-
El fundador, Kiichiro Toyada
El fundador, Kiichiro Toyada Así, en 1933, se abrió oficialmente la división Automotriz de la fábrica textil, bajo la dirección de Kiichiro Toyada, destinado a producir motores Type A Engine, para su uso en la industria textil. El proyecto incluía la posibilidad de fabricar automóviles a largo plazo. -
El principio de una gran historia
En 1934, Kiichiro y su equipo terminaron el primer motor prototipo Toyoda. Para el 35,
tenían su primer prototipo, el A1. Al año siguiente, deciden cambiar el nombre a Toyota; en japonés,
se escribe con ocho signos reflejando buena fortuna. Pronto, el primer Toyota, modelo AA, sale a la
calle y da principio a una historia de éxito -
FAMILIAR
En 1936, la familia Toyada anuncio el inicio de la producción de un automóvil
denominado Model AA. Unos meses después, en agosto de 1937, se fundó Toyota Motor Company,
una empresa destinada de forma exclusiva a la creación de motores, automóviles y camiones -
Lineas de montaje de Toyota
El cambio de Toyada a Toyota venia justificado por la necesidad de simplificar la
pronunciación con vistas al mercado internacional, asi como para diferenciar las actividades de las
dos empresas familiares. Además, el cambio de letras también facilitaba la escritura del nombre en
la complicada caligrafía japonesa, que se realizaba con menos trazos. -
El primer de la posguerra el Toyota SA
La segunda guerra mundial no acabaría con la producción de Toyota, aunque obligaría
a reorientar los proyectos. En la carrocería se impondría el excelente modelo japonés,
basado en las formas limpias y esenciales y también en un concepto economía de
construcción -
fundacion de Toyota Motor Sales Company
En 1950, se fundarían Toyota Motor Sales Company, destinada a dirigir las ventas de
los modelos, y Toyopet, una red de concesionarios y talleres difundida por todo el territorio japonés -
La firma automovilística japonés
La firma automovilística japonés, veía limitado su crecimiento tras estar presente en
cada rincón del archipiélago japonés. Para aumentar su crecimiento, iniciaría su expansión por
Europa y Estados Unidos. Seria para 1957, cuando se comenzaría con la exportación a los Estados
Unidos, esta empezaría con el Toyota Crown, de las cuales solo partirían dos unidades, pero tan
solo cinco años después -
Un elegante Toyota Crown en las calles de Estados Unidos
Además en 1959, Toyota comenzaría la producción de automóviles fuera de Japón en
una pequeña planta en Brasil, que sería el inicio de una gran red de plantas por todo el mundo. -
celica
En 1971, el lanzamiento del Toyota Celica, un modelo cupé, que con el tiempo estaria -
cupe
En 1973, llegaría la unidad diez millones. -
el primer el Toyota MR2
En los años ochenta, con veinte millones de vehículos fabricados, la fábrica de Japón
acapararía la mayor producción en 1984 apareció el primer el Toyota MR2 que tuvo gran éxito. A
mediados de los 80 las ventas de automóviles de gama baja y media aumentaron y se colocó en el
tercer puesto de ventas, por detrás de General Motors y de Ford. -
un nuevo Corola
Sería también para 1997 cuando lanzaría un nuevo Corola, una saga que todavía siguesu andadura hasta nuestros días con nuevos modelos. -
la entrada de nuevo siglo
Con la entrada del nuevo siglo, Toyota se convertiría en el tercer fabricante mundial de
automóviles. Sus cifras de producción superan hoy los noventa millones de unidades, con la
presencia en 188 países y un 6% de la cuota de mercado -
el Toyota Celica GT‐Four.En 1990,
en España, el Toyota Celica tendría su mejor publicidad de la mano de CarlosSainz, quien obtuvo la victoria en el Rally Acrópolis de gracia a bordo de la versión GTFour. -
tecnología de punta con modelos híbridos como el Prius.
Todo un éxito fruto de una excelente expansión y de una cuidada filosofía de empresa,
que la llevaría a convertirse hoy en día en el mayor fabricante del mundo y en un ejemplo de
tecnología punta, con modelos híbridos como el Prius. Con esto demuestra Toyota su facilidad de
adaptación al mercado y su calidad.
