Logistica 3

-Historia de la logística-

  • Primer logístico: Mariscal Jules-Louis Bolé

    Primer logístico: Mariscal Jules-Louis Bolé
    Primer logístico reconocido Mariscal Jules-Louis Bolé, responsable de suministros, transportes y selección de lugares de acampada y la planificación de las marchas del ejército.
  • Logística empresarial

    Logística empresarial
    Se empieza a utilizar el pensamiento logístico en el ámbito de la gestión empresarial.
  • Publicación del libro ¨El precio del arte de la guerra”

    Publicación del libro ¨El precio del arte de la guerra”
    General Barón Antoine Henri Jomini publica el libro ¨El precio del arte de la guerra”, el cual divide el arte de la guerra en seis partes, y la cuarta es la logística y él lo denomino como el arte practico de mover los ejercito.
  • Primera Guerra Mundial

    Primera Guerra Mundial
    Primera Guerra Mundial la logística es importante pero no se desarrolla al máximo porque fue en la Unión Europea.
  • Publicación del articulo ¨Un acercamiento a los problemas de los negocios¨

    Publicación del articulo ¨Un acercamiento a los problemas de los negocios¨
    Arch Shaw pública articulo ¨Un acercamiento a los problemas de los negocios¨ donde analiza aspectos de la distribución física para la importancia de la logística en las empresas
  • Segunda Guerra Mundial

    Segunda Guerra Mundial
    Al inicio de la guerra comienzan los avances técnicos y en medios de transporte, por lo que se le llama Primera Guerra Globalizada.
  • Fin de Segunda Guerra Mundial

    Fin de Segunda Guerra Mundial
    Cuando termina la guerra, los militares ya tenían mayor conocimiento sobre la logística y eso les ayudo para integrarlo al entorno empresarial (dirección de materiales y logística).
  • Desarrollo de operaciones logísticas

    Desarrollo de operaciones logísticas
    Mayor preocupación por el servicio al consumidor, al mínimo costo logístico y desarrollo del análisis de costo total de las operaciones logísticas
  • Just in time

    Just in time
    No era suficiente el outsourcing de las organizaciones, las empresas necesitaban que se empleara el concepto de just in time en los pedidos, esto quiere decir que se entregaría la cantidad exacta, en el momento exacto, en el tiempo exacto que fuera necesario.
  • Incremento de productividad

    Incremento de productividad
    Liberación del transporte fomentó el incremento de la productividad a través de una mejor coordinación de la distribución, manufactura y abastecimientos.
  • Ciclos de productos cortos

    Ciclos de productos cortos
    Ciclos de productos cada vez más corto y mayores expectativas en el nivel de servicio al cliente.
  • Se establece relación entre cliente y proveedor

    Se establece relación entre cliente y proveedor
    Se desarrollaron relaciones cercanas con clientes, y se dio importancia de establecer alianza con proveedores.
    Se descubrió que en el enfoque de negocios había que reemplazar las actitudes de competencia por las de colaboración y cooperación a todo lo largo de la cadena de suministros.
  • Logística estratégica

    Logística estratégica
    La planeación estratégica de las organizaciones ya no solo abarca a nuestros clientes estratégicos y nuestros proveedores, si no que se arma una cadena de proveedores, productores y distribuidores que abarca desde la recolección de la materia prima hasta el consumidor final.
  • Logística Actual

    Logística Actual
    La administración de los procesos y gestión de los mismos ha llega a otros niveles: almacenes inteligentes, líneas de producción completamente automatizadas, rastreo de entregas en tiempo real entre otras cosas, son las herramientas básicas para el desarrollo y supervivencia de la empresa.