser una ruta alternativa a Capua. -
300 BCE
La dinastia china
Estableció una red de caminos por todo el país -
244 BCE
Expansión de la vía Apia
La vía Apia había alcanzado Brundisium (Brindisi), situada en el extremo sur de Italia.
El aspecto más revolucionario de la vía Apia fue su pavimentación realizada parcialmente con piedra y parcialmente con lava solidificada. Otra de las calzadas importantes, la vía Flaminia, unía Roma con la colonia latina de Ariminum, sita en territorio Celta. -
100 BCE
Construcción fuera de Italia
El gran periodo de construcción fuera de Italia se produjo en el siglo I y II coincidiendo con la época de máximo esplendor del imperio romano. A finales del siglo I se habían construido caminos en las provincias Galia meridional e Iliria. -
600
Carreteras Brunehaut
En el norte de Francia se construyeron las carreteras Brunehaut para remozar las vías romanas, que habían sido destruidas totalmente. -
Ampliación de la red de carreteras
A finales del siglo XVIII y principios del siglo XIX se amplio la red extraordinariamente a causa de las necesidades militares de las campañas napoleónicas. -
Gran Bretaña
El mantenimiento de la red de caminos estaba a cargo de las parroquias que cada año elegían un encargado de carreteras.
Durante las tres primeras décadas del siglo XIX dos ingenieros británicos Thomas Telford y John Loudon McAdam, así como un ingeniero de caminos francés Pierre Marie Jérome Trésaguet, perfeccionaron los métodos y técnicas de construcción de carreteras.