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Création du Championnat du Monde des Conducteurs
En 1950, le premier Championnat du Monde de Formule 1 est créé. -
Déplacement du moteur à l'arrière des véhicules
Un moteur arrière remplace le traditionnel moteur avant, équilibrant le véhicule mais exposant plus le pilote. -
Ajout des ailerons
Des ailerons sont greffés à l'arrière des véhicules afin d'améliorer l'aérodynamisme. -
Effet de sol
L'effet de sol permet désormais d'acroitre de manière significative les vitesse durant les passages lignes droites/courbes. -
Interdiction de l'effet de sol
L'effet de sol ayant été optimisé, il est interdit afin de limité les dangers... -
Suspensions hydropneumatiques
L'invention des suspensions hydropneumatiques permettent au pilote de réhausser ou de rabaissser la caisse de la voiture. -
Popularisation du moteur Turbo
L'interdiction des juppes plates provoque la fin définitive de l'effet de sol. Le moteur Turbo s'impose alors. -
Interdiction du moteur Turbo
Le moteur Turbo est interdit. -
Invention des systèmes d'anti-patinage et d'anti-blocage
Les systèmes d'anti-patinage et d'anti-blocage permettent de mieux contrôler l'adhérence du véhicule. -
Interdiction de l'anti-blocage et de l'anti-patinage
L'anti-blocage et l'anti-patinage sont interdits pour des causes de sécurité. -
Detecteur de données d'accident et crash-test obligatoire
On incorpore un enregistreur de données d'accident et on oblige le crash-test des véhicules. -
Retour de l'aide éléctronique
L'anti-patinage, l'anti-blocage, la boite automatique et la direction assistée sont réautorisées et renforcent la sécurité du pilote. -
Suppression de la direction assistée
La suppression assistée est interdite. -
Suppression de la boite de vitesse automatique
La boite de vitesse automatique est remplacée par une boîte de vitesse semi-automatique. -
Interdiction de l'anti-patinage
L'anti-patinage est de nouveau interdit.
