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2020 BCE
barcos porta contenedores modernos
El Presidente de Corea del Sur, Moon Jae-in, realizó la ceremonia de bautizo del portacontenedores HMM Algeciras, el buque más grande del mundo en su tipo, en el astillero Okpo de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. La Primera Dama Kim Jung-sook sirvió como madrina y cortó las cuerdas para oficialmente nombrar el barco. -
1968 BCE
buques porta contenedores
El desarrollo de estos barcos fue relativamente lento hasta 1968, año en que se contabilizaron un total de 18. Diez de estos 18 tenían una capacidad de entre 1.000 y 1.500 teu. Sólo un año después funcionaban 25 barcos y su carga alcanzaba ya los 2.000 teu. En 1972 los primeros buques contenedores con capacidad de más de 3.000 teu empezaron a funcionar de mano de la German Howaldtwerke Shipyard. -
1955 BCE
principio del los contenedores
todo tenia que ser producido cerca del consumidor por que no era rentable enviar productos al otro lado del mundo.
los productos eran llevados a los puertos en camiones descargados y cargados de vuelta en el barco piesa por piesa llevaba semanas. -
1950 BCE
creación de los contenedores
malcom mclean creador del contenedor compro un par de buques ocupados durante la segunda guerra mundial, construyo cajas metalicas con las mismas dimensiones de sus trailers, pero sin el sistema de rodamiento. -
puertos antiguos
Según el historiador Richard Lefebvre des Noëttes, que negó cualquier posibilidad de que la antigua armada pudiera navegar lejos de la costa y tener un tonelaje de cierta importancia, durante mucho tiempo se pensó que los primeros puertos eran únicamente playas para varar los barcos y que se secaran cada noche. buques. -
puerto moderno
La competencia entre puertos a nivel mundial ha hecho necesaria la especialización de las operaciones para atender necesidades puntuales de manera específica. Es así como hay puertos particularmente diseñados para el transporte de contenedores, petróleo y gas, automóviles, alimentos refrigerados y no refrigerados, etc.